geronimo questo e quello che sono riuscito a tradurre. La nostra società si è specializzata in prodotti di gruppo di iniziatore manifatturieri. Noi abbiamo linea completa iniziatore gruppo prodotti per ATV. Per favore controlli il nostro eaby su negozio di linea o il nostro website “EngineSourcing “. Tutti i nostri prodotti sono 100% controllati e garantiscono per i nostri clienti.o che sono riuscito a tradurre. Chi arrotola più forte: Indurito ed Incaglia per Miglioramento di Durabilità
Il più grande chi arrotola migliora 50% tenendo forza che prodotti originali

Specialista di u in Iniziatore Gruppo Prodotti, Scelta Multipla per le necessità di cliente..WEEEEEE...HO USATO IL TRADUTTORE NON PENSARE CHE SIA COSI' BRAVO HEEHEHHEHEHHEHE....

Ideale Engine Parts Co., Ltd è specializzata nella produzione di componenti per la frizione di avviamento. Siamo il più grande produttore di frizione di avviamento che fornisce prodotti della linea completi per ATV e Moto. Tutte le domande su di noi si prega di inviare un'e-mail [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Siamo più grande produttore di frizione di avviamento modo da Taiwan.

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solitario63 ha scritto:

geronimo questo e quello che sono riuscito a tradurre. La nostra società si è specializzata in prodotti di gruppo di iniziatore manifatturieri. Noi abbiamo linea completa iniziatore gruppo prodotti per ATV. Per favore controlli il nostro eaby su negozio di linea o il nostro website “EngineSourcing “. Tutti i nostri prodotti sono 100% controllati e garantiscono per i nostri clienti.o che sono riuscito a tradurre. Chi arrotola più forte: Indurito ed Incaglia per Miglioramento di Durabilità
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Specialista di u in Iniziatore Gruppo Prodotti, Scelta Multipla per le necessità di cliente..WEEEEEE...HO USATO IL TRADUTTORE NON PENSARE CHE SIA COSI' BRAVO HEEHEHHEHEHHEHE....

Grazie comunque Solitario, con google sto traducendo anch'io un manuale della mia HD....diciamo che avendo l'esperienza alle spalle, il SENSO lo capisco lo stesso.

Appunto da quelle 4 parole che ti ho sottolineato "intuisco" che avevo visto, spero giusto: hanno lavorato per un maggiore GRIP.

Aspettiamo che si faccia avanti qualche giovane rampante conoscitore dell'inglese, vediamo se dà qualche finezza in più...io continuo a fare le mie considerazioni. Ti giuro che anche se non ne ho ancora bisogno, una la compro io e la metto sotto "torchio"

Chiedo scusa: sono stato un pò precipitoso nel valutare il primo annuncio...

MA VORRESTI SOLO PRENDERE L INGRANAGGIO MODIFICATO? STUDIATELO BENE E POI FACCI SAPERE,SAREBBE BELLO SE SOLO CON QUESTO PEZZO SI RISOLVESSE IL PROBLEMA RISPARMIEREMO TANTI EURI E SI DORMIREBBE TRANQUILLI

geronimo ho notato e contato i rulli la differenza sempra che oltre alla conformazione dei rulli li hanno ristretti e aumentati di numero infatti nel vecchi sono 18 nel nuovo 21,ti volevo chiedere...se mi convingo e compro il pezzo nuovo, secondo te gli ingranaggi che ho in questo momento montati non e possibile che magari che con tutti i trak trak avuti si possano essere logorati?e che col pezzo nuovo magari rimanga il trak trak? scusa la mia ingnoranza me e un dubbio che vorrei togliermi, anche se si puo' solo ipotizzare,

solitario63 ha scritto:

geronimo ho notato e contato i rulli la differenza sempra che oltre alla conformazione dei rulli li hanno ristretti e aumentati di numero infatti nel vecchi sono 18 nel nuovo 21,complimenti, vedo che aguzzi la vista eh! ti volevo chiedere...se mi convingo e compro il pezzo nuovo, secondo te gli ingranaggi che ho in questo momento montati non e possibile che magari che con tutti i trak trak avuti si possano essere logorati? NO e che col pezzo nuovo magari rimanga il trak trak? scusa la mia ingnoranza me e un dubbio che vorrei togliermi, anche se si puo' solo ipotizzare,

Allora, prima cosa scrivi sempre minuscolo a meno di qualche puntualizzazione....no problem!!!

