Quando si dice la sfiga.
Appena confermato il ritrovo con Palindromo e soci per il raduno di Cologno al Serio, vado a fare benzina e a sbrigare una commissione... quando avverto un "tac" secco provenire dalla zona del cardano. Procedo ancora per un po' e mi accorgo che il fenomeno si ripete quando chiudo il gas: chiusura gas -"tac" dal cardano.
Sono subito tornato a casa (l'officina era già chiusa) e ho messo la moto in garage!
Cosa ne dite? Sarà un problema serio? Io temo di sì.
Cosa mi dice il nostro meccanico ufficiale?
La moto per adesso non la muovo fino a quando non me la prende l'officina!
Mica male per l'ultimo giorno di ferie!
Per il ritrovo di domani mio figlio mi presta la sua moto e quindi non mancherò :lol:

Ciao Gionata Da profano , Cosi come hai esposto i sintomi mi sembra strano un problema di cardano ( penso che se fosse il cardano lo sentiresti sempre!)...... non potrebbe essere un problema di raggi ?
Aspettiamo la Diagnosi di GERONIMO

Ciao Gionata.....accidenti al "tac".
Come dice Carletto potrebbe trattarsi di raggi, ma mi sembra difficile.....quanti km hai?
In ogni caso per vedere qualcosa in più dovresti: sollevare la ruota post, ingranare una marcia e strattonare la ruota avanti e indietro (meglio se metti la quinta, ti resta più gioco alla ruota). Vedi se riesci a localizzare meglio il "TOC", e nel contempo controlla i raggi.
Difficile, ma potrebbe essere anche il parastrappi.
Nel caso non riuscissi a localizzarlo al volo: ce l'hai?

Se non ce l'hai dimmelo che ti insegno un sistema rudimental-diverso :lol:

Carletto e Geronimo grazie per le vostre risposte.
La moto ha oltre 28000 Km di cui 16000 fatti con me.
Il rumore è simile a un "tloc" e sembra provenire dall'interno della zona cardano (sensazioni avvertite in marcia e con il casco indossato...), solo quando la chiusura del gas è piuttosto brusca...
Spero proprio che non si tratti del cardano (ho letto di conti salatissimi...) e lunedì contatterò l'officina. Purtroppo non ho l'esperienza e nemmeno lo spazio per mettermi tranquillo e fare le prove che mi avete suggerito.
Vi ringrazio ancora di cuore e vi terrò aggiornati sugli sviluppi della faccenda.
A presto.

Porca pupazza.....

Ma porca vacca!....abitassi un pò più vicino.....

Eh sì, Geronimo.
Saremmo tutti più tranquilli qui nel forum se abitassimo più vicino alle tue parti...
ma forse è un bene per la tua tranquillità :lol:
Vi terrò aggiornati sugli sviluppi...
Un abbraccio

dovresti controllare il livello / la presenza di olio nel cardano....
se manca olio può essere che ti sia rotto un dente del cardano....quelli son cavoli....

prova e guarda....

molti hanno avuto quel problema, cambio olio motore sempre, ma si dimenticavano del cardano.... :x

L'olio del cardano è stato sostituito al tagliando dei 20000Km, ora sono a 28000.
Ieri sera volevo dare un'occhiata, ma ho scoperto di non avere la chiave della giusta misura...
Ad ogni modo passo questa sera dall'officina e sento cosa mi dicono...
Grazie per il suggerimento.

prova a vedere....

Cari amici,
purtroppo i miei peggiori timori si sono rivelati fondati. Ho rotto il cardano!
Il pezzo danneggiato è quello evidenziato nell'esploso.
[img][Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link][/img]

Il fatto che sia privo del numerino significa che non è disponibile separatamente, ma che bisogna acquistare il blocco completo.
Il ricambio in Italia è disponibile in tre giorni lavorativi al costo di 1500 euro.
Negli USA, sul sito più volte indicato qui sul forum, si trova a meno della metà (615 euro), come si vede nell'immagine seguente:
[img][Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link][/img].

C'è però l'incognita delle tasse di importazione e dei tempi di consegna...

Consultando la rete ho notato che sono molti i proprietari di Dragstar 650 alla ricerca del cardano e alla fine ho trovato la possibilità di acquistare il ricambio usato a 700 euro (dichiarati meno di 17 000 KM, perfette condizioni funzionali ed estetiche) compresa spedizione.
Se tutto procede per il verso giusto, all'inizio della prossima settimana lo porto in officina per il montaggio e, già che ci siamo, faccio il tagliando dei 30 000 (in leggero anticipo).

La botta economica è dolorosa... ma l'ansia di riavere la moto è sempre forte.

Adesso mi piacerebbe conoscere qualcosa di più sulle possibili cause di usura precoce e rottura del cardano (a parte la mancanza di olio...). Ho letto da qualche parte che una causa può essere il prevalente impiego della moto in città... Ci sono altri comportamenti o stili di guida che possono provocare dei danni? ad esempio usare molto il cambio e il freno motore in sostegno ai freni?

Grazie a chi vorrà rispondere.
Spero di potervi annunciare presto il ritiro della moto e il ritorno in strada!

