aggiornamento.
questo e' il livello olio che risulta dopo quello che abbiamo visto e circa 500 km percorsi.
specifico che questo livello si vede con la moto in posizione di marcia e non in cavalletto latrerale

peppe ha scritto:

  buona sera a tutti e ciao bruno, stasera ho fatto la prova segnetto sul cardano e mi sono un po' preoccupato; ho misurato un gioco di 4mm!!! ho ragione di essere preoccupato???

Ciao Peppe,
......non certo da suicidio   ma io mi preoccuperei un pochino!

Fai un controllo "di fino": prendi l'albero con la mano, fallo ruotare delicatamente e sentirai un primo percorso morbido che poi proseguirà (fino ai 4 mm) con un pò più di resistenza.

Se usi la mano delicatamente sentirai distinti i due percorsi: il primo più tenero è il gioco del manicotto, il secondo più duro è il gioco dell'accoppiamento alla ruota.
Prova e sappici dire

Cruiser ha scritto:

aggiornamento.
questo e' il livello olio che risulta dopo quello che abbiamo visto e circa 500 km percorsi.
specifico che questo livello si vede con la moto in posizione di marcia e non in cavalletto latrerale

Ussignur!!! E io che a momenti non dormivo per la preoccupazione

Il mancante (perso) può essere l'equivalente di UN cucchiaio   Questo mi fa piacere perchè ho visto che anche se la parte meccanica, giunto e accoppiamento sono ridotti allo stremo, la lubrificazione c'è stata!!!
Adesso resta da provare con un nuovo manicotto ........sono comunque soddisfatto

Grazie Massimo!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Birra assicurata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ciao Bruno.nessun problema.ho controllato anche la limpidezza dell'olio.togliendolo e rimettendolo.tutto ok.limpido.
I manicotti arrivano il fine settimana.

A meraviglia!!!

  ciao bruno, sono dal meccanico a lavorare sul cardano e ho visto che il rumore non viene dalla copp coni ma dalla barra del cardano e come dicevi tu e' la boccola che si "sdentata"... ora la boccola e' nelle stesse condizioni di quella che hai fotografato tu!!! quella boccola e tutta la scatola interna va' lubrificata con quale tipo di grasso??? qua il meccanico ha un tipo di grasso per giunti omocinetico grasso nero, posso usarlo???

Ciao peppe.sarà difficile che bruno risponda oggi.
Al sabato da quel che so è fuori tutto il giorno......
Mi spiace per il tuo problema.ma come hai letto sul tread è da un po che ci stiamo dietro alla modifica ideata da geronimo.
Mi sa che ti converrebbe valutare di farla fare anche sulla tua.cerca di postare un po di foto dei pezzi usurati .così geronimo valuta se è fattibile.per il grasso penso proprio che va piu che bene.ma tieni presente che è una soluzione temporanea.

 ok cruiser, di postare foto non ce la faccio!!!

Se hai whassap sul tuo cell inviale a me che tele pubblico.
Se può aiutarti....

Peppe a star vicino te ne darei un belpo'-e' ai saponi di litio- 1 kg 6 € e ci passi piu' di una vita. a volte ho usato quello marino blu.

  grazie oreste!!! il mio meccanico e amico ne ha un barilotto penso di 30kg, pensa che un tubetto di grasso al litio l'ho preso un paio d'anni fa a 15€, ci saranno 150/200gr di contenuto!!!

  e giunti alla conclusione giustamente il meccanico mi dice di prendere anche l'alberino dove ce' l'altro millerighe che entra nel carterino ma lo si puo' reperire quello??? o avevo pensato di mettere un lamierino nel millerighe un po' consumato per creare meno tolleranza, faccio danni maggiori??? azz. non so piu' che pensare, sono in palla totale!!! per la boccola qua mi hanno chiesto 39€ e no 25€, mi conviene???

peppe ha scritto:

  e giunti alla conclusione giustamente il meccanico mi dice di prendere anche l'alberino dove ce' l'altro millerighe che entra nel carterino ma lo si puo' reperire quello??? o avevo pensato di mettere un lamierino nel millerighe un po' consumato per creare meno tolleranza, faccio danni maggiori??? azz. non so piu' che pensare, sono in palla totale!!! per la boccola qua mi hanno chiesto 39€ e no 25€, mi conviene???

