CIAO A TUTTI.
UNA CURIOSITA', CHI COME ME HA UNA 650 CLASSIC. CHE VELOCITA' FA LA VOSTRO MOTO? LA MIA ARRIVA CON DISCRETA DISINVOLTURA AI 90 KM/H PER AUMENTARE DI 10 KM/H E QUINDI RAGGIUNGERE LA SBALORDITIVA VELOCITA' DI 100 CI METTE UN PO E INIZIANO DELLE STRANE VIBRAZIONI DAL CARDANO, SE AFFONDO SULL'ACCELERATORE AUMENTANO ANCORA DI PIU' E SONO RIUSCITO A RAGGIUNGERE ( CON IL SUO BUON TEMPO E STRADA BELLA LISCIA ) I 120 KM/H MA POI HO MOLLATO PERCHE SEMBRAVA DI VOLARE AI 300 TRA VIBRAZIONI, ARIA...
LO SO CHE è UNA MOTO DA VIAGGIARE TRANQUILLI, MA VE LO CHIEDO PER CURIOSITA'...
CIAO

io ho toccato i 140...tutto originale...la mia è una 650 ma non classic..non so se ci sia differenza

si, confermo i 140/150 con la 650 custom. E non ci vuole nemmeno molta strada. L'unico vero impedimento è che è difficile stare attaccati.... con tutta quell'aria

Se hai quelle strane vibrazioni al cardano ti conviene dare un occhiata. Non è normale. Anche la velocità mi sembra un p' bassa. Va beh che a noi non importa molto ma 120 Km/h mi sembrano proprio pochi e con tutti quei problemi. Provato a controllare che tutte le viti siano ben serrate ? Credo. Vediamo un po' se a chiamarlo arriva o se bisogna fare una danza propiziatoria:



GERONIMOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!


:lol!:

io con la mia ho segnato i 160,ma ragazzi aria a pacchi!!!se senti una vibrazione tenendola attorno ai 90 e' xche' di li entra in coppia e ti porta su e va via la vibrazione,e sopratutto non dovresti sentirla dal cardano.....Non e' che hai il cardano un po' sgranato?
Come ha detto Palindromo fino a 140 fa presto(da quando ho cambiato gli scarichi fa anche prima ),ma ad andar + su e' lenta,ma ci arriva.
x quello che riguarda la velocita' calcola che 120 e' la mia velocita' di crociera in autostrada e vado da dio,facci dare un occhiata

cmq aspettiamo la diagnosi di Geronimo,e' di sicuro + affidabile di me!

detto francamente ho tirato al massimo fino ai 150 con la mia classic ma non ho riscontrato nessun problema a parte le urla di qualche moscerino in faccia

quà bisogna invocare il meccanico per bene...

Con la 650 Classic nessun problema a viaggiare alla massima velocità consentita in autostrada... a parte il muro d'aria, ovviamente!
Aspetto anch'io di sentire l'opinione di Geronimo. :bounce:

160 senza parabrezza, che di solito metto sù in autunno/inverno, sulla Carlo Felice in Sardegna in Luglio non male, un pò di vibrazioni, ma ci stà....meglio comunque a 120....credo la sua velocità ideale....

Velocità: non saprei con precisione, sono arrivato (1100 classic) a 165-170 ma ce n'era ancora, dicono che prende i 185-190.

Vibrazioni al cardano? ROBA DA SUDORE FREDDO. Spero vi siate espressi male confondendo le vibrazioni con "rumorini". Controllate che siano ben serrati i bulloni di suppoorto del cardano.

Capitano Uncino ha scritto:

160 senza parabrezza, che di solito metto sù in autunno/inverno, sulla Carlo Felice in Sardegna in Luglio non male, un pò di vibrazioni, ma ci stà....meglio comunque a 120....credo la sua velocità ideale....

Concordo! Anche la mia ha qualche vibrazione nella velocità forse, critica a 110 circa.

RAGA !! IO PER ORA HO FATTO PUNTE DI 100/110 DEVO ESSERE SINCERO GODO DI PIU' LA GUIDA A 70 / 90 !! UN SABATO SONO STATO SORPASSATO DA UN CICLISTA !! ( A,ZZ NON AVEVA ABBIGLIAMENTO TECNICO PARASCHIENA ECC !! ) battutina ! penso era a manetta !! io andavo ( mi stavo Gustando il panorama ) sui 45 in terza o quarta !

