No, è solo una trasmissione, infatti si chiama trasmissione primaria. Piuttosto: ma non c'è un tendicatena? è così "molla"? Sulla mia c'è un tendicatena in teflon o similare.

Mannaggia io ho il manuale della mia in inglese-tradotto con google ci sono certi discorsi che fanno ribrezzo, ma il senso si capisce benissimo lo stesso. Ho visto che le frizioni sono uguali

si ce il tendi catena ma è incorporato al carter quindi tolto il carter tolto anche il tendicatena...

tendi catena in teflon?

ahahahah Luigi non è il teflon dei tubi idraulici ma un pezzo di plastica(non è plastica) prodotto con materiale teflon, molto resistente più di un pet, pt, pp, pvc o qualsiasi altro

terr1 ha scritto:

si ce il tendi catena ma è incorporato al carter quindi tolto il carter tolto anche il tendicatena...

Ah ok, sulla Dyna invece è sul carter motore....le solite piccole differenze

calimero ha scritto:

tendi catena in teflon?

Anche su molte auto il tendicatena è in teflon... tipo sulla mia Meriva... che si è rotto a 45.000 km...

Renegade67 ha scritto:

scusate l'OT ma Vincenzo sai bene qual'è la differenza tra il e altri forum:
il principalmente è fondato sull'amicizia,altri forum solo sulla marca o modello di moto,perciò ai posteri l'ardua sentenza :att:

dai zio Vincenzo che ce la fai ad aggiustarla

bello dello zio certo che riusciamo a sistemarla o con il fai da te o con officina ma la sistemiamo

ciao vincent, sto seguendo le varie fasi del lavoro che stai facendo, ti auguro un grosso in bocca al lupo e speriamo ne esci presto da questa rogna!!! ciao....

roba da ammattirsi ragazzi, con la leva non riuscivo a svitare il dado della frizione perchè scivolava, ho dovuto riportare indietro al meccanico la leva e farmi dare la pistola pneumatica così è venuto via, ma il dado dello statore invece non ne vuole proprio sapere domani dovrò riportare indietro la pistola e riprendere la leva perchè ho paura di far danni con la pistola..

Ad ogni notifica corro a vedere il forum per capire a che punto stai...di sicuro risolverai il tutto però aspetto con ansia le foto :-)

Riccardo ha scritto:

Ad ogni notifica corro a vedere il forum per capire a che punto stai...di sicuro risolverai il tutto però aspetto con ansia le foto :-)

ahahahah Riccardo anche io appena ho visto la notifica sono andato a vedere ed ho trovato il tuo messaggio....

siamo tutti qua a fare il tifo per te Terr1

Anzi.. mi viene in mente un nome per la tua motina, se non glielo hai già dato...
A qusto punto gli starebbe bene il nome: Odissea

al momento concordo con te Stefania, più avanti però vedremo se sarà ancora azzeccato, comunque non l'ho battezzata ancora...

P.S. Bruno come devo smollare quel dado che non si smolla?

a proposito di...

secondo voi, la frizione si esaurisce di punto in bianco com 1000 km o era già partita e gli ho dato il colpo finale?

sentiamo le vostre opinioni...

secondo me la frizione non si esaurisce di punto in bianco , ma era già finita di suo , almeno ke non sfrizioni di continuo e la bruci

Ma lo sai che volevo farti la stessa domanda? Cioè, se la frizione è bruciata come fa ad andare in autostrada e correre? Credo che la moto prendeva giri altrimenti come facevi a farci un viaggio. Misteri della meccanica
:draglamps:

ne ho km 62500, ogni tanto si "sporca", e con una piccola sfrizionata si "pulisce", credo che possa fare ancora tanta strada.

zio Vincenzo secondo me la puoi chiamare.... dado !

bikerino ha scritto:

zio Vincenzo secondo me la puoi chiamare.... dado !

Nipotino bello, ancora non è degna di essere chiamata nemmeno harley, o forse sto pretendendo troppo in fondo se era già partita è stata così buona da portarmi fino a casa se è partita dopo che sono partito io allora non merita rispetto, però dai, inutile piangere sul latte versato ormai ce e vediamo di sistemarla....

Riccardo ha scritto:

Ma lo sai che volevo farti la stessa domanda? Cioè, se la frizione è bruciata come fa ad andare in autostrada e correre? Credo che la moto prendeva giri altrimenti come facevi a farci un viaggio. Misteri della meccanica
:draglamps:

quando l'ho presa aveva il cambio un po duro però ho pensato che fosse da regolare bene la frizione, non pensavo che invece fosse al limite e quindi per i primi 200 e qualcosa km non mi ha dato nessun problema, anche in ultima marcia accelleravo e lei andava che era una bellezza poi ha iniziato a slittare come se io tirassi la frizione mentre accelleravo, di li man mano sempre peggio tanto che gli ultimi 10 metri del viale di casa mia l'ho dovuta spingere...quindi mi chiedo, era già partita e gli ho dato il colpo di grazia o si è consumata e basta?

secondo me era già partita,tu con il viaggio l'hai fatta finire definitivamente

terr1 ha scritto:

quando l'ho presa aveva il cambio un po duro però ho pensato che fosse da regolare bene la frizione, non pensavo che invece fosse al limite e quindi per i primi 200 e qualcosa km non mi ha dato nessun problema, anche in ultima marcia accelleravo e lei andava che era una bellezza poi ha iniziato a slittare come se io tirassi la frizione mentre accelleravo, di li man mano sempre peggio tanto che gli ultimi 10 metri del viale di casa mia l'ho dovuta spingere...quindi mi chiedo, era già partita e gli ho dato il colpo di grazia o si è consumata e basta?

Dai, adesso risolvi e ti divertirai. Una volta l'ho guidata in autostrada e mi sono divertito un mondo...poi può essere che la paragono alla mia 650 e per questo l'ho trovata fantastica ma ne ho un bel ricordo.

ultime news, stasera ho parlato con un meccanico harleysta, molto bravo a sentir dire quasi tutti e mi ha confermato la mia ipotesi, che la frizione doveva già esser partita da tempo e che è stato solo un caso che sia successo con me

terr1 ha scritto:

ultime news, stasera ho parlato con un meccanico harleysta, molto bravo a sentir dire quasi tutti e mi ha confermato la mia ipotesi, che la frizione doveva già esser partita da tempo e che è stato solo un caso che sia successo con me

come immaginavo , la frizione non parte da un momento all'altro, senti ke piano piano si consuma, oppure può succedere ke si rompe il disco all'improvviso, allora si, ma nel tuo caso Vincenzo penso ke era proprio finita da tempo

comunque mi sono fatto fare un preventivo nella peggiore delle ipotesi quindi mi ha messo..
kit 8 dischi della alto a 99 euro
kit 8 dischi+nudi della barnet a 170 euro
guarnizione carter 25 euro
guarnizione derby cover non mi ricordo
cucinetto 13 euro
olio frizione 18 euro
1 ora e 30 manodopera 69 euro

totale mi fa 400 euro tutto compreso con la barnet o 300 tutto compreso con la alto..ma io sto girando su internet per vedere se riesco a comprare a meno

Allora sei riuscito a smollare quel bullone!!!! Bravo Vincenzo