Io ho messo 460 g perché avevo letto un post di Bruno dove lo consigliava e devo dire che va benissimo. Bruno scusami ma come mai io invece ne ho aspirato 400 g per forcella? Col tempo l'olio si asciuga?

Klan75 ha scritto:

Io ho messo 460 g perché avevo letto un post di Bruno dove lo consigliava e devo dire che va benissimo. Bruno scusami ma come mai io invece ne ho aspirato 400 g per forcella?  Col tempo l'olio si asciuga?

Non per sostituirmi al maestro, ma semplicemente posso dirti io che una parte col tempo si perde perchè trasuda dalle guarnizioni delle forcelle.

Io l'ho fatto fare al meccanico; viaggiando sempre in due, quando si deve fare qualche frenata abbastanza impegnativa avevo la mia zavorina che si doveva tenere non poco.
Mi ha cambiato le molle originali con altre a smorzamento  più graduale, e anche gli spessori, l'olio non ricordo cosa ha messo, ma ora nelle frenate anche se impegnative la moto resta più stabile e affonda molto meno. 

Visto che ci sto mi unisco qui
Ho fatto oggi il cambio dell'olio alle forche con del Motul SAE20W, prima usavo il 15W, ma non mi pareva molto rigida, così mi son detto, perchè non frenarla di più?
Allora ancora non la provo, perciò non so dirvi le sensazioni su strada.
Quello che mi ha fatto strano è stato trovare quando ho scolato le forche, che in quella di sinistra l'olio non pareva molto consumato, diciamo era marroncino, mentre in quella di destra era completamente nero...
Ora il precedente cambio l'ho fatto sempre da me, con scolo completo e reinserimento di 470ml esatti su entrambe(sono pignolo su queste cose...).
Dato che non ho perdite dai paraoli e che le quantità uscite ad occhio mi parevan le stesse, a cosa potrebbe esser dovuto??[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]