geronimo ha scritto:

Per comprarla segui il consiglio di Cingetorige!
Per l'installazione usa il "motore di ricerca", troverai il tread fatto da Feledrag: puoi fare tutto da solo e con poca spesa, è spiegata passo passo e non puoi sbagliare

Raga mi fido di voi
Acquisto da fare appena torna il venditore dalla vacanza sul link segnalato.
Sono un cuginetto con la Bt 1100 
Mi sembra che sia calato di prezzo ,o forse non include il trasporto?

Bellissima guida Grande

Pierdomenico ha scritto:

geronimo ha scritto:

Per comprarla segui il consiglio di Cingetorige!
Per l'installazione usa il "motore di ricerca", troverai il tread fatto da Feledrag: puoi fare tutto da solo e con poca spesa, è spiegata passo passo e non puoi sbagliare

Raga mi fido di voi
Acquisto da fare appena torna il venditore dalla vacanza sul link segnalato.
Sono un cuginetto con la Bt 1100 

Raga ho appena fatto l'acquisto da voi consigliato
http://www.ebay.it/itm/Big-Roller-Yamaha-VStar-Drag-Star-Bulldog-XVS-1100-XVS1100-Starter-Clutch-99-09-/111232921923

Ho notato che in altre offerte c'erano altri ingranaggi.
http://www.ebay.it/itm/Big-Roller-VStar-V-Star-XVS-1100-XVS1100-Starter-Clutch-Damper-Kits-99-09-AM15-/381164305518?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item58bf29bc6e

Mi spiegate la differenza?
Grazie mille in anticipo e speriamo bene :-)

Sul secondo link viene venduto anche ingranaggio Damper che e' quello nella foto messo in piedi + 2 boccolette che vedi in fondo alla foto.(che secondo Geronimo non serve ad una cippa )
Tutto il kit completo non e' altro che la copia di quello che ha modificato la Yamaha che originale ti costa un botto.
Per come dicono e' pure rinforzato

Comunque io ho montato l'anno scorso quello del primo link e' va benissimo.
Poi solo il tempo ci dara' ragione. .
in bocca al lupo per il montaggio.

BLACKCHROME ha scritto:

Sul secondo link viene venduto anche ingranaggio Damper che e' quello nella foto messo in piedi + 2 boccolette che vedi in fondo alla foto.(che secondo Geronimo non serve ad una cippa )
Tutto il kit completo non e' altro che la copia di quello che ha modificato la Yamaha che originale ti costa un botto.
Per come dicono e' pure rinforzato

Comunque io ho montato l'anno scorso quello del primo link e' va benissimo.
Poi solo il tempo ci dara' ragione. .
in bocca al lupo per il montaggio.

grazie mille

Pierdomenico ha scritto:

Pierdomenico ha scritto:

BLACKCHROME ha scritto:

Sul secondo link viene venduto anche ingranaggio Damper che e' quello nella foto messo in piedi + 2 boccolette che vedi in fondo alla foto.(che secondo Geronimo non serve ad una cippa )
Tutto il kit completo non e' altro che la copia di quello che ha modificato la Yamaha che originale ti costa un botto.
Per come dicono e' pure rinforzato

Comunque io ho montato l'anno scorso quello del primo link e' va benissimo.
Poi solo il tempo ci dara' ragione. .
in bocca al lupo per il montaggio.

grazie mille
In ogni caso avrò speso 200 euro compreso il montaggio ,piuttosto che le 700 euro del preventivo della concessonaria

Vai tranquillo!!!!

geronimo ha scritto:

Vai tranquillo!!!!

Grazie a tutti per l'ncoraggimento
Sarà un successo 

Penso di avere lo stesso problema sulla mia Dragstar, si sente un colpo quando accendo e quando spengo la moto
Mi interessava che differenza c'e' tra quella del primo e del secondo link, vedo che nel primo non c'e' quel piccolo ingranaggio, e se ci sono altre spese oltre il costo del kit su ebay+ mani del meccanico?
Grazie

Ciao Nereo, anzitutto benvenuto, per i colpi che senti potrebbero essere l'inizio di un deterioramento della R.L.  ma visti i pochi km che ha la moto mi sembra presto. Cmq ti riporto la risposta di blackchrome che puoi trovare poco più su 

Sul secondo link viene venduto anche ingranaggio Damper che e' quello nella foto messo in piedi + 2 boccolette che vedi in fondo alla foto.(che secondo Geronimo non serve ad una cippa )
Tutto il kit completo non e' altro che la copia di quello che ha modificato la Yamaha che originale ti costa un botto.
Per come dicono e' pure rinforzato

Comunque io ho montato l'anno scorso quello del primo link e' va benissimo.
Poi solo il tempo ci dara' ragione. .
in bocca al lupo per il montaggio.

