grazie cugini buldoggari siete in gamba

cristalplace ha scritto:

si geronimo ma la tua è la tua... avrai apportato le dovute modifiche, la mia ha 15mila km. tentuta come una figlia ma motorino e RL sono quelli originali e francamente un po di timore c'è... anche se l'amico che me l'ha venduta mi ha detto che ha messo una batteria piu potente e io la carico una volta al mese... solo che mi piacerebbe dormire sonni tranquilli e non trovarmi con sgradite sorprese.. ps. a 15mila km. che devo far controllare alla bimba?

La modifica l'ho fatta al motorino d'avviamento (come dice Pali), ma alla RL "ufficialmente" non ho ancora fatto niente. Adotto solo l'accorgimento di "scollare" la frizione, sospingendo la moto. Ci dovrebbe essere un post a tal proposito......magari te lo trova il Pali.....io non ci so fare col pc.
A 15.000 km io butterei le candele, controllerei i livelli olii, bilanciatina ai carb, filtro aria e basta.

E ciao... andare a pescare il messaggio e non il post... è impegnativo....

Urca, non facciamo sudare il Pali sennò mi licenzia

Dai, te lo spiego in due parole. Quando lasci ferma la moto per una giornata o due la frizione "incolla" e mettendo la prima ti fa un saltello in avanti. Io faccio così: porto fuori la moto dal garage A MANO, inserisco la prima, tiro la frizione e dò qualche spintarella avanti e indietro finchè si scolla la frizione. In questo modo evito il saltello (mi rigraziano calorosamente il cambio la frizione e il cardano) e lubrifico almeno un pò la RL. se guardi gli spaccati del motore ti accorgi che a motore fermo, la RL è immersa nell'olio per meno di un quarto.

grande geronimo puntuale come sempre .

Io la geronimo's tuning al motorino l'ho montata e garantisco che c'è differenza da prima a dopo geronimo

Se avete problemi fate pure un squillo , noi come vi abbiamo accennato a suo tempo ci siamo autofinanziati , e di RL disponibili ( 7 PZ per la sostituzione ) ne abbiamo 2 a magazzino disponibili immediatamente , a costi circa la metà del prezzo da concessionaria ( parlando anche del prezzo ) ......
Ps. disponibili imediatamente ok , il tempo de farvele avere , o le venite a prendere ...........
Comunque ne consiglio anche sostituzione cuscinetto ad aghi interno ingranaggio RL , e catena pompa olio , semplicemente per il costo irrisorio che hanno .........
Per la sostituzione della RL iniziato il lavoro la mattina ed alla sera la moto già girava ( calcolando colazione , aperitivo , pranzo ,spuntino ) e

A però!!!!!
Grazie per la disponibilità!

Operativi come nemmeno i parà!!!

per far contenta la casa madre (la mamma è sempre la mamma ) questo e altro

ciao
si potrebbe avere qualcosa di piu dettagliato sulla modifica della ruota libera?
tipo dove si può trovare e piucchealtro quanto costa.
la modifica al motorino di avviamento di geronimo funziona perfettamente

drag52 ha scritto:

ciao
si potrebbe avere qualcosa di piu dettagliato sulla modifica della ruota libera?
tipo dove si può trovare e piucchealtro quanto costa.

Io ti posso aiutare con cifre di listino , ma in mp contatta geronimo che ti sapra dire di sicuro di quanto sia la differenza reale di prezzo in meno .......

Di listino € +/- 900,oo ...........

ponch71 ha scritto:

Se avete problemi fate pure un squillo , noi come vi abbiamo accennato a suo tempo ci siamo autofinanziati , e di RL disponibili ( 7 PZ per la sostituzione ) ne abbiamo 2 a magazzino disponibili immediatamente , a costi circa la metà del prezzo da concessionaria ( parlando anche del prezzo ) ......
Ps. disponibili imediatamente ok , il tempo de farvele avere , o le venite a prendere ...........
Comunque ne consiglio anche sostituzione cuscinetto ad aghi interno ingranaggio RL , e catena pompa olio , semplicemente per il costo irrisorio che hanno .........
Per la sostituzione della RL iniziato il lavoro la mattina ed alla sera la moto già girava ( calcolando colazione , aperitivo , pranzo ,spuntino ) e

Ciao, ti ho mandato una mail...
sono ancora disponibili i pezzi di ricambio?
grazie
Marco