PER FOCUS : MA HA LIVELLO RIPRESA PARTE BENE ( SPUNTO) O FATICA?

a sentire i vostri pareri mi preoccupo un attimino...meglio che la faccio controllare. E' difficile spiegare bene quello che sento, cerco di spiegarmi meglio...fino ai 100 circa la moto non vibra molto ed è uniforme sulle vibrazioni che ha, se accelero a fondo e sono già in velocità diciamo ai 100 sento che vibra il posteriore ( non la ruota ), sembra che il motore sia dietro come se lo sforzo richiesto per accelerare venga da li dietro ( quindi sarà il cardano )...tenete presnte che la moto aveva 5.700 km l'anno scorso quando l'ho presa usata, il ragazzo che me l'ha venduta abitava in collina non penso abbia mai visto l'autostrada o lunghi rettilinei, non che io sia un patito della velocità anzi, ma se serve dato che per spostarmi da dove abito devo prendere autostrada o superstrade non puoi non fare almeno i 110...ad oggi il contachilometri segna 10.250.
La faccio vedere e vi tengo informati

Faccio un'ipotesi (e tale rimane), normalmente i nostri tachimetri segnano qualcosina in più ergo: i tuoi 100 km/h potrebbero essere 95. A quella velocità si fanno particolarmente sentire le sbilanciature delle gomme, è solo una possibilità. Potresti toglierti la curiosità semplicemente andando a 120-125 per un breve tratto, magari in pianura.

geronimo ha scritto:

Faccio un'ipotesi (e tale rimane), normalmente i nostri tachimetri segnano qualcosina in più ergo: i tuoi 100 km/h potrebbero essere 95. A quella velocità si fanno particolarmente sentire le sbilanciature delle gomme, è solo una possibilità. Potresti toglierti la curiosità semplicemente andando a 120-125 per un breve tratto, magari in pianura.

Praticamente gli stai chiedendo di mandarlo a manetta. Anzi, 5 Km/h in più della sua velocità massima e 120 non puo' essere la sua velocità massima :x

Qualcosa c'è.

salve ragazzi
io ho una 1100 e andando a 120 k/h viaggio benissimo, vedo il panorama, non sento vibrazioni e riesco a non farmi
sorpassare dai ciclisti!!!

scherzi a parte ho fatto un tratto verona - a bari ( ho comprato li la moto) sempre a 130/140
senza grossi problemi

andare + veloci e' una lotta contro il vento e altro....


ciao

ps. ricordatevi...se la moto non fà rumori strani non è una dragstar..... è la verità....

focusrs75 ha scritto:

CIAO A TUTTI.
UNA CURIOSITA', CHI COME ME HA UNA 650 CLASSIC. CHE VELOCITA' FA LA VOSTRO MOTO? LA MIA ARRIVA CON DISCRETA DISINVOLTURA AI 90 KM/H PER AUMENTARE DI 10 KM/H E QUINDI RAGGIUNGERE LA SBALORDITIVA VELOCITA' DI 100 CI METTE UN PO E INIZIANO DELLE STRANE VIBRAZIONI DAL CARDANO, SE AFFONDO SULL'ACCELERATORE AUMENTANO ANCORA DI PIU' E SONO RIUSCITO A RAGGIUNGERE ( CON IL SUO BUON TEMPO E STRADA BELLA LISCIA ) I 120 KM/H MA POI HO MOLLATO PERCHE SEMBRAVA DI VOLARE AI 300 TRA VIBRAZIONI, ARIA...
LO SO CHE è UNA MOTO DA VIAGGIARE TRANQUILLI, MA VE LO CHIEDO PER CURIOSITA'...
CIAO

Nessuna novità?

leggendo in altri siti dovresti arrivare tranquillamente anche ai 140 km/h e più....
con la 1100 ho fatto i 172 km/h...morivo ma poteva andare ancora di più secondo me....

non ho ancora avuto modo di andare dal meccanico per far vedere la moto, ho fatto qualche giro ma qui piove sempre, fa un bel sole tutta la settimana e poi acqua nei fine settimana, questo sabato ho fatto 20 km, la mia dolce metà sta preparando un esame universitario bello tosto e poi domenica ha piovuto...la vibrazione c'è sempre, in accelerazione dopo i 100, comunque io sono un tipo da 80/90 km/h...vi tengo informati come ho modo di farla vedere...

beh... non si tratta di andare a 80-90 km/h ma di sicurezza.... portala il prima possibile per evitare qualcosa di peggio.

SCUSATE IO POSSIEDO UNA 1100 CLASSIC TUTTA ORIGINALE E VI POSSO GARANTIRE CHE IL CONTACHILOMETRI ARRIVA A FONDO SCALA E CON IL MIO AMICO ACCANTO CON LA SUA MOTO DA STRADA MI DI CE CHE HO RAGGIUNTO I 200KMH E SENZA VIBRAZIONI DI NESSUN TIPO.
NATURALMENTE HO IL PARABREZZA.
PRESTO MONTERO' GLI SCARICHI MCJ 2IN2 DESTRO SINISTRO A SONORITA' VARIABILE OMOLOGATI. :start:

ciao focus sei poi riuscito a risolvere il problema ?

blackcrome...giri con il NOS ??????
200 km/h sei fuori...

200 km/h

ma che vi importa di quanto fà :?: mica siete degli sparoni tanto in autostrada 130 in città 50 . ma chi se ne frega .l"importante che vada e godetivi il panorama