Nessuno può essermi di aiuto???

scusa Mimmo ma la spia gialla non è generica avaria motore???

chiedo scusa se ho detto una megastr@@@ata

Da come lo descrivi sembrerebbe un problema al pressostato dell'olio. Dopo una tirata in autostrada l'olio diventa normalmente più fluido, se il pressostato è difettoso può darsi che gli basti quel minimo di fluidità in più per "sentire" erroneamente, una pressione insufficiente.....mi sono spiegato?

geronimo ha scritto:

Da come lo descrivi sembrerebbe un problema al pressostato dell'olio. Dopo una tirata in autostrada l'olio diventa normalmente più fluido, se il pressostato è difettoso può darsi che gli basti quel minimo di fluidità in più per "sentire" erroneamente, una pressione insufficiente.....mi sono spiegato?

Perfettamente. E per cambiare il pressostato è un lavorone? Dove si trova sul 1100? O si potrebbe ovviare al tutto mettendoci un olio più denso?

Renegade67 ha scritto:

scusa Mimmo ma la spia gialla non è generica avaria motore???

chiedo scusa se ho detto una megastr@@@ata

Al Drag del mio amico si accende la spia rossa dell' olio e non quella dell' avaria motore.

Scusa Geronimo... ma la 650 ha il pressostato dell' olio???

Il 1100 ha solo il sensore del livello...


Ho cercato sullo schema elettrico ma non trovo ne l' uno ne l' altro... ma non trovo nemmeno una spia dell' olio!!!

[quote="MimmoS"]

geronimo ha scritto:

Da come lo descrivi sembrerebbe un problema al pressostato dell'olio. Dopo una tirata in autostrada l'olio diventa normalmente più fluido, se il pressostato è difettoso può darsi che gli basti quel minimo di fluidità in più per "sentire" erroneamente, una pressione insufficiente.....mi sono spiegato?

Perfettamente. E per cambiare il pressostato è un lavorone? Dove si trova sul 1100? O si potrebbe ovviare al tutto mettendoci un olio più denso? [/quote

Aiuto Geronimoooooooo!!!!!!!!!!

spegni la lucetta!!!

salve ragazzi, tiro fuori questo post in quanto ho avuto lo stesso problema oggi durante una gitarella fuori porta con degli amici... stavamo cercando parcheggio nella riserva del Tevere-Farfa (strada bianca tutte buche da fare a 3 all'ora e sole a millemila gradi) e mi sono fatto quasi un kilometro prima di fermare la moto. il problema è che poco prima di spegnerla mi si è accesa la lucetta rossa dell'olio (considerate che ero reduce da una sessantina di km ad un'andatura di circa 100/110km/h).
il livello l'avevo controllato prima di partire ed era giusto... che può essere? considerando che la 1100 ha il sensore livello olio e non il sensore di pressione, come è possibile che abbia registrato un livello basso? tra l'altro non mi si è mai spenta fino al ritorno a casa (altri 60 km). anche spegnendo la moto la riaccendevo e dopo 30 secondi si riaccendeva anche lei... tra una settimana c'è il raduno, e stavolta voglio esserci  help please.

p.s. me lo aveva fatto anche l'anno scorso.. dopo una tirata autostradale (sempre però non oltre i 140km/h) si è accesa, ma poi dopo averla spenta e riaccesa non l'aveva più fatto...)

tenendo presente l'eventuale caldo nelle tue zone io proverei a mettere un olio 20w50  

ma come può influire la viscosità con la lettura di una sonda di livello?? quello mica scende...

a me risulta che funziona in base alla temperatura e non al livello,in pratica un normalissimo pressostato      

ah si? personalemnte non l'ho ai smontato, quindi non saprei... dal manuale risulta sempre come "indicatore livello olio", quindi mi immagino un galleggiante che sente il livello fisico dell'olio. se fosse un pressostato tutto si spiegherebbe (e secondo me sarebbe anche meglio, perche mi direbbe anche se la pompa funziona :P)

penso che sia un pressostato perchè se fosse solo un livello a che servirebbe allora la finestrella con le tacche di minimo e di massimo   e poi(scusa la mia poca esperienza)non ho mai sentito di un controllo livello olio elettrico sulla moto    

Ok, allora la cosa è risolta :-) il calore fa fluidificare troppo l'olio che quindi da letture errate sul pressostato... Devo fare il cambio con il 20w50

Felix prendila con le molle è cmq una MIA deduzione e cmq è successa la stessa cosa a Marco81 e mettendo un olio 20w50 ha risolto