Certamente e ti ho anche già risposto

razzo ha scritto:

ponch71 ha scritto:

Se avete problemi fate pure un squillo , noi come vi abbiamo accennato a suo tempo ci siamo autofinanziati , e di RL disponibili ( 7 PZ per la sostituzione ) ne abbiamo 2 a magazzino disponibili immediatamente , a costi circa la metà del prezzo da concessionaria ( parlando anche del prezzo ) ......
Ps. disponibili imediatamente ok , il tempo de farvele avere , o le venite a prendere ...........
Comunque ne consiglio anche sostituzione cuscinetto ad aghi interno ingranaggio RL , e catena pompa olio , semplicemente per il costo irrisorio che hanno .........
Per la sostituzione della RL iniziato il lavoro la mattina ed alla sera la moto già girava ( calcolando colazione , aperitivo , pranzo ,spuntino ) e

Ciao, ti ho mandato una mail...
sono ancora disponibili i pezzi di ricambio?
grazie
Marco

Per correttezza metto che forse il tutto va a buon fine con i pezzi avendoli subito disponibili , e che forniamo anche l'estrattore per il volano e la ganascia ferma volano ( li diamo in prestito a chi servono li mandiamo assieme al pacco dei pezzi , e non sono gratuiti " nel senso " che c'è la spedizione per mandarli indietro come costo almeno questo chiediamo in modo che non vadano persi e che siano sempre disponibili per chi ne ha bisogno ) ..............

Ammazza che servizio!!

Grazie mille per la disponibilità!!!

spero solo di sistemare la mia bambina al più presto....

palindromo ha scritto:

Ammazza che servizio!!

Miki, l'ho conosciuto ieri e ti posso dire che si sono organizzati in modo ECCELLENTE, veramente nello spirito biker. Walter poi ha idee, iniziativa ed è una brava persona!

Grazie Geronimo .........Perchè non provate anche voi il sistema è semplicissimo , vedo che anche voi siete affiatati percui non ci sarebbero problemi ........quel pò che serve e che è di manutenzione obbligatoria , con il nostro sistema lo si prende a stock , ci sono sempre persone ( anche tutti che segnalano ) ricambi a buon mercato e poi si assaltano a si portano a casa ....
Per farvi un esempio di una piccola cosa , anche gli O-ring del filtro olio abbiamo trovato dello stesso materiale di quelli originali , ma la differenza è il costo che in concessionaria ti chiedono dai 15,oo ai 17,oo per 3 O-oring ma siamo fuori .............

confermo quello che a detto geronimo ponch è una grande persona e sopratutto molto corretta e disponibile si lo so sono ot ,mi riprendo da solo

Pacchi consegnati oggi ora ha il bello della notte per il lavoro se vuole essere a cavallo domani per il raduno che ha in zona ...............Buon lavoro .....

dopo una lunga notte di disavventure
(attrezzi che si guastano, errori dati dalla mia inesperienza, riferimenti fase completamente fuori posto e disallineati probabilmente da qualcuno che ha smontato il motore prima di me...)
sono quasi giunto al termine dei lavori.
devo chiudere il carter, fare il pieno d'olio e tentare l'accensione....
...speriamo bene!!!
vi farò sapere!
comunque vada un immenso grazie a ponch71
per la sua gentilezza e disponibilità
ed a geronimo per l'ottimo lavoro fatto con il motorino d'avviamento!

come promesso vi aggiorno...
finito i lavori sabato mattina, messo in moto,
caricato i bagagli e fatti 500Km ! (suviana lake)
nessun segno di cedimento
ed avviamento sensibilmente migliorato!

modifica consigliata a tutti!

Alla faccia ti sei fidato di colpo a farti 500km complimenti ....

Ottimo!

ponch71 ha scritto:

Alla faccia ti sei fidato di colpo a farti 500km complimenti ....

ps: non ha mai spento la moto.

grazie alla vs esperienza sicuramente ho salvato la mia ruota libera, appena ho visto che la batteria calava (a 9,8 v in fase di partenza), l'ho sostituita è così ho eliminato qualche colpo devastatore al momento dell'avviamento che iniziavo a sentire (per la terza volta). dopo ben tre anni e mezzo e 35000km di onorato servizio in tutte le condizioni metereologiche (il che vuol dire da -3 a + 50° al sole).
salutoni