DI trak trak ce ne sono due: uno è quello della RL quando sta per "andare", il secondo è quello dello spegnimento, quale intendi?

questo ti potrebbe aiutare , Bruno [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

calimero ha scritto:

questo ti potrebbe aiutare , Bruno [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

fai il copia incolla nella parte destra e ti viene tradotto nella parte sinistra

quando spengo la moto fa trakk e certe volte in accensione, scusa per il maiuscolo ma evevo gia scritto e mi seccava riscrivere

solitario63 ha scritto:

quando spengo la moto fa trakk e certe volte in accensione, scusa per il maiuscolo ma evevo gia scritto e mi seccava riscrivere

Quandi spegni è frequente per quasi tutti: è il plus-fire, l'ultima scintilla che manda la centralina e fa dare un mezzo giro all'indietro al motore, con relativo aggancio al motorino d'avviamento....non crea grossi danni

In accensione invece è la RL . Comunque anche se hai grattato per causa della RL, gli altri ingranaggi non ne hanno subito conseguenze

sei un amico,cordiale e disponibile grazie buonastrada,e studia :study:

solitario63 ha scritto:

sei un amico,cordiale e disponibile grazie buonastrada,e studia :study:

Grasssssie

solitario63 ha scritto:

sei un amico,cordiale e disponibile grazie buonastrada,e studia :study:

Bruno oltre che essere molto cordiale gli piace anche molto il.....cordiale te lo ricordi Bruno il cordiale nell'esercito???

Renegade67 ha scritto:

solitario63 ha scritto:

sei un amico,cordiale e disponibile grazie buonastrada,e studia :study:

Bruno oltre che essere molto cordiale gli piace anche molto il.....cordiale te lo ricordi Bruno il cordiale nell'esercito???

Azzz ..... se me lo ricordo!!!!!

Il link ho ricevuto dalla persona che ha preso la frizione per una suzuki
Dice che va bene e funzionale e passato molto più economico
L'unica cosa che non so come apparirà sui nostri motori :?:

Ciao Grande Bruno
non riesco a capire chi è nel forum Rudy avrei la necessità
di contattarlo per RL vedo scritto che le compra a decine..

Mi fai sapere , se hai un cellulare inviami un Mp

Grazie 1000

Un saluto

purtroppo al momento non prendo più nulla ,dato che il contatto non c'è più

geronimo ha scritto:

Attenti che in quella RL non vedo la tempera superficiale ............
I biscottini di pari dimensioni si trovano già in commercio ne ho una manciata a casa , si possono anche replicare i problemi sono :
1 : una buona anima di ingegneria meccanica che faccia un paio di calcoli ,per la maggiorazione in quanto le parti grippate e/o rovinate necessitano rettifica .
2 : una buona anima che trovi chi sia disposto a rettificare due ruote a costi abbordabili , e che rifaccia la tempera superficiale .
3 : per la produzione non ci sono problemi se consegno il file me le fanno a pacchi , ovvero me le tagliano da lamiera sovraposta una all'altra e le tagliano con elettroerosione a filo ......
4 : per questa operazione capirete che non me ne tagliano 20 ma ne veranno fuori 400/500 ......

I biscottini o palette di una RL vengono messe in base al diametro e allo sforzo che vanno alla pari ,la nostra a tutti quelli che l'hanno vista si sono messi a ridere ,perfino una nota casa di RL del Milanese che ci siamo incontrati con i loro ingegneri .......

