Ragazzi.... Ma ..... Uffa. A 50 metri dal lavoro. È la seconda volta che la prendo su dopo il cambio gomme. Voi cosa dite? La butto?

Ragazzi.... Ma ..... Uffa. A 50 metri dal lavoro. È la seconda volta che la prendo su dopo il cambio gomme. Voi cosa dite? La butto?

Ciao Foxy
Tiri la frizione metti la prima e la moto fa quel rumore e non avanza?

Sembrerebbe il cardano ..  

prova a vedere  se l'asta gira a vuoto quando lasci la frizione con la prima inserita...

Pero' aspettiamo il parere di Geronimo

ziomauri ha scritto:

Ciao Foxy
Tiri la frizione metti la prima e la moto fa quel rumore e non avanza?

Sembrerebbe il cardano ..  

prova a vedere  se l'asta gira a vuoto quando lasci la frizione con la prima inserita...

Pero' aspettiamo il parere di Geronimo

Nel caso potrebbe essere una mal  regolazione fatta dal gommista al cambio gomme? oggi è la seconda volta che prendo su la moto e mi ha lasciata a piedi a 50 metri dal lavoro non ho potuto fare ulteriori verifiche oltre al video perché sono arrivata anche in ritardo e stasera stacco alle ore 21:00 Carroattrezzi è a casa

Non riesco a capire se la marcia entra o no... ma se il problema è sorto dopo il cambio gomme, è lecito ipotizzare che la ruota posteriore non sia stata rimontata correttamente

Chiaramente: TUTTO COL BENEFICIO DEL DUBBIO!!!
Dal video sembra che la marcia entri, infatti l'hai fatto con la prima e anche con la seconda. La "grattata" sembrerebbe frizione lenta, ma calcolando il cambio rustico Yamaha, temo che sia un innesto riuscito ma con scalettatura del cardano.
Come suggerito da Ziomauri, prova a moto ferma e in cavalletto laterale: prendi l'albero e fallo ruotare, se c'è parecchio gioco prendilo con una pinza meccanica (a pressione) se senti scalettare vuol dire che c'è qualcosa che non va nel cardano.
Azz....spero di essere stato comprensibile, altrimenti chiamami al cell

allora ragazzi sono uscita dal lavoro e ho caricato la moto sul furgone. A spinta in folle il cardano fa un rumore clack clack clack clack dietro sulla ruota posteriore. Non ho provato a inserire le marce e vedere cosa succede avevo premura di tornare a casa che tra meno di 8 ore devo essere di nuovo al lavoro A questo punto sicuramente è il cardano ma cosa può essere successo? Può essere sul serio qualcosa legato al cambio gomme? Andava bene prima  cambio e poi improvvisamente questo problema.

Può essere (ma ripeto PUO' essere) che fosse già parecchio usurato, smontaggio e rimontaggio per cambio gomme, può aver dato il colpo di grazia.
Sei in grado di smontarlo e fare qualche foto?

Oltre al cardano potrebbe anche essere che il gommista ha commesso un errore di montaggio dei distanziali  ...
controlla che la ruota non abbia movimentro trasversale e che lo spazio tra il blocco del cardano
e il ceppo della ruota sia di circa 2-3 mm ...

Ecco  ragazzi.  dopo aver passato una brutta influenza sono riuscita a farmi prestare un alzamoto e stamattina ho smontato ruota e il cardano e guardate qui che cosa ho trovato[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] border="0" alt=""/> lunedì viene Luca ad aiutarmi con il cardano nuovo e sostituiamo tutto spero di poter tornare presto in strada

Come sospettato: giunto-manicotto kapputt, pignone non ancora allo stremo, potrebbe durare ancora.

Azzz... le calettature del manicotto sono scomparse!!
Probabilmente quel cardano non è mai stato ingrassato ....

geronimo ha scritto:

Come sospettato: giunto-manicotto kapputt, pignone non ancora allo stremo, potrebbe durare ancora.

 è vero che potrebbe durare ancora ma onestamente visto che facciamo un lavoro sostituiamo tutto una volta per tutte

Caspita che rogna Foxy forza appena riparato facci sapere che vediamo di incontrarci per una 

Cavolo che macinata....  
Devo smontare anche il mio e questa (pur fino ad ora non avendo avuto segnali di malfunzionamento) è la mia paura...

Foxy9mm ha scritto:

geronimo ha scritto:

Come sospettato: giunto-manicotto kapputt, pignone non ancora allo stremo, potrebbe durare ancora.

 è vero che potrebbe durare ancora ma onestamente visto che facciamo un lavoro sostituiamo tutto una volta per tutte

Saggia decisione 

Se ti restano pezzi del vecchio cardano (se non ho capito male lo sostituisci completo) te li compro io volentieri, A me servirebbero per esperimenti vari o per accontentare qualche altro biker a cui magari serve solo la corona o i distaziatori di rasatura o qualche altra cavolata di minuteria.

Facci vedere come prosegue il lavoro 

Paul ha scritto:

Cavolo che macinata....  
Devo smontare anche il mio e questa (pur fino ad ora non avendo avuto segnali di malfunzionamento) è la mia paura...

E non solo tua purtroppo, tutti i 650 soffrono di cardano e raggi posteriori, come i 1100 di ruota libera, regolatore di tensione e motorino d'avviamento........la moto perfetta non l'hanno ancora fatta 

Non disperare Paul...

con una buona e regolare manutenzione il cardano dura molto di piu'
di quanto si pensi....

Secondo me quel cardano il grasso l'avrà visto solo col binocolo.

Klan75 ha scritto:

Secondo me quel cardano il grasso l'avrà visto solo col binocolo.

..........e anche da più lontano 

Comunque in quella combinazione meccanica, il grasso non farà MAI il suo dovere, è stato proprio un errore di progettazione, non a caso il 1100 non ha quel problema

Per questo appena posso voglio fare la modifica alla mia 650