Calma Peppe, una cosa alla volta
Grasso: se è il nero graffitato NO!!!!!!........altrimenti ti mangia anche quel poco di dentatura rimasta!!!! Sei vicino al mare e non dovresti avere difficoltà a trovare il grasso nautico, io uso quello e tiene alla grande!
Aberino: se ti riferisci a questo

mamma Yamaha non te lo vende: devi cambiare cardano completo........e non ti dico la cifra sennò svieni
Lamierino: sinceramente ci ho pensato parecchie volte, ma ho scartato l'idea: se si rompe (ed è sicuro9 fai ancora più danni)

Foto: porca miseria, te l'ho già detto tante volte, mandami le foto via mail che ci penso io come te lo devo dire?  

in ogni caso, prima di darti qualsiasi consiglio, ti suggerisco di farmi vedere le foto, adesso ti mando un MP con la mail

  e si bruno e' proprio quello, dove ci infila quella piccola molla!!! per il prezzo del cardano l'ho scoperto ieri e sono rinvenuto coi sali !!! per il grasso il mio amico lo usa anche per motori nautici e dice che sta in loco molto tempo in piu' rispetto al grasso al litio!!! quando stamatt ho aperto il cardano c'ho trovato un mucchio di residuo nero tipo tufo di caffe' appiccicato alla parte bassa!!!

peppe ha scritto:

  e si bruno e' proprio quello, dove ci infila quella piccola molla!!! per il prezzo del cardano l'ho scoperto ieri e sono rinvenuto coi sali !!! per il grasso il mio amico lo usa anche per motori nautici e dice che sta in loco molto tempo in piu' rispetto al grasso al litio!!! quando stamatt ho aperto il cardano c'ho trovato un mucchio di residuo nero tipo tufo di caffe' appiccicato alla parte bassa!!!

Se l'hai trovato aprendo la parte conica è normale (purtroppo), è frutto del surriscaldamento del manicotto che si è mangiato le cuffie.
No problem: lunedì me ne arrivano di nuove

Sto contattando una ditta che forse mi riproduce il mozzo con relativo ingranaggio, non oso pensare al costo ....stiamo a vedere

  bruno stranamente le cuffie sono in ottime condizioni, parlo delle 2cuffie che coprono il manicotto!!! ho pulito per bene tutte le parti del cardano, lunedi' le fotografo meglio e te le invio!!!

OK!!!

Scusatemi... io ho una situazione un po' particolare, la moto e' del 2003 ma ha percorso pochissimi km. Dovrei preoccuparmi di questa lubrificazione?

  si vinz, dai una revisionata!!! ti premetto che il mio l'avevo revisionato un paio d'anni fa e oggi mi ritrovo con il manicotto usurato gravemente!!! le nostre 650 hanno il difetto al cardano mentre le 1100 hanno problemi alla ruota libera, regolatore di tensione, insomma credo proprio che la moto perfetta non esiste!!!

Grazie a Massimo (Cruiser) che gentilmente mi ha procurato il pezzetto maledetto stasera ho deciso di smontare il cardano e questo è quel che resta del giunto.....





non me ne intendo molto ma credo che avevo ancora un 5 minuti di autonomia prima della fine.
Domani compro grasso nautico (se lo trovo) e olio per il cardano e richiudo il tutto sperando che non mi avanzino pezzi come al solito.....
Grazie ancora a Massimo, a Bruno, e a tutti quelli che condividono nel forum.

Ciao manuel.eri veramente alla frutta.ma toglimi na curiosità....
Come è messo l'alberino dentato dove si inserisce il giunto nupvo? In che condizioni è?

5 minuti lo posto

il pezzo in se è brutto e messo male, anche se quando inserisco il manicotto non "balla" invece dalla parte dell'asta è messo bene





 

Hai anche te il mio ,e di tanti,problema..
L'alberino consumato.
La moto è sempre stata tua?
Quanti km hai su?
Scusami ma voglio raffrontare.
Io in 39mila km.sono arrivato al punto tuo.....

scusa il ritardo, ma oggi sono andato a comprare il grasso blu nautico e l'olio per il cardano, ho rimontato il tutto e sono corso a lavarla e lucidarla.
L'ho presa di seconda mano e attualmente ha 42.000 km.
Dici che l'albero consumato è un problema? che si fa? mi sembra sia un pezzo interno al giunto....

non dirmi che la devo rismontare.....
PS: in settimana mi ha lasciato a piedi la batteria (fortuna ero al lavoro e sono tornato con un furgone)

rimontando la ruota posteriore stamattina ho trovato un raggio rotto (che voglia dirmi qualcosa????)
A proposito devo cambiarlo sicuramente o posso tirare avanti un pochino?

il mio era messo cosi.....................
la boccola di raccordo..........
e la differenza tra la boccola vecchia e quella nuova.