ciaoo  a tutti....qualcuno  mi puo  aiutare  a risolvere questo   dubbio.  premetto  che  non  ho i piccioli per cambiare le marmitte della mia  moto,    e  quindi  vorrei  praticare  dei  fori sui terminali,   secondo voi  e  fattibile  o  ci   sono  dei  problemi per  la  moto.... grazie  a   tutti 

se fai i classici 4 fori x ogni terminale non ci sono nessun problema   ,però non ti aspettare un gran cambiamento a livello di rumore  

Vedi questo link su you tube qualcuno gli ha fatti 

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il video rende l'idea di come cambia  il " rombo" . 
La mia quando l'ho portata a casa aveva i fori (6)ma a me  non piaceva e li ho tappati...
ma i gusti sono gusti....
adesso dopo qualche anno ho provato ad aprire completamente le marmitte come descritto nel post "voglio piu' sound": il rombo   cambia molto e sto valutando se il livello  sia troppo alto... ma se usata con testa non mi sembra.
   

Si Andrea anchio ho tolto i fondelli ed i DB killer pero' lo puoi fare sulla 1100 non sulla 650.
Gli scarichi della 650 sono diversi e per quando ne so' non si possono eliminare.

Sulla 1100 basta procurarsi una sega a tazza  tagliare il fondello sfilare il tubino ed il gioco e' fatto.

Sulla 650 non e' cosi semplice e si rischia di rovinare i terminali. 

Bruk 63 ha una 650 ed onestamente non ho visto altre modifiche per aumentare il sound su questa moto, tranne quella di forare.

ooops...         non ci avevo badato che era una 650....

bravo black!!! 

BLACKCHROME ha scritto:

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ma quindi sugli "originali" non ci sono fori se non quelli centrali?
La mia quando l'ho presa era già forata (2a mano) pensavo fosse così dalla nascita, pensavo anzi di farci qualcosina (tipo altri fori, avevo letto che qualcuno aveva fatto dei fori per il sound)......
...... Chissà senza fori.....   

Qua ci sono un po' tutti gli esperimenti fatti sulla 650 in USA.

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:att:  :att: con questi fori, poi per la carburazione? cambia qualcosa? se si che fare? grazie.

Con quattro fori non devi carburare nulla.

 grazie Andrea, faro' una prova visto la buona idea di fare dei tappi filettati in caso che...

     ...tornando sull'argomento,( non posso spendere per nuoi scarichi) ho valutato l'idea di fare i 4 fori poi con vite filettata da rimettere per lunghi viaggi. Secondo il mio meccanico i fori provocano dimunuzione di potenza  e col tempo problemi al motore e' VERO ?(vorrei venire al dmf con un po' di SOUND!!!)

gustavo ha scritto:

     ...tornando sull'argomento,( non posso spendere per nuoi scarichi) ho valutato l'idea di fare i 4 fori poi con vite filettata da rimettere per lunghi viaggi. Secondo il mio meccanico i fori provocano dimunuzione di potenza  e col tempo problemi al motore e' VERO ?(vorrei venire al dmf con un po' di SOUND!!!)

secondo me è una grande str@@@@@@ta che ti ha detto il meccanico   poi cmq aspettiamo i guru della meccanica e della carburazione  

Il tuo meccanico ha detto una verità e una boiata:
Aprire di più gli scarichi non sempre migliora le prestazioni, spesso le peggiora. Ma si parla di poca differenza. Lo puoi scoprire solo su un banco prova.
Che rovina il motore invece è una stronzata colossale. Come il falso mito delle drag pipe che rovinano le valvole...

io ho 6 fori per marmitta e finchè sono da solo mi gusta il sound.
È quando sono con voialtri che non capisco se la mia moto è accesa o spenta...   

la mia aveva i 4 fori fatti dal vecchio proprietario.....qualcosa effettivamente migliora! ma se ti passa una harley accanto ti viene voglia di spegnere il motore!!!!! 

 

M4z ha scritto:

io ho 6 fori per marmitta e finchè sono da solo mi gusta il sound.
È quando sono con voialtri che non capisco se la mia moto è accesa o spenta...   

         

ciao, allora, io avevo i 4 fori e ne ho aggiunti altri 3 ad ogni terminale, ma l'effetto era quasi nullo diciamo. 
Poi ho tolto praticamente l ultimo pezzo di ogni terminale( la 650 ne ha tre dentro) e decisamente il rumore è cambiato in meglio e anche la moto va via più liscia.
poi ho trovato Scrondo qui nel forum che vendeva dei terminali che a mio parere e secondo il budda "geronimo" andavano bene( li ha visti in fiera a Verona).
detto fatto li ho montati e non contento gli ho per così dire " sfondato di più il buco che avevano, della serie se primo passava un mio dito, ora ne passano quasi due, ed io non ho delle mani piccole.
finisco col dire che la moto è migliorata in ripresa e va via molto più liscia, senza bisogno di nessuna carburazione,consumando uguale se non un po meno direi. 
Ciao e   

M4z ha scritto:

io ho 6 fori per marmitta e finchè sono da solo mi gusta il sound.
È quando sono con voialtri che non capisco se la mia moto è accesa o spenta...   

      CIAU!!      Io ho 8 fori dell otto di diametro, il sound è piacevole, e esteticamente è come vedere un caricatore di una Colt !!

The Five ha scritto:

ciao, allora, io avevo i 4 fori e ne ho aggiunti altri 3 ad ogni terminale, ma l'effetto era quasi nullo diciamo. 
Poi ho tolto praticamente l ultimo pezzo di ogni terminale( la 650 ne ha tre dentro) e decisamente il rumore è cambiato in meglio e anche la moto va via più liscia.
poi ho trovato Scrondo qui nel forum che vendeva dei terminali che a mio parere e secondo il budda "geronimo" andavano bene( li ha visti in fiera a Verona).
detto fatto li ho montati e non contento gli ho per così dire " sfondato di più il buco che avevano, della serie se primo passava un mio dito, ora ne passano quasi due, ed io non ho delle mani piccole.
finisco col dire che la moto è migliorata in ripresa e va via molto più liscia, senza bisogno di nessuna carburazione,consumando uguale se non un po meno direi. 
Ciao e   

ecco che cosa è quel rumore che sento spesso   ed io che pensavo fosse un jet     

 Spiritoso...... Ahahaha

se vuoi fare casino a basso costo fatti due tubi vuoti come ho fatto io! 10 euro e sei a posto!   

The Five ha scritto:

ciao, allora, io avevo i 4 fori e ne ho aggiunti altri 3 ad ogni terminale, ma l'effetto era quasi nullo diciamo. 
Poi ho tolto praticamente l ultimo pezzo di ogni terminale( la 650 ne ha tre dentro) e decisamente il rumore è cambiato in meglio e anche la moto va via più liscia.
poi ho trovato Scrondo qui nel forum che vendeva dei terminali che a mio parere e secondo il budda "geronimo" andavano bene( li ha visti in fiera a Verona).
detto fatto li ho montati e non contento gli ho per così dire " sfondato di più il buco che avevano, della serie se primo passava un mio dito, ora ne passano quasi due, ed io non ho delle mani piccole.
finisco col dire che la moto è migliorata in ripresa e va via molto più liscia, senza bisogno di nessuna carburazione,consumando uguale se non un po meno direi. 
Ciao e   

Ciao Giuseppe mica hai qualche foto degli scarichi modificati, non ho ben capito cosa hai rimosso "l'ultimo pezzo", sarebbe tutto il fondello???.
grazie

Con un trapano fai tanti fori al fondello e poi con un piccolo sclalpello tagli il residuo. Poi con uno scalpello più lungo vai tranciare quel piccolo tubo che vedi all'interno, alla base, la in fondo,non è facile ma ci si riesce, alla fine se ti rimane attaccato per qualche piccolo pezzettino, con il martello gli picchi sopra fino a quando non si stacca, stando attento a non farlo andare troppo in fondo, perché poi ti serve una pinza per prenderlo e tirarlo fuori. Capito. Se riesco ti posto le foto, ma se hai dei dubbi scrivi in Mp che ti lascio il mio cell . Ciao

Ok grazie Giuseppe.
Prima di fare questa operazione devo prima trovare degli scarichi dello stesso modello dei miei, che è un po difficile da trovare essendo poche le moto dal 2006 al 2008 che hanno quel modello di scarichi.