Ciao a tutti Bikerz,
oggi è proprio una giornata marrone... :o
Ho portato la moto dal gommista per il cambio gomme, stasera son passato per ritirarla e mi son trovato la simpatica sorpresa...
Per la ruota davanti nessun problema, cambiata e tutto ok, per la ruota posteriore... disastro...
La moto monta come cerchio posteriore un cerchio aftermarket maggiorato e fin qui...
Il problema sta nel fatto che per tirar giù il cerchio e cambiare il pneumatico, bisogna per forza smontare il disco del freno (x Geronimo: quello che hai visto essere montato al contrario)..
La tragedia è che il genio che ha montato il disco al contrario ha pensato bene di inondare il filetto di loktite, e ti tirare a morte le viti,spanandone 3 su 6... Le viti prendono direttamente nel mozzo...
Le viti sono delle testa bombate con esagono incassato, quindi è da escludere di prenderle con una pinza (a pappagallo o normale), scivola via che è una bellezza...
Ora, che fare?
Ecco le ipoesi:
A: con una moletta incidere un taglio per provare ad usare il cacciavite piano.

B: molare su 2 lati la bombatura e cercare di usare una chiave a pappagallo (ma la vedo grigissima)

C: Saldare una chiave a brugola in ognuna delle viti per cercare di girare ( oppure immergerle nella loktite) ma non so quanto possa funzionare, e alcuni sconsigliano di saldare sull moto anche a batteria staccata, perchè l'arco voltaico potrebbe rovinare le parti elettriche della moto...

D: praticare foro passante sulla vite per disintegrarla, ma ho il terrore di rovinare il filetto sul mozzo...

E: vendere la moto


Amici.... aiuto!!!! che faccio??
Grazie a tutti in anticipo....

orca che roba

un mio spassionato consiglio e usare l'organo genitale del modificatore per cercare di svitare le viti

a parte gli scherzi ti consiglio di fare come si fa con i rivetti cioè cercare con una punta da 7 se il filetto e da 6 o da 9 se il filetto e da 8 di staccare la testa della vite allorché poi il disco si smonterà e potrai togliere la ruota
dopo di che cercare di recuperare il filetto interno svitando la restante parte di vite con la pinza\cagnetta\pappagallo come vuoi chiamarla tu.se questo non riesce cercare di rifare un filetto trapanando fino alla fine del filetto del mozzo per poi passarci una tris di maschioe rifare prendere le viti anche si magari piu grandi

che ne pensi?

Ciao Potresti provare con questi !

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Praticamente si fa' un foro nella vite e poi si infila ( martellando con delicatezza) l'estrattore della misura idonea e poi ...sviti

Sentiamo Geronimo che dice !

porca paletta ale che sfortuna credo che la soluzione di twain sia la piu efficace . ma non credo che il gommista sia in grado di farlo devi trovare un meccanico con le palle quadre che ti faccia un bel lavoro .in bocca al lupo ciauzzzz

Ale_BTC ha scritto:

Ciao a tutti Bikerz,
oggi è proprio una giornata marrone... :o
Ho portato la moto dal gommista per il cambio gomme, stasera son passato per ritirarla e mi son trovato la simpatica sorpresa...
Per la ruota davanti nessun problema, cambiata e tutto ok, per la ruota posteriore... disastro...
La moto monta come cerchio posteriore un cerchio aftermarket maggiorato e fin qui...
Il problema sta nel fatto che per tirar giù il cerchio e cambiare il pneumatico, bisogna per forza smontare il disco del freno (x Geronimo: quello che hai visto essere montato al contrario)..
La tragedia è che il genio che ha montato il disco al contrario ha pensato bene di inondare il filetto di loktite, e ti tirare a morte le viti,spanandone 3 su 6... Le viti prendono direttamente nel mozzo...
Le viti sono delle testa bombate con esagono incassato, quindi è da escludere di prenderle con una pinza (a pappagallo o normale), scivola via che è una bellezza...
Ora, che fare?
Ecco le ipoesi:
A: con una moletta incidere un taglio per provare ad usare il cacciavite piano.

B: molare su 2 lati la bombatura e cercare di usare una chiave a pappagallo (ma la vedo grigissima)

C: Saldare una chiave a brugola in ognuna delle viti per cercare di girare ( oppure immergerle nella loktite) ma non so quanto possa funzionare, e alcuni sconsigliano di saldare sull moto anche a batteria staccata, perchè l'arco voltaico potrebbe rovinare le parti elettriche della moto...