A..ZZ E RI..AA.ZZ ! Mi Dispiace Gionata ..io speravo in un paio di raggi rotti !!
Cazzarola !! pero' per la rottura dell'ingranaggio fare cambiare tutto il cardano !! e' un po' una Ladrata ! Io al tagliando dei 10000 ho chiesto specificatamente che mi si controllasse il livello olio del cardano.....adesso a 13000 ...... sara' saggio che gli do' un'occhiata !!

Azz...Gionata, mi dispiace veramente, che botta sui denti! Certo che stranamente ho notato che si rompono più quelli del 650 che non del 1100. Beh, il percorso in città, cambi frequenti di marcia.....magari qualche strattonata.....però è sempre strano: più il 650 del 1100 BOH! C'è poi una cosa che non ho capito: i somari della yamaha sul libretto di uso e manutenzione, SCONSIGLIANO VIVAMENTE la doppietta nello scalare......fuori della legge di dio!!!
Gionata me lo faresti un favore? Se possibile e A MIE SPESE ALTRIMENTI NON SE NE PARLA NEMMENO, mi spediresti il pezzo rotto? Sono curioso per natura! :lol: Oppure magari lo conservi e me lo fai avere al prossimo meeting, te ne sarei grato.

scusami, ma la tua moto non è mica rigida o semi rigida con l'ammortizzatore????

tanti dicono che potrebbe essere anche quello un problema, il cardano riceve molti più copli secchi se la moto è rigida e spesso si può romprere.....

gionata, prova a vedere quà....
Yamaha Kardanantrieb
Kaufen.com/Yamaha+Kardanantrieb

vai su google tedesco ed inserisci la scritta sopra, ne dovresti trovare anche a 250 € se ho visto bene...

Geronimo: ho intenzione di chiedere all'officina di darmi tutto il blocco che verrà sostituito e sarò felice di farti avere il pezzo rovinato. Sono curioso anch'io di conoscere le tue impressioni.
Ho notato anch'io quella raccomandazione a non dare gas nelle scalate, per non aumentare i consumi di carburante. Io faccio sempre il contrario: è uno dei piaceri della guida dare il giusto gas in scalata mentre due dita tirano il freno anteriore!!! Figurati che faccio la doppietta (quella vera, con il rilascio della frizione passando per il folle) anche con l'auto... è un'abitudine che ho preso fin da ragazzo (allora cercavo addirittura di fare il tacco/punta in frenata...).
Tabba: la mia moto non è rigida né ribassata; ho l'ammortizzatore originale con una taratura media...
Ti ringrazio per il suggerimento, ma ormai ho già acquistato il pezzo e attendo la consegna.

Grazie a tutti per le risposte.
A presto

azz gionata spero ti arrivi presto il pezzo e torni in sella ciauzzzzzzzz

Gionata ha scritto:

Geronimo: ho intenzione di chiedere all'officina di darmi tutto il blocco che verrà sostituito e sarò felice di farti avere il pezzo rovinato. Sono curioso anch'io di conoscere le tue impressioni.
Ho notato anch'io quella raccomandazione a non dare gas nelle scalate, per non aumentare i consumi di carburante. Io faccio sempre il contrario: è uno dei piaceri della guida dare il giusto gas in scalata mentre due dita tirano il freno anteriore!!! Figurati che faccio la doppietta (quella vera, con il rilascio della frizione passando per il folle) anche con l'auto... è un'abitudine che ho preso fin da ragazzo (allora cercavo addirittura di fare il tacco/punta in frenata...).
Tabba: la mia moto non è rigida né ribassata; ho l'ammortizzatore originale con una taratura media...
Ti ringrazio per il suggerimento, ma ormai ho già acquistato il pezzo e attendo la consegna.

Grazie a tutti per le risposte.
A presto

Ok Gionata, grazie......sai, la mia curiosità non ha mai fine!

Per le doppiette: i miei complimenti, oggi molta gente non sa nemmeno cosa siano. Pensa che ho fatto la naja (servizio di leva) facendo scuola guida su questi



cambio e selettore per le ridotte, da usare sempre insieme......quanto mi sono divertito!!!

Se faccio secco il cardano.... la moto starà ferma per un bel po' di tempo.....
Oppure me lo costruisco














































P.S. Quando dico me lo costruisco intendo sempre dire che il nostro grandissimo Meccanico Ufficiale me ne costruirà uno )



































Ok...... vdo in Mona Bel posto!

ne trovi di seconda mano.... :o

A questi prezzi non conviene passare alla catena?

Il mio "nuovo" cardano è in viaggio e ora si trova all'interporto di Roma. Conto di riceverlo martedì... sono in crisi di astinenza da moto!!!

Palindromo: ma per te ogni scusa è buona per andare in mona!!!

...e chiamami scemo
Sarebbe interessante foto del pezzo tritato prima che lo mandi a Geronimo....

palindromo ha scritto:

...e chiamami scemo
Sarebbe interessante foto del pezzo tritato prima che lo mandi a Geronimo....

Ma votu propio ciavarme el mestier?

traduzione

Ma vuoi proprio rubarmi il mestiere?