Stavo pensando  e se facessimo un manicotto chiuso dai due lati che andasse  a tener chiuso (e quindi lubrificato) i due assi e il pezzo di giunzione centrale? 
forse ho detto una fesseria, ma è dallo scorso anno che non vedo il io cardano e l'appuntamento è per la prox primavera.

molfam ha scritto:

Stavo pensando  e se facessimo un manicotto chiuso dai due lati che andasse  a tener chiuso (e quindi lubrificato) i due assi e il pezzo di giunzione centrale? 
forse ho detto una fesseria, ma è dallo scorso anno che non vedo il io cardano e l'appuntamento è per la prox primavera.

Già fatto.......e Scrondo dice che sta funzionando!!!
Non avevo dubbi sul risultato come lubrificazione, il problema era non perdere manco una goccia d'olio!!!

Quindi, Geronimo, dici che la mod sia in dirittura d'arrivo anche in larga scala?  :ammicca:

Si, ma per scrupolo di coscienza (mio personale) aspettiamo una decina di giorni! Ormai è Scrondo il giudice unico   

BENE!!!  

Scrondo mi comunica di essere arrivato a 900  km e nessuna perdita d'olio  

La lubrificazione: adesso la controllerà ma so a priori che ha funzionato a dovere, e sempre meglio del grasso originale!

Quasi quasi canto vittoria

Mitico Bruno 

Bruno la modifica che hai studiato è invasiva, nel senso che una volta applicata non si puo più tornare indietro?
o volendo si puo tornare al vechio sistema con il grasso e con tutti i problemi che gia sappiamo.
Per pura curiosità.

Aggiornamento dal secondo tester della modifica cardano per la Dragstar 650 (rev. 1.1)
Ho percorso 1000 Km con la modifica installata, e dopo aver smontato ruota e cardano ho constatato che la modifica sembra operativa ed efficace. Nessuna perdita d'olio né internamente né esternamente al meccanismo.



Questo é il lato albero della trasmissione, a cardano smontato si nota l'interno della carcassa (in foto non é chiaramente visibile purtroppo) completamente pulita e senza nessun residuo d'olio, segno che la cuffietta ed il tessuto parapolvere svolgono egregiamente la loro funzione. Il residuo all'interno del cilindro millerighe é olio, quindi penso che la lubrificazione sia abbondante.
Le parti che vedete sono esattamente come si presentavano appena smontato il cardano, senza nessuna pulizia necessaria, ho percorso solo 1000 Km ma mi pare che il risultato sia più che soddisfacente.

Questa é la prolunga del foro di rabbocco per l'olio, é stata aggiunta per alzare il livello nella carcassa del cardano al fine di permettere il travaso di lubrificante anche nella zona X del meccanismo, ovvero il punto dolente della Dragstar 650.
L'unico neo, se così lo vogliamo chiamare, é che il rabbocco é reso difficoltoso dalla prolunga: c'è poco sfiato d'aria durante l'operazione. O si usa un siringone da cavallo o un qualsivoglia espediente per iniettare, oppure armatevi di pazienza...tanta...

Aggiornamento 2:

La quantità d'olio adesso ovviamente é aumentata, ne servono circa 280ml, riempimento eseguito con moto in posizione verticale.

Scusate la qualità foto, ma come dico sempre io:
Il cellulare sta alla macchina fotografica come lo scooter sta alla moto.

E permettete di aggiungere: Alla facciaccia di quelle scimmiette nipponiche, manco i cartoni animati sanno fare...

  e alla fine ce l'hai fatta bruno, complimenti veramente per il lavoro e per il risultato, possiamo tirare un respiro di sollievo!!! grazie scrondo per gli aggiornamenti!!!

Grazie Scrondo per il report di aggiornamento !!!

si vede ke è stato fatto un gran bel lavoro, non si vede nemmeno una goccia d'olio, tutto bello pulito  , bravo Bruno e grazie Scrondo x il report 

Ho letto tutto l argomento dall'inizio.bel lavoro bruno e complimenti scrondo .domanda a titolo informativo.la modifica consiste nel prolungare il rabbocco dell olio con un tubetto o c'è dell'altro(es. cambiare pezzi e/o forare qualcosa)?

La testa millerighe lato cardano é stata forata longitudinalmente, come nel 1100, poi il resto della modifica é per recuperare l'olio che travasa. Comunque aspettiamo Geronimo che lo spiega sicuramente meglio

Ok.grazie scrondo.

Grandissimi!

Grazie per il report Scrondo.  Lavoro da Maestro,  bravo Bruno

a qusto punto le drag con Bruno modifica avranno una rivalutazione in un eventuale mercato del'usato

a Bruno sei er meio come dicono a Roma

Ullapeppa: grazie Scrondo, ottimo report!!! Un grazie anche per la pazienza col collaudo e col sottoscritto!!!  

La cosa che più mi fa piacere è questa


Il famigerato manicotto quando lo smonto di solito è blu tendente al viola, segno di surriscaldamento dovuto ad usura  ma soprattutto a scarsa lubrificazione che poi si traduce comunque in usura.
Questo dopo 1000Km è ancora NUOVO, vuol dire che ha lavorato alla perfezione e sicuramente durerà mooooooooolto più a lungo  

Quì si nota l'olio nel manicotto   ma questo non mi preoccupava, ero sicuro della lubrificazione. Piuttosto: non una perdita d'olio e non un filo di polvere   Anche il parapolvere made in home funziona alla grande


Beh, chi vuole provare il brivido della modifica si faccia avanti  

X Lorenzo: la modifica non è invasiva nel senso che si può far tornare tutto all'originale, basta togliere il "pezzo" che aggiungo io e rimontare paraolio e cuffia lato coppia conica. L'operazione può costare un'ora di lavoro.

X Stefano: La prolunga al livello dell'olio è solo una garanzia, ed è montata sulla filettatura originale, nel senso che si può anche togliere.

Nei prossimi giorni voglio fare (al lume dell'esperienza portata da Scrondo) Una prova senza prolunga. Per il momento la lasco appunto solo per garanzia.

X Biondo:   ma lo sai che ho visto qualche 1100 in vendita con citato: Motorino avviamento modificato ecc ecc.......   beh, è sempre una soddisfazione

PS grazie a tutti per la stima

Bruno hai risolto un bel problema.

Ingegneri della yamaha !!! fate un giro da Bruno a Treviso, mangiate il risotto col radicchio !!!! e poi tornate in Giappone !!!

rumenigge ha scritto:

Ingegneri della yamaha !!! fate un giro da Bruno a Treviso, mangiate il risotto col radicchio !!!! e poi tornate in Giappone !!!

  Grazie ancora bruno x le spiegazioni

  bel lavoro, bel risultato e bella soddisfazione!!! bruno i giapponesi ti possono fare solo un baffo ma che dico??? manco la barba !!! BRAVISSIMO !!!

Baffo e capelli