Comunque la nostra RL in base al diametro necessita di 36 palette , a prova di ciò provate a smontarne una e vedrete che al suo interno c'è una gabbia con tanti spazi quante palette debba portare ......
La gabbia modello Gp piu piccola ha le palette di dimensioni uguali alle nostre unico neo che non esistono diametri al pari della nostra , vuol dire che è proprietaria ......... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Intervengo "un po' in ritardo" nella discussione della ruota libera, ma voglio dire la mia!!

Intanto YAMAHA si è rivelata una società di CIALTRONI!! perchè io ho parlato più volte con loro già 4 anni fa per il suddetto problema e i "simpaticoni" mi hanno risposto in modo sorpeso: " a sì? Dobbiamo ancora verificare se il problema è già stato segnalato da altr!"....Incredibile vero?! Dopo qualche giorno mi è arrivata la risposta: "No, Yamaha non riconosce il difetto".

E a distanza di qualche anno mettono in commercio la modifica?! Che non facciano ridere!!

Qui abbiamo/avete GERONIMO! Io ricordo tempo fa su un altro forum che aveva già la modifica, e senza aspettare Yamaha! Per questo e per altri problemi!

GERONIMO...UN GRANDEEEE!!!

Scusate lo sfogo...Un abbraccio a tutti!!

il problema è che in italia possono fare le orecchie da mercante ,il problema della RL sono anni che c'è ,negli USA non possono permettersi di non risolvere il problema , esempio della mia auto il mio modello a un difetto di progettazione ,il pezzo si usura e non è più possibile usare il veicolo devi sostituirlo con uno nuovo costo operazione 700€ negli USA gratis con garanzia a vita senza nessun costo ,sono stato chiaro

Pinci ha scritto:

Intervengo "un po' in ritardo" nella discussione della ruota libera, ma voglio dire la mia!!

Intanto YAMAHA si è rivelata una società di CIALTRONI!! perchè io ho parlato più volte con loro già 4 anni fa per il suddetto problema e i "simpaticoni" mi hanno risposto in modo sorpeso: " a sì? Dobbiamo ancora verificare se il problema è già stato segnalato da altr!"....Incredibile vero?! Dopo qualche giorno mi è arrivata la risposta: "No, Yamaha non riconosce il difetto".

E a distanza di qualche anno mettono in commercio la modifica?! Che non facciano ridere!!

Qui abbiamo/avete GERONIMO! Io ricordo tempo fa su un altro forum che aveva già la modifica, e senza aspettare Yamaha! Per questo e per altri problemi!

GERONIMO...UN GRANDEEEE!!!

Scusate lo sfogo...Un abbraccio a tutti!!

Il riscontro non lo troverai mai semplicemente perche il lavoro te lo fanno ( se si uno dei pochi fortunati non ti rilasciano il documento con la dicitura RUOTA LIBERA ma intervento in garanzia generico ) poi per un richiamo ufficiale ci devono essere il 50+1% di problemi riscontrati e documentati ...........ora ben capirai che se non rilasciano il documento mai lo troverai troverai ...........cosa ben diversa se facessero un controllo sul pezzo in questione come ricambio venduto, allora si che salterebbero fuori numeroni .......

sulla mia shadow 750 c'è lo statore, equivale alla ruota libera della yamaha?

No lo statore è un altra cosa serve per la carica , esempio classico di RL è il rochetto della bicicletta se pedali piu forte della ruota trascini , mentre se la ruota va piu forte dei pedali senti il rumore di un crichetto .....la RL è la stessa cosa qundo il motore è fermo il motorino aggancia e trascina il motore in accensione , quando il motore è in moto gira piu forte mandandola in scarico ......

Grande Walter
Hai una facilità incredibile a spiegare le cose tecniche
l'altro giorno che ci siamo visti ho capito che ne sai
e come se ne sai


Un saluto

la ruta libera e presente anche sulla shadow?