D: praticare foro passante sulla vite per disintegrarla, ma ho il terrore di rovinare il filetto sul mozzo...

E: vendere la moto


Amici.... aiuto!!!! che faccio??
Grazie a tutti in anticipo....

Ma sti ca@@i che mettono il frenafiletti (e magari quello FORTE) dappertutto.....ma di che ca@@o hanno paura?
Se ormai hai già "spanato" le sedi a brucola, io procederei prima praticando un taglio per cacciavite e proverei a svitare con questo

E' un cacciavite a percussione, lo trovi anche al BRICO per 10/12 euri. Mi ha risolto mooooooolti problemi:lo metti a "svitare" gli tiri un paio di martellate semza paura e vedrai che funziona.
Se non va: le viti dovrebbero essere da 6 mm o da 8mm, con una punta da 10 andrei piano piano a mangiare tutta la testa della vite. Levato il disco userei i maschi rovesci (vedi Lo Smilzo) per togliere i monconi. Attenzione, se il frenafiletti è tipo FORTE son azzi....spaccherai sicuramente i maschi. Prima di fare il foro per il maschio rovescio tiragli quattro martellate, ma belle fisse in modo che il prigioniero si smuova di quel millesimo che basta.
Se non sono stato chiaro dimmelo.

Urca quante risposte!!
Grazie a tutti cari!
Allora, domani purtroppo causa lavoro non riuscirò a fare nulla mercoledì dovrei riuscire ad essere un po' più libero e farò qualche tentativo...
A sto punto provo a vedere se trovo un cacciavite a percussione, e vedo di risolverla così, altrimenti anche l'idea degli estrattori me gusta molto...se ho capito bene dovrebbero essere dei maschi rovesciati giusto?...

Comunque, oh... mai che una roba vada via liscia come l'olio... :o

benvenuto nel mondo degli umani ahhahahha

speriamo che tu risolva il tutto cmq facci sapere prima che puoi ogni esperienza nostra ci fa da insegnamento a tutti

oggi ho imparato che ci sono maschi contrari costruiti apposta per svitare viti senza testa e cacciaviti a percussione cosa strana per un misero elettricista
ah ah ah
grazie

è capitato anche a me Ale ed io ho risolto con molta pazienza e con il metodo descritto da Geronimo(quello con il cacciavite a percussione),e con un pò di svitol spruzzato tra il mozzo e il disco.

trapano e via.....

Ciao a tutti!!!!
Allora ce l'ho fatta
Devo dire che è stato molto più facile del previsto...
Dunque dunque, le viti da togliere eran 3, ho fatto così:
Son andato dal mio amico meccanico che mi ha prestato il cacciavite a percussione (Articolo magico )
Ho dato 4, 5 mazzate col martello alla vite per far distaccare la loktite (era quella blu Bruno)..
Poi ho preso la moletta, il disco da taglio, ho inciso le viti per fargli la sede per il cacciavite a percussione...
E a quel punto l'articolo magico ha fatto il suo dovere
Sono bastate 3 o 4 colpi di martello ben assestati, e la vite ha girato come se fosse nel burro...
Sinceramente non pensavo che me la sarei cavata con così poco....
Ben meglio così!
grazie a tutti dei consigli e del supporto!!!!
Alla prossima!!!!!
Ciauz!!

Un post molto istruttivo e, ciò che più conta, a lieto fine!
Grazie a tutti.

bene bene

blu= frena filetti medio

Bravo!

Ho appena acquistato un cacciavite a percussione.

Gionata ha scritto:

Ho appena acquistato un cacciavite a percussione.

:respect:
Quanto l'hai pagato?

Tentativo di OT riconosciuto.
Sorveglianza attivata

Gionata ha scritto:

Ho appena acquistato un cacciavite a percussione.

Ben fatto......anche perchè di solito, la strz di vite che non ne vuol sapere, si presenta sempre il sabato pomeriggio o la domenica mattina........

palindromo ha scritto:

Tentativo di OT riconosciuto.
Sorveglianza attivata

Hai ragione Pali, chiedo venia... mi son fatto trasportare dall'emozione