QUESTO PEZZO DI COLORE VERDE SI CHIAMA GOVERNOR E CONTROLLA L'APERTURA DEI RACK DELLE POMPE COMBUSTIBILE IN BASE AL CARICO DEL MOTORE (CIOE' REGOLA LA QUANTITA DI COMBUSTIBILE DA INIETTARE NELLA CAMERA DI COMBUSTIONE)
MA SE PER SFORTUNA SI ROMPESSE SECONDO VOI COSA SUCCEDEREBBE?

ciao blackcrome.....

SUCCEDE CHE SI DISTRUGGE UN MOTORE

QUELLO CHE RESTA DI UN PISTONE

BIELLA

RI BIELLA

DOMANI LE ALTRE

che macello :?: buon lavoro blak

NO ATTENZIONE CEGHE PER FORTUNA NON E' SUCCESSO A ME ,MA SU UN'ALTRA NAVE NEL 2007.
LE FOTO ME LE HA MANDATE UN MIO AMICO.

Questo e' un argomento che avevo postato due anni fa', pero' dopo la mia assenza dal forum per motivi seri e' stato archiviato.
Avrei un immenso piacere di riaprirlo ma e' bloccato.
Pero' e possibile visionarlo inserendo la parola chiave nella ricerca argomenti ESCURSIONE IN SALA MACCHINA. Logicamente risulta come autore OSPITE e non come Blackchrome
Se gli amministratori potrebbero sbloccarlo continuerei a mostrarvi immagini ed esperienze collezionate durante il lavoro meccanico che si svolge su una nave, che qualcuno magari potrebbe interessare .

G razie

ecco fatto, ho riaperto l'argomento e unito con questo

buon proseguimento Black
e ben tornato

Ben fatto Piuma!!! E' sempre interessante il lavoro di Black.....porca l'oca, avevo dimenticato quella biella

wow che spettacolo questo giro virtuale in sala macchina!!! ciao blackcrhome io sono max... bel lavoro!!!

Grazie a Piuma che ha sboccato il vecchio argomento continuero' a farvi fare questo giro per voi virtuale , ma reale per me.
Devo un'attimino visionare quello che avevo postato, perche' non mi ricordo piu' e si ricomincia al piu' presto.

Sono contento che e' stato un argomento che ha ricevuto piu' di 5000 visite.

ma grazie a te Black che ci fai vedere queste cose! Davvero interessanti, strane (io adoro le cose strane) , particolari, in grande scala anche divertenti e per noi nuove

Tutti sanno che il pistone e' un pezzo unico. Vero?

Mentre quello di un motore marino no, si divide in due corpi.
Quello superiore cioe' la testa chiamata Crown e il corpo chiamato Skirt.
Quello che vedete e' un crown rivoltato pronto per essere assemblato.
Durante le manutenzioni il pistone viene aperto vengono ispezionati tutti i fori di lubrificazione ed eliminati eventuali residui carboniosi si sostituisce l'o-ring e si richiude seguendo i serraggi.
Il crown viene sostituito quando presenta corrosioni o quando la misurazione delle sedi delle fascie elastiche superano il range prescritto.


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Skirt pronto da assemblare al crown
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Vista dello skirt dal di sotto.

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Cuscinetto di piede di biella dove alloggia lo spinotto del pistone.
Anche la biella e' divisa in due parti, infatti quando si smonta il pistone si scollega dall'interno del carter solo il piede di biella e si tira su insieme al pistone.
In alcuni motori invece si scollega dalla testa di biella e si tira su tutta la biella col pistone tranne il cuscinetto di testa di biella
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Connessione |Internet nave lentissima non riesco piu' a fare upload delle immagini.
Sono stato ore per riuscire a caricare qualche foto.

Comunque fra due giorni sono a casa e postero' qualcosa da casa .

Antonio, io resto sempre estasiato sulle tue foto....per non dire IMPRESSIONATO dalle dimensioni dei pezzi

Finalmente domani torno a casa.

Ho dato il mio contributo lavorativo e mi ritiro per 3 settimane per il mio solito

MAREMOTOSEX.
MARE siamo in inverno
MOTO
FORSE MI RESTA SOLO SEX
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ti seguo con passione

Interessantissimo questo servizio fotografico. COMPLIMENTI

ammazza ed io che mi lamento per il camion che mi fa 3.2 al litro.cmq belle foto ,mi piacerebbe visitare una sala motori nave ,ed anche di più sapere notizie sui motori degli aerei

iltatuatolatino ha scritto:

ammazza ed io che mi lamento per il camion che mi fa 3.2 al litro.cmq belle foto ,mi piacerebbe visitare una sala motori nave ,ed anche di più sapere notizie sui motori degli aerei

Sui motori aerei ti posso dire quello che so, ma solo fino a questi livelli

geronimo ha scritto:

iltatuatolatino ha scritto:

ammazza ed io che mi lamento per il camion che mi fa 3.2 al litro.cmq belle foto ,mi piacerebbe visitare una sala motori nave ,ed anche di più sapere notizie sui motori degli aerei

Sui motori aerei ti posso dire quello che so, ma solo fino a questi livelli

WOW........ bellissimo... bravo il pilota!!!!

bello si e non deve essere tanto facile da pilotare