Un saluto a tutti...
Devo sostituire la staffa originale dove sono attualmente locate le frecce e montare la nuova staffa con i nuovi fari supplementari aggiungendo sotto le frecce originali
Ho visto quando ero a casa che i cavi delle frecce passano attraverso il tubolare della staffa e poi entrano nel fanale.
Ho provato a rimuovere la freccia per disconnettere i cavi in modo tale da rimuovere la staffa ma i cavi non hanno nessun jack e vanno direttamente al porta lampada e non si possono staccare.
Volevo sapere se qualcuno sa' dove devo disconnettere i cavi (o devo tagliare) per rimuovere la staffa.

Un'altra domanda i faretti che ho ricevuto hanno un solo cavo positivo che viene fuori, quindi presumo che il negativo sara' fissato internamente al faretto. Normalmente arrivano cosi'?

La staffa e i faretti che ho sono quelli nell'ultima foto in questo post.

https://dragstar.forumattivo.com/t4163-chiedo-consiglio

Ho appena fatto quel tipo di lavoro, nella mia i jack si trovano all'interno del faro, per quanto riguarda il cavo è uno solo perchè la massa la prende dalla moto (ossia il dado che vai ad avvitare a tutto il resto..

Grazie Alfredo per l'informazione , pero' ho gia la febbre a pensare che devo riaprire il fanale, ho gia' fatto questa esperienza quando montai la palpebra, mi saltarono un po di molle

Purtroppo lo devo rifare grazie ancora.

ciao antonio, io le frecce le ho sostituite li comprai da giuliano e avevano un solo filo, la massa l'ho fatta io con un'altro filo. poi e' semplicissimo smontare il faro e molle non ne devi togliere, ci sono dei spinotti maschio femmina che si staccano (anche se sono un po' duri). c'e' ne uno che e' doppio e sono le masse. ripeto le molle del faro non c'entrano niente col lavoro che devi fare per le frecce!!! ciao e buon lavoro e se hai problemi fatti sentire!!!

peppe ha scritto:

ciao antonio, io le frecce le ho sostituite li comprai da giuliano e avevano un solo filo, la massa l'ho fatta io con un'altro filo. poi e' semplicissimo smontare il faro e molle non ne devi togliere, ci sono dei spinotti maschio femmina che si staccano (anche se sono un po' duri). c'e' ne uno che e' doppio e sono le masse. ripeto le molle del faro non c'entrano niente col lavoro che devi fare per le frecce!!! ciao e buon lavoro e se hai problemi fatti sentire!!!

Ciao Peppe , infatti non e' il faro che mi preoccupa e quella maledetta palpebra che mi ha fatto sudare sette camicie per riuscirla a fissare sotto la cornice del faro e per questo che mi saltarono le molle.
comunque quando torno a casa vedro' l'importante che ora so dove sono i jack dei cavi elettrici. grazie

scusa antonio ma quando tiri fuori il faro non hai bisogno di smontare la palpebra. devi solo staccare il portalampada dalla parabola e la luce posizione poi il faro puoi metterlo da parte.

Va bene Peppe forse ricordo io male

Forse quando dovevo fissare la palpebra ho dovuto rimuovere le molle per fissarla, effettivamente io ora devo solo mollare le due viti e rimuovere la lampada completa per avere l'accesso ai fili delle frecce.

BLACKCHROME ha scritto:

Va bene Peppe forse ricordo io male

Forse quando dovevo fissare la palpebra ho dovuto rimuovere le molle per fissarla, effettivamente io ora devo solo mollare le due viti e rimuovere la lampada completa per avere l'accesso ai fili delle frecce.

Giusto ci sono 2 viti laterali