Ciao a tutti,dato che sono un neofita,in caso di imprevisto ! come si frena ? freno dietro freno davanti,tutti e due ? se freno solo col davanti mi parte via la moto ? e in caso di pioggia ? grazie in anticipo ...

    

                                                         
primissima moto???????
ma neanche con la bici se sei un poco veloce freni col davanti!!!!
poi se c'è acqua                 
devi metterti li tranquillo e girare e capire la sensibilita della moto e soprattutto la tua....
poi parer mio... se stai per sdraiare un cristiamoo.... meglio andare lungo per terra ....ma è la mia opinione.....freno posteriore tutto poi anteriore e se non basta ti sdrai
ma se non sei uno squilibrato smanettone che va ai200 col limite 50..... in teoria... frenata DOLCE con anteriore
non facciamoci del male      

Grazie per la risposta , non sono uno che corre forte anzi...

sull'asciutto più o meno 80%anteriore e 20% posteriore   


invece sul bagnato è principalmente questione di abitudine e sensibilità e come reagisce la moto,cmq si impara macinando km  

Maaaa.
Sfido io in una frenata di emergenza a fare le percentuali.
Il 99% delle persone compreso me pigia su entrambi i freni, e poi preghi di fermarti.
A parer mio l'unica cosa che si può fare e cercare di anticipare lo sbandamento della moto rilasciando un po' i freni, ma questa è una situazione di emergenza gestibile, più semplice della prima.
Sul bagnato si va piano perchè se no cadi.

scotchwisky ha scritto:

Maaaa.
Sfido io in una frenata di emergenza a fare le percentuali.
Il 99% delle persone compreso me pigia su entrambi i freni, e poi preghi di fermarti.
A parer mio l'unica cosa che si può fare e cercare di anticipare lo sbandamento della moto rilasciando un po' i freni, ma questa è una situazione di emergenza gestibile, più semplice della prima.
Sul bagnato si va piano perchè se no cadi.

certo Lorenzo era solo x cercare di fare capire   poi la preghierina non fà mai male     

Sono dell'opinione che frenino meglio le gomme che i jeans quindi sdraiarsi mai! In retilineo conviene affidarsi maggiormente al freno anteriore, il posteriore avra' poco grip e tendera' a farti sbandare. In curva ... hehehe!!! In teoria quello posteriore per andare in sovrasterzo e chiudere quindi la traiettoria della curva avendo poi il sangue freddo per controsterzare e dare un filo di gas per riacquistare stabilità. Ma è teoria. Io una volta andai in un parcheggio vuoto a provare progressivamente la tenuta in frenata (in retilineo)
Andandoci molto cauti si puo' avere un'idea degli spazi di frenata. Si trovano sul web dei turorial. Anche su youtube. Dacci un occhio.

per capire una moto, occorrono almeno 10000km, poi saprai come si frena,

Per capire bene come frenare non occorrono 10.000km, ma tanta pratica. Non sempre tanti chilometri = sapere guidare. Andare in retilineo sanno andare tutti. Come sulle macchine, ogni tanto bisogna fare test di frenata d'emergenza o sbandata controllata ecc. Cosi come sulla moto. Bisogna ogni tanto fare test di comportamento. Fare frenate d'emergenza. E pure se conosci bene la tua moto devi usare sempre una cosa. Cervello.

in diecimila km si affrontano tante situazioni diverse cumulando tanta esperienza (naturalmente 10000km sono un numero, solo quello).
Il resto è scontato.

senza pensarci troppo, non c'è tempo 

Ecco un manuale scritto da un motociclista.
Dategli una lettura se non altro per rinfrescare alcuni buoni principi.
http://www.motopub.it/PDF/Ride_Safe.pdf

E poi per frenare meglio bisogna anche aiutarsi come il tipo nella vignetta

In rettilineo e asciutto prevalentemente l'anteriore e poco il posteriore
In curva e asciutto prevalentemente l'anteriore pochissimo il posteriore perchè la Drag , se arrivi a bloccare sbanda, (anche le altre moto)
Sul bagnato molta attenzione e sentire le reazioni della moto (questo sempre)
Poi di fronte all'ostacolo improvviso non c'è tempo di pensare e tiri i freni e ti affidi all'esperienza!

