come mai nelle nostre moto (con potenza ridotta in relazione alla cilindrata) ma anche nelle moto piu recenti in generale bisogna cambiare olio e filtro ogni 6000/8000 km mentre nelle autovetture si possono cambiare anche a 30000 km?

aggiungo anche quelle con raffreddamento ad acqua

credo che se pur moto non datate, montino un motore con un concetto non tanto moderno come le vetture complice anche temperature di esercizio credo più elevate

Credo dipenda dal fatto che l'olio lubrifica anche la frizione

Poi a pensar male si potrebbe sospettare che, visto che in moto generalmente si percorrono meno km che in macchina, le case vogliano obbligare a cambi olio a kilometraggio inferiore per garantirsi qualche soldino in più con i tagliandi...

di fatto controllo la qualità dell'olio, e, mi rendo conto che ai 6000 km. è al 40/60 % delle sue proprietà a nuovo, portarlo avanti in inverno (ca 2000 km altri ) può essere possibile, ma in estate con le temperature che ci ritroviamo, è un pò rischioso.

ecco perchè conviene fare il tagliando in primavera...

diciamo che cambiarlo ogni 6-8000 km non gli fai male però sò di gente che lo cambia,nelle moto s'intende,circa ogni 20000 km e non ha mai avuto problemi

Parlo in base al mio lavoro (laboratorio di analisi) dopo un anno l'olio perde le sue proprietà, questo capita sia se fate 8000 km e sia che ne fate 100, ecco perché si dice è PREFERIBILE cambiare l'olio una volta l'anno. Ah!! Dimenticavo l'analisi è stata fatta su olio sintetico.... Non oso pensare il multigrade