Baffo e capelli

bikerino ha scritto:

sei troppo bravo nonnino    

NO......tu diventerai più bravo di me

ciao tesoruccio i.n.t.v.b.   Il Nonno Ti Vuole Bene

rumenigge ha scritto:

Ingegneri della yamaha !!! fate un giro da Bruno a Treviso, mangiate il risotto col radicchio fegatini  !!!! e poi tornate in Giappone !!!

  grazie Daniele   e grazie a tutti

Molfam: problema risolto? ....... ma noooooooo: mi sono solo divertito

Bellissimo lavoro

Bel lavoro, complimenti! 
Ma è già operativa la possibilità di averla anche noi, la mod.?
Eventualmente il costo quale sarebbe?

tipinofino ha scritto:

Bel lavoro, complimenti! 
Ma è già operativa la possibilità di averla anche noi, la mod.?
Eventualmente il costo quale sarebbe?

Si, è a disposizione di tutti, chi vuole sapere il costo per cortesia me lo chieda in MP. Sto facendo la somma delle ore e del materiale: domani sera vi posso saper dire tutto

Ciao bruno.. quindi non basta montare la prolubga?
Io ho 12km cosa mi consigli??

appena posso devo almeno fare la prova dello scotch!! la mia ha 50mila chilometri ed inizia ad avere i suoi anni. sapevo del problema e ho controllato subito i livelli degli oli ma adesso mi vengono un po di dubbi. speriamo bene 

chissà se il vecchio proprietario bazzicava nel forum   sarà meglio per lui 

io l ho comprata l hanno scorso ma la moto è stata quasi ferma per un bel po..
lo so con  certezza perché era di un mio caro amico che conosco da molti anni..

il fatto è che se il grasso evapora o diventa esausto bisogna continuamente cambiarlo o aggiungere...

PER FORTUNA BRUNO HA TROVATO L ANTIDOTO...

BRUNOOOOOOOOO

DavidRaider88 ha scritto:

Ciao bruno.. quindi non basta montare la prolubga?
Io ho 12km cosa mi consigli??

No, c'è da modificare all'interno il percorso della lubrificazione.
Penso intendi 12.000Km. Sicuramente non è consumato gran chè, il problema è solo che col grasso non c'è una buona lubrificazione e il tutto si consuma con una certa rapidità.

Ho provato a veroficare il gioco del cardano con lo scoch...
Perfetto neanche un mm .....
Meno male...

DavidRaider88 ha scritto:

Ho provato a veroficare il gioco del cardano con lo scoch...
Perfetto neanche un mm .....zero non può essere, ma se intendi meno di un mm OK!!!
Meno male...

Fra poco arriverà il cardano di un nostro amico, vi farò col suo permesso, un report completo
Ciauuuuuuuuuuuuu

si bruno... intendevo quasi un mm.... sono felice che non abbia gioco.. avevo una paura fo...ta leggendo il post... comunque ripeto la mia ammirazione per la tua modifica!!!
se avrai altre info NOI siamo qui

Grazie Davide  

Oggi pomeriggio è arrivato il cardano del nostro amico Zaf, anche se era un pò tarduccio la curiosità era tanta........e allora:una pulitina al volo e cominciamo ad ispezionare

innesto lato ruota pefetto! spero che sia buono anche il "femmina" sul mozzo


un pò meno il mozzo alla coppia conica, è consumato intorno al 40-50% ma sempre recuperabile. Le frecce indicano (notate il cambio di colore) dei depositi ferrosi lasciati dal materiale consumato, tramutatosi in ruggune. Crea uno spessore duro da togliere e bisogna assolutamente pulirlo altrimenti il giunto saltella


stesse tracce sul giunto (scusate la foto ma ormai era sera tarda) che fortunatamente era stato sostituito di recente


ecco dove va a finire il grasso ........ messo da poco


cuffia rovinata dalla vecchia ruggine:
bordino rovinato che fa scappare il grasso
segno lasciato dall'anello seger causa saltellamento del giunto


quì sull'albero sono più evidenti gli spessori di ruggine


per stasera mi sono limitato a pulire l'albero


e controllare il gioco della coppia conica: 15/10 è troppo, da adito a surriscaldamenti


Domani provvedo

Tranquillo Zaf, credo che sia tutto fattibile

nemmeno io sarei riuscito a spiegarlo meglio  

Grande bruno ! Sono già più rilassato. Noto che il cardano per avere più di 70.000 km non è affatto messo male!

Grande geronimo!!!!!!!

zaf ha scritto:

Grande bruno ! Sono già più rilassato.  Noto che il cardano per avere più di 70.000 km non è affatto messo male!

Ah ecco: a 70.000 si giustifica il gioco della coppia conica per normale usura.
Visto che non c'è da sostituire il giunto  ma solo la cuffia lato albero, in compenso ti registrerò il gioco ...... OK?

Grazie mille Bruno . È un piacere vederti lavorare passo per passo. So che il mio cardano è in buone mani

Citazione :

quì sull'albero sono più evidenti gli spessori di ruggine

sbaglio o questa parte tende a rovinarsi meno di quella lato coppia conica? mi pare ancora in ottime condizioni o sbaglio?
Riguardo l'altra estremità dell'albero, quella che non si vede in foto.. ovvero questa:

 dopo la modifica è comunque consigliabile smontare il cardano per ingrassare anche questa estremità dell'albero oppure x questa si può stare tranquilli perchè non è soggetta a particolare usura?

io ho smontato pulito ed ingrassato il cardano proprio la settimana scorsa, ovviamente c'era quella melma rugginosa, ma una volta pulito non sembrava per nulla usurato (dopo 35 mila km) però ancora non avevo letto questa discussione, ora che ho letto tutto farò le verifiche del caso approfittando sopratutto del fatto che ho ancora tutto smontato! 

ps quanto mi piace sto forum ricco di tutti questi consigli tecnici! 

Giusto per aggiornarvi sulla modifica di Bruno effettuata sul mio drag. Dopo circa 2.000km il cardano va a meraviglia e l olio non è sceso manco di un grammo di livello! Complimenti a Bruno.

zaf ha scritto:

Giusto per aggiornarvi sulla modifica di Bruno effettuata sul mio drag. Dopo  circa 4.000km il cardano va a meraviglia e l olio non è sceso manco di un grammo di livello! Complimenti a Bruno.

Ricordati che Bruno e' una GARANZIA !!!

zaf ha scritto:

Giusto per aggiornarvi sulla modifica di Bruno effettuata sul mio drag. Dopo  circa 2.000km il cardano va a meraviglia e l olio non è sceso manco di un grammo di livello! Complimenti a Bruno.

Permettimi una domanda (ho anch'io il cardano modificato da Geronimo): ha smontato il cardano per verificare l'effettiva lubrificazione del manicotto? Lo chiedo perchè noto dalle foto che hai il tappo olio senza prolunga, quindi hai il livello é più basso. Io ho appena provato a toglierla (secondo Geronimo non serve) e sto collaudando