... almeno io faccio così!          

    

io vò di istinto  

Se ne hai voglia vedi anche questo argomento

http://ralph-dte.eu/tag/effetto-giroscopico/

Fa capire cosa succede quando si frena troppo con l'anteriore con la moto inclinata

Io ricordo che con l'intruder mi trovai davanti a uno stop imprevisto, sul bagnato, frenai nemmeno troppo forte e mi è partita di culo! Ho lascizto il freno per addrizzare ma ho tirato dritto lo stop, se passava qualcuno... insomma tanta pupù   
sul bagnato si deve andare piano nn cè caaaa che tenga xD e conoscere il proprio mezzo, magari non tutte reagiscono uguale  

Lo scorso novembre mi è capitato di dover affrontare due frenate di emergenza sul bagnato. La cosa piü difficile è stata tenere su la moto che sbandava (resistere alla tentazione di buttarsi in terra prima di tamponare), alleviare la pressione del piede destro sul freno posteriore (che in quei momenti diventa di piombo) e aumentare quella della mano sul freno davanti. Preghiere in quei momenti ne dici poche, parolaccie tante. La prima volta mi è andata bene in quanto avevo una buona distanza di sicurezza (ma l'adrenalina e lo scagazzo nel sentire 300 e passa kg imbizzarriti con me sopra non li dimentico). la seconda volta, l'auto davanti a me ha frenato all'improvviso ad uno stop, che io non avevo visto (era una jeep con rimotchio box per cavallo): ho frenato, sbandato, tenuto in piedi la moto, smadonnato, tamponato a bassissima velocità con la ruota davanti contro il paraurti del box equino... L'auto è balzata in avanti ed è partita come se nulla fosse successo. Forse avrà pensato che era stato il cavallo nel box a muoversi. Io l'urto l'ho assorbito con l'ammortizzatore anteriore. In pratica mi è andata bene pure in quel caso. Da allora sto molto piû attento alle distanze di sicurezza!! Una moto frena molto meno che un'automobile!!!

M4z ha scritto:

................Da allora sto molto piû attento alle distanze di sicurezza!! Una moto frena molto meno che un'automobile!!!

Parole sante.

piu vi ascolto e piu staro' attento sopratutto nei sorpassi e nella distanza di sicurezza ! e un GRAZIE a tutti...

errix93 ha scritto:

Io ricordo che con l'intruder mi trovai davanti a uno stop imprevisto, sul bagnato, frenai nemmeno troppo forte e mi è partita di culo! Ho lascizto il freno per addrizzare ma ho tirato dritto lo stop, se passava qualcuno... insomma tanta pupù   
sul bagnato si deve andare piano nn cè caaaa che tenga xD e conoscere il proprio mezzo, magari non tutte reagiscono uguale  

Eccolo quà l'effetto giroscopico  

oggi dopo aver dovuto fare la suddetta frenata d'emergenza (causa-auto-che-taglia-la-strada-all'improvviso-%$§*é@ç-a loro   )
mi sono rinfrescata le due cose essenziali: tenere la moto dritta! se pattina, almeno pattina dritta e non sculetta tanto. 
Ovviamente con entrambi i freni ant e post

Ma non ho ancora capito perchè quando inchiodo le gomme non fanno "skreeeee!" ma scivolano in silenzio sull'asfalto come fosse di cera.

Tutto dipenda dal ora quando successo e i più della temperatura della gomma, asfalto e esterna. In più di che anno sono le gomme.

oggi faceva abbastanza caldo; 18°, asciutto e le gomme non erano fredde, qualche km l'avevo fatto. Ma è già capitato altre volte e tutte le volte uguale, anche quando le gomme erano appena montate. Saranno le gomme vecchie come annata allora come dici tu Andrea.. O sono troppo leggera io.

Con la moto di prima, il Virago, avevo fatto una inchiodata da panico in autostrada,  da 100 a ferma  e il rumore l'aveva fatto eccome! Qualche santo mi ha tenuto la moto in piedi perfettamente dritta