Stefano ha scritto:

calimero ha scritto:

per avere un suono come  una Harley , si può registrare un file audio e lo ascolti mentre guidi    

   

   Cali.....sai dove devi andare vero?  :att:  

calimero ha scritto:

per avere un suono come  una Harley , si può registrare un file audio e lo ascolti mentre guidi    

         

ho letto un po di questi post, io sulla mia 650 classic , ho tolto il fondo e anche il primo tubicino, migliorato le prestazioni- suond molto più alto ma non stridulo e se la usi bene, consuma un po meno. poi non contento ho preso le marmitte da Sgrondo e ho montato quelle.
Alla fine della storia.... se togli il silenziatore e il tubicino, non ti dovrebbero dire nulla.ciaooo

geronimo ha scritto:

   Cali.....sai dove devi andare vero?  :att:  

               

Buongiorno a tutti, premetto che di meccanica ne so quanto di ingegneria nucleare ... vorrei provare a migliorare il sound della mia Dragstar 650 classic, scarichi originali... purtroppo ora nn posso prendere altri scarichi, qualcuno mi può aiutare su come non fare danni irreversibili? Pensavo a fare i 4 buchi a terminale come ho letto...ma sinceramente ho un po di timore...Grazie

alefiati ha scritto:

Buongiorno a tutti, premetto che di meccanica ne so quanto di ingegneria nucleare ... vorrei provare a migliorare il sound della mia Dragstar 650 classic, scarichi originali... purtroppo ora nn posso prendere altri scarichi, qualcuno mi può aiutare su come non fare danni irreversibili? Pensavo a fare i 4 buchi a terminale come ho letto...ma sinceramente ho un po di timore...Grazie

E' semplice non avere timore
Ci sono tante guide anche su questo forum e  su youtube.

fare i fori è una fesseria basta il trapano ed è fatta.
Diverso è il discorso se vuoi filettare i fori per poterli tappare successivamente ma c'è sempre il video che spiega egregiamente.

il risultato merita?

alefiati ha scritto:

il risultato merita?

Certo che merita caro "ingegnere nucleare" ........guarda che scherzo eh!
Leggit qualche post in proposito, armati di trapano e vaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

punta al cobalto e avantiiii....

Interrogazione per i guru Geronimo e black sulla 110 sono stati preticati 4 fori e non contendono l'autore dei fori  in due  fori x parte è entrato all'interno o degli scarichi con un puntale x 50 cm  il saund è basso non  non trovo aggettivazione per descriverlo  ora mi chiedo posso con la sega a tazza asportare il DB killer  succede qualchecosa secondo voi aumenterà  la corposità del saund  grazie:muttley:

Aumenterà sicuramente ma temo un pò troppo

Sulle marmitte originali della 1100 classic avevo fatto 4 fori, di piccolo diametro però, non era entusiasmante ma era sicuramente meglio della variante "electric bike" di serie :D

Grande Geronimo  la mia idea è quella. Di adoperare la sega a tazza per eliminare il DB killer che a quanto ho capito dovrebbe sfilarsi. E sulla lamiera rimanente saldargli una piastra con foro centrale filettato in caso mai. Creo una sorte  dg artigianale. Bruno vorrei la conferma  della asportazione del DB  perché se cosi non è mi tengo gli scarichi cosi come sono  grazie 10000 ciao

rocco ha scritto:

Grande Geronimo  la mia idea è quella. Di adoperare la sega a tazza per eliminare il DB killer che a quanto ho capito dovrebbe sfilarsi. E sulla lamiera rimanente saldargli una piastra con foro centrale filettato in caso mai. Creo una sorte  dg artigianale. Bruno vorrei la conferma  della asportazione del DB  perché se cosi non è mi tengo gli scarichi cosi come sono  grazie 10000 ciao

Rocco finiscila di bucare!!!! è un chiodo fisso

domenico tu quanti buchi ai fatto sulle tue io alle mie ne ho fatti 9 per ogni tubo HHHHHHHHi a domenico dimenticavo "lo disse dante lo confermò caputo che quando vedi una marmitta sana fagli un o più bertugi IIIIIIII

GABBIA DI MATTI