Ciao anche io ieri ho fatto i 4 fori come da guida su youtube.
A sentire il suono ci ero rimasto malissimo       perche il rumore  a minimo era si potente, ma se acceleravo sentivo anche come un fischio metallico. Testata su strada ancora peggio un rumore stridulo strombacchiate.
Tutta la notte non ho dormito a pensare che cavolo poteva essere che generava quel fastidioso sibilo.
Analizzando la situazione ho pensato, che forse poteva essere che gli scarichi hanno due membrane finali a distanza di un centimetro.
Una è la membrana esterna della marmitta, l'altra fa parte del sistema db killer interno, essendo cosi vicine ad un certo numero di giri, si genera una turbolenza che genera il "fischio" metallico.
Ho pensato devo provare a riempire con qualcosa lo spazio tra le due membrane, in modo che non si generi la turbolenza.
Ho provato prima con la lana vetro, a piccoli pezzi con un giravite l'ho infilata tra un foro e l'altro.
Test; ok suono migliorato ma alla prima sgasata l'ha sputata quasi tutta fuori.
Idea  :idea: , rubo la paglietta metallica per lavare i piatti a mia moglie.
Pazientemente la infilo a piccoli pezzi tra i fori. Ne basta poca per smorzare i suoni acuti, provare per credere.
Test Eureka.              il suono è ottimo.
Proprio come lo volevo, silenzioso a minimo, ma rombante appena accelero, sono soddisfatto.
Adesso devo completare il lavoro con la maschiatura dei fori e la preparazione delle viti di chiusura.
I fori con già la paglietta di acciaio inserita per "pompare i bassi"
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la paglietta d'acciaio da cucina
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TANTO VA LA GATTA AL LARDO CHE CI LASCIA LO ZAMPINO .
                     

BLACKCHROME ha scritto:

TANTO VA LA GATTA AL LARDO CHE CI LASCIA LO ZAMPINO .
                     

E proprio vero  hahah         

per avere un suono come  una Harley , si può registrare un file audio e lo ascolti mentre guidi    

calimero ha scritto:

per avere un suono come  una Harley , si può registrare un file audio e lo ascolti mentre guidi    

   

Stefano ha scritto:

calimero ha scritto:

per avere un suono come  una Harley , si può registrare un file audio e lo ascolti mentre guidi    

   

   Cali.....sai dove devi andare vero?  :att:  

calimero ha scritto:

per avere un suono come  una Harley , si può registrare un file audio e lo ascolti mentre guidi    

         

ho letto un po di questi post, io sulla mia 650 classic , ho tolto il fondo e anche il primo tubicino, migliorato le prestazioni- suond molto più alto ma non stridulo e se la usi bene, consuma un po meno. poi non contento ho preso le marmitte da Sgrondo e ho montato quelle.
Alla fine della storia.... se togli il silenziatore e il tubicino, non ti dovrebbero dire nulla.ciaooo

geronimo ha scritto:

   Cali.....sai dove devi andare vero?  :att:  

               

Buongiorno a tutti, premetto che di meccanica ne so quanto di ingegneria nucleare ... vorrei provare a migliorare il sound della mia Dragstar 650 classic, scarichi originali... purtroppo ora nn posso prendere altri scarichi, qualcuno mi può aiutare su come non fare danni irreversibili? Pensavo a fare i 4 buchi a terminale come ho letto...ma sinceramente ho un po di timore...Grazie

alefiati ha scritto:

Buongiorno a tutti, premetto che di meccanica ne so quanto di ingegneria nucleare ... vorrei provare a migliorare il sound della mia Dragstar 650 classic, scarichi originali... purtroppo ora nn posso prendere altri scarichi, qualcuno mi può aiutare su come non fare danni irreversibili? Pensavo a fare i 4 buchi a terminale come ho letto...ma sinceramente ho un po di timore...Grazie

E' semplice non avere timore
Ci sono tante guide anche su questo forum e  su youtube.

fare i fori è una fesseria basta il trapano ed è fatta.
Diverso è il discorso se vuoi filettare i fori per poterli tappare successivamente ma c'è sempre il video che spiega egregiamente.

il risultato merita?

alefiati ha scritto:

il risultato merita?

Certo che merita caro "ingegnere nucleare" ........guarda che scherzo eh!
Leggit qualche post in proposito, armati di trapano e vaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

punta al cobalto e avantiiii....

Interrogazione per i guru Geronimo e black sulla 110 sono stati preticati 4 fori e non contendono l'autore dei fori  in due  fori x parte è entrato all'interno o degli scarichi con un puntale x 50 cm  il saund è basso non  non trovo aggettivazione per descriverlo  ora mi chiedo posso con la sega a tazza asportare il DB killer  succede qualchecosa secondo voi aumenterà  la corposità del saund  grazie:muttley:

Aumenterà sicuramente ma temo un pò troppo

Sulle marmitte originali della 1100 classic avevo fatto 4 fori, di piccolo diametro però, non era entusiasmante ma era sicuramente meglio della variante "electric bike" di serie :D

Grande Geronimo  la mia idea è quella. Di adoperare la sega a tazza per eliminare il DB killer che a quanto ho capito dovrebbe sfilarsi. E sulla lamiera rimanente saldargli una piastra con foro centrale filettato in caso mai. Creo una sorte  dg artigianale. Bruno vorrei la conferma  della asportazione del DB  perché se cosi non è mi tengo gli scarichi cosi come sono  grazie 10000 ciao

rocco ha scritto:

Grande Geronimo  la mia idea è quella. Di adoperare la sega a tazza per eliminare il DB killer che a quanto ho capito dovrebbe sfilarsi. E sulla lamiera rimanente saldargli una piastra con foro centrale filettato in caso mai. Creo una sorte  dg artigianale. Bruno vorrei la conferma  della asportazione del DB  perché se cosi non è mi tengo gli scarichi cosi come sono  grazie 10000 ciao

Rocco finiscila di bucare!!!! è un chiodo fisso

domenico tu quanti buchi ai fatto sulle tue io alle mie ne ho fatti 9 per ogni tubo HHHHHHHHi a domenico dimenticavo "lo disse dante lo confermò caputo che quando vedi una marmitta sana fagli un o più bertugi IIIIIIII

GABBIA DI MATTI