Allora sei riuscito a smollare quel bullone!!!! Bravo Vincenzo

no veramente no, sono andato dal meccanico oggi pomeriggio e sono tornato a casa tardi quindi non mi sono messo a far nulla, domani...domani pomeriggio appena rientro a casa dal lavoro mi dedico a lei

terr1 ha scritto:

ultime news, stasera ho parlato con un meccanico harleysta, molto bravo a sentir dire quasi tutti e mi ha confermato la mia ipotesi, che la frizione doveva già esser partita da tempo e che è stato solo un caso che sia successo con me

Per cui vizio occulto, chi ha venduto non poteva non sapere, gli avvocati ci vanno a nozze con queste cose .......

Importante è che sia un danno riparabile con una spesa contenuta per una moto come quella ..... Resto sintonizzato per gli aggiornamenti

ZetaZero ha scritto:

terr1 ha scritto:

ultime news, stasera ho parlato con un meccanico harleysta, molto bravo a sentir dire quasi tutti e mi ha confermato la mia ipotesi, che la frizione doveva già esser partita da tempo e che è stato solo un caso che sia successo con me

Per cui vizio occulto, chi ha venduto non poteva non sapere, gli avvocati ci vanno a nozze con queste cose .......

Importante è che sia un danno riparabile con una spesa contenuta per una moto come quella ..... Resto sintonizzato per gli aggiornamenti

quando il diavolo si diverte...lui è avvocato!!!

ZetaZero ha scritto:

terr1 ha scritto:

quando il diavolo si diverte...lui è avvocato!!!

ho immaginato la faccia che hai fatto dalle faccine ed era uguale

Secondo me se ti fai lavoro da se risparmi almeno 100-150€

Buon lavoro.

purtroppo no Andrea, alla fin fine si sta prendendo solo 70 euro di lavoro...finalmente ho smontato tutto e spero di farvi vedere i dischi della frizione per stasera...

eccomi qua, partiamo dallo smontaggio blocco frizione..
questa è la parte di sotto..quella sopra l'avete vista già.
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smontata la frizione purtroppo con l'ausilio del meccanico perchè non ho ne un estrattore ne una morsa per spingere il piattello ecco me si presentano i dischi, macinati è dir poco, c'è anche uno rotto ed il piatto centrale diviso in due parti..

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a detta del meccanico i dischi d'acciaio, quelli nudi per lui sono ancora ottimi, purtroppo non ho un calibro per misurare lo spessore, ma se mi dice che sono buoni mi fido...

Urca. E un disastro. Per arrivare a questo punto ci vuole veramente coraggio.
Secondo me devi cambiare tutto e mettere tutto nuovo. Non risparmiare.

ma Andrea onestamente non si tratta di risparmiare, si tratta che solo i dischi guarniti costano la metà del kit completo vuol dire 90 euro su 180...se sono ancora buoni che li cambio a fare? però vediamo, attendo idee anche da altri, la maggioranza vince...

Fac sicut uolueris.

incredibile, è da una settimana che mi sbatto per smontare la frizione ed ora che l'ho smontata guardate cosa ho trovato..

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come al solito trovi le cose quando non ti servono più

E sempre cosi.

voi che fareste? cambiare solo i guarniti o anche i nudi? mi piacerebbe sentire anche la vostra opinione

Io ti direi di sostituire tutto ma forse è meglio aspettare Bruno ;-)

sarebbe meglio sostituire tutto, visto lo stato e la rottura di qualche disco,di sicuro avranno preso una bella cotta, non vorrei che una volta rimontato tutto qualche disco di acciaio potrebbe mollare e rompersi , per poi rifare tutto il lavoro da capo.

mi accodo agli altri .....

oramai l'hai smontata no .. o quasi ....

di quanto si parla in termini di .... euri ?

ciao vincenzo, taglia la testa al toro e monta tutto il kit nuovo, poi che farai ci pensarai dopo e se mettevo tutto nuovo??? alla fine risparmi solo 90€ se non li metti!!!

anch'io cambierei tutto

cambierei tutto ank'io, anke xkè magari rischi ke poi dopo qlk tempo ti tocca smontare tutto di nuovo

brutte notizie, purtroppo mi tocca cambiare tutto per forza, perchè essendosi rotto il piatto molla/disco comprare quello più i soli dischi guarniti mi costa più che comprare il kit guarniti+nudi della barnet al quale ovviamente non va aggiunto il piatto disco/molla..

zio ballerino....

terr1 ha scritto:

brutte notizie, purtroppo mi tocca cambiare tutto per forza, perchè essendosi rotto il piatto molla/disco comprare quello più i soli dischi guarniti mi costa più che comprare il kit guarniti+nudi della barnet al quale ovviamente non va aggiunto il piatto disco/molla..

zio ballerino....

speriamo solo che il vecchio proprietario spenda un qualche eurino come dico io........................,queste cose non sai quanto mi fanno incavolare

Anch'io sono del parere di cambiare tutto, pensa se ti si dovesse rompere mentre sei in giro nel week-end o di notte... il rischio di trovare un meccanico un pò "salato" sarà altissimo... senza contare la rogna di dover chiamare assistenza e mandare al diavolo il viaggio etc etc

ora che è tutto aperto ti conviene mettere tutto nuovo e vai sul sicuro