Grazie della risposta veloce. E' un problema se guido la moto cosi com e' per un mese o due?

Non credo sia un problema, cerca di non fare troppe accensioni o accensioni inutili, mantieni sempre carica la batteria e meglio se la metti sotto carica con un mantenitore, spegni la moto con l'interruttore di emergenza ( quello rosso )  poi spulcia sul motore di ricerca e troverai molti consigli per far durare a lungo la R.L. 
Buona ricerca e tanti Km felici

Grazie 

geronimo ha scritto:

Vai tranquillo!!!!

Carissimo Geronimo ,il meccanico montando la ruota libera si è accorto che l'ingranaggio che voi chiamate "dumper",cioè quello che non previsto nel kit economico è ruvido e lui lo cambierebbe
Ti chiedo lo cambio pure ?
E se si mi indichi il pezzo su e bay
Grazie mille

Scusa Pierdomenico ma mi era sfuggito il proseguo di questo post  

Quell'ingranaggio non dovrebbe creare problemi, ne ho qualcuno in ottimo stato, se ti serve non hai che da dirmelo

geronimo ha scritto:

Scusa Pierdomenico ma mi era sfuggito il proseguo di questo post  

Quell'ingranaggio non dovrebbe creare problemi, ne ho qualcuno in ottimo stato, se ti serve non hai che da dirmelo

Grazie mille ,ma avevo sbagliato ingranaggio 
Il meccanico ha risolto al tornio,ma propio non so a quale problema dovesse porre rimedio.
Ha solo montato i pezzi che avevo ordinato
Nulla di più
Grazie lo stesso

Ho ordinato il kit del primo link, il meccanico l'ha montato e non si sente piu il colpo all avviamento. Adesso vediamo come si comporta.
La vecchia ruota libera non mi sebra tanto male pero, sono solo un po consumati quella specie di cuscinetti

Nereo85 ha scritto:

Ho ordinato il kit del primo link, il meccanico l'ha montato e non si sente piu il colpo all avviamento. Adesso vediamo come si comporta.
La vecchia ruota libera non mi sebra tanto male pero, sono solo un po consumati quella specie di cuscinetti

Guarda bene le due piste su cui scorrono quei "fagiolini", le troverai abbastanza rigate

ciao.purtroppo è arrivato il momento di sostituire il kit in questione anche sulla mia drag star 1100,ho provato ad andare sul sito americano,ma d'inglese ...zero.non riesco a trovare il pezzo.se conservi ancora la scatola del kit yamaha ruota libera nuova,saresti così gentile da inviarmi il n. di codice in modo che provo a vedere se si può trovare qui in italia? se pssibile via mail (sauro_sauro@libero.it) grazie e complimenti per il tuo lavoro.

Buongiorno, bikers ! Forse ritengo che sia giusto allegare un po di foto di una ruota libera "andata" perché in effetti può esserci gente che non conosce in realtà quando la stessa e da cambiare.









Si notano chiaramente, delle piccole scalanature negli ingranaggi. Ma basta quel poco per far si che tutto il sistema di grippaggio (innesco) funzioni male.

sauro ha scritto:

ciao.purtroppo è arrivato il momento di sostituire il kit in questione anche sulla mia drag star 1100,ho provato ad andare sul sito americano,ma d'inglese ...zero.non riesco a trovare il pezzo.se conservi ancora la scatola del kit yamaha ruota libera nuova,saresti così gentile da inviarmi il n. di codice in modo che provo a vedere se si può trovare qui in italia? se pssibile via mail (sauro_sauro@libero.it) grazie e complimenti per il tuo lavoro.

Ti consiglio questa
http://www.ebay.co.uk/itm/Big-Roller-Vstar-Drag-Star-XVS-1100-XVS1100-Starter-Clutch-Gear-99-09-Yamaha-/111816562714?hash=item1a08c9581a

Io la monto gia'da un anno e mezzo mai avuto problemi.