così si capisce qual'è la caviglia destra e quale la sinistra

Rino 55 ha scritto:

Ciao Mie considerazioni, allora se la moto perde aderenza sia in accellerazione che in frenata la causa puo imputarsi anche all'ammortizzatore posteriore, la Drag 1100 ha 7 scatti di precarico sulla molla,( 1 morbido-7 duro) te Piuma che sei leggera dovresti regolarla o averla al massimo al 2 o 3 , per regolare la molla ci vuole la chiave apposta, allenta in senso antiorario tutta la molla sentirai degli scatti fino alla fine e poi giri senso orario 2 scatti, un po brigoso, ma vale la pena. Le gomme certamente saranno un po dure ( non so se esistono mescole morbide per custom , ma forse si, comunque la gomma con un DOT fino a 3-4 anni va ancora bene, poi dipende dallo stoccaggio e da come è stata tenuta, i nemici sono il sole e le sostanze con solventi e anche l'elettricità) ) allora la pressione consigliata è 2 atm Anteriore e 2,25 atm Posteriore comunque per lo stesso discorso di peso terrei 1,9 ant e 2,1 o 2,00 post, Per il discorso frenata non mi stanchero mai di dirlo e soprattutto quelle di emergenza Usare quello Anteriore ( c'è ne son 2 apposta) con poca pressione al posteriore, la Moto resta