Oggi mi stavo per accingere a fare il tagliandoma quando sono andato in garage a mettere in moto ho avuto la brutta sorpresa...giro la chiave e niente nessun segno di vita nessuna spia niente di niente la dragstar è un 650 classic del 2006 e ha meno di 10000 km,l'ultima volta era partita senza nessun problema e ci avevo fatto un giretto anche se poi è stata ferma oltre 1 mese,poco fà ho controllato i fusibili i collegamenti della batteria ecc. e mi sembra tutto ok ed ora non so propio che fare 

Ciao Alessandro! Scusa l'ovvità....ma hai controllato la batteria?

"poco fà ho controllato i fusibili i collegamenti della batteria"   
Capita che la batteria "muoia di colpo"!

la batteria l'avevo messa nuova l'estate scorsa e comunque la tengo con il mantenitore di carica.

blocchetto chiave?

algiglio78 ha scritto:

la batteria l'avevo messa nuova l'estate scorsa e comunque la tengo con il mantenitore di carica.

Non ho dubbi, però, per quel che costa.....dagli una controllata! 

     ciao alessandro, in questo caso le cose sono 2: o batteria o blocchetto quadro, non mi viene in mente nient'altro!!! augurati che sia la batteria!!!            

e già che ci sei(oltre i controlli che ti hanno detto gli altri) controlla il fusibile generale da 30 A poi magari se dovesse essere quello si guarderà x la causa    

Io ho trovato 2 fusibili da 30 e sono ok

li hai provati con il tester?????


e prova sempre con il tester anche la batteria logicamente scollegandola dal mantenitore    


come ti ha detto Arrigo la batteria ti può mollare di punto in bianco   e scusa la stupidità guarda di non aver preso contro all'interruttore rosso  

Ma l'interruttore rosso è per il motore qui non si accende propio nulla come se la batteria non ci fosse propio.

se è tutto tutto morto come ti ho detto controlla con il tester la batteria che non deve essere sotto i 12 volt e il fusibile da 30 A tenendo presente che uno è cmq di scorta  

Batteria batteria batteria andata andata andata   

elcarale ha scritto:

Batteria batteria batteria andata andata andata   

      

anche perchè così di punto in bianco o è lei o è il fusibile o.... ehm topi rosicchiatori di cavi in garage?  

Bino ha scritto:

elcarale ha scritto:

Batteria batteria batteria andata andata andata   

      

anche perchè così di punto in bianco o è lei o è il fusibile o.... ehm topi rosicchiatori di cavi in garage?  

Azz......e nessuno la prenda come una stupidaggine: è già successo  

geronimo ha scritto:

Azz......e nessuno la prenda come una stupidaggine: è già successo  

ahahah io ho sostituito mezzo impianto elettrico che andava continuamente a massa per varie rosicchiature

Confermo che è la batteria completamente scarica,questa sera mi sono fatto prestare un'altro caricatore dopo pochi minuti ho provato a girare la chiave e la strumentazione si è accessa provato anche gli indicatori e le luci OK solo che non c'era abbastanza spunto per avviare il motore,adesso vedo se riesco a ricaricarla e se mantiene anche se credo sia andata ormai.

certo che se hai avuto sempre il mantenitore di carica attaccato alla batteria x un mesetto o è la batteria che è andata(più probabile)o il mantenitore   ,cmq dopo che l'hai caricata x circa 24 ore lasciala riposare un pò e poi controllala anche perchè la batteria scarica non è sempre sinonimo di batteria andata ma può essere anche il ponte diodi che è partito   che in pratica con la moto spenta fà tornare indietro verso il regolatore la corrente e automaticamente ti scarica la batteria   



x provare il ponte diodi nel modo più semplice è:
controlla la tensione sulla batteria con la moto accesa e dando gas come ti ho detto deve arrivare attorno ai 14,6 V e poi stabilizzarsi,se invece la tensione aumenta ancora sicuramente è partito il ponte diodi  

Eee??!! se alternatore non carica?  La batteria ...scarica ?!  

Non ho conoscenze, ma per una esperienza personale miè capitato similare, batteria nuova e poi completamente scarica (e poi da buttare) per mancanza di caricamento ...E mi è successo nel momento meno apropiato... in galleria.. si spegne il motore si spengono le luci e    non bello!!!   CIAU   

Al momento la situazione è questa:dopo quasi 24h di carica giro la chiave si accende la strumentazione tutto sembra funzionare  luci indicatori clacson si sente la pompa benzina che parte ma solo x qualche secondo e poi non ce la fà,pensavo almeno di riuscire a metterla in moto ma ovviamente è la batteria che è andata infatti il tester mi segna 7-8V

algiglio78 ha scritto:

Al momento la situazione è questa:dopo quasi 24h di carica giro la chiave si accende la strumentazione tutto sembra funzionare  luci indicatori clacson si sente la pompa benzina che parte ma solo x qualche secondo e poi non ce la fà la pompa funziona sempre per pochi secondi poi si ferma, perchè ha raggiunto il livello benza nei carburatori, è giusto così!!! ,pensavo almeno di riuscire a metterla in moto ma ovviamente è la batteria che è andata infatti il tester mi segna 7-8V

Epperò se poi ti segna quella tensione, vuol dire proprio che è andata  

Domani sera monto la nuova e vediamo,

Mi raccomando... dopo aver montato la batteria nuova fai una misura con il tester con motore acceso!

Se la tensione supera i 14,4-14,6 V portandola sui 3-4000 giri allora il ponte è andato... se invece non supera i 13 V è probabile che il colpevole sia lo statore...


Facci sapere  

Adriano ha scritto:

Mi raccomando... dopo aver montato la batteria nuova fai una misura con il tester con motore acceso!

Se la tensione supera i 14,4-14,6 V portandola sui 3-4000 giri allora il ponte è andato... se invece non supera i 13 V è probabile che il colpevole sia lo statore...


Facci sapere  

stra          

Ho montato la batteria nuova poco fa ma niente tutto identico a prima   si accendono le frecce il clacson funziona e le luci solo posizione ma poi niente altro, a questo punto che faccio :?:

Per favore ri-misuri con il tester questa batteria???

Provi prima mettendo i puntali del tester sui suoi poli e poi rifai la misura mettendo il terminate positivo sul positivo della batterie ed il negativo su un punto del telaio... 

Voglio capire se hai problemi di massa (è successo a me personalmente sulla mia Bulldog che si fosse ossidato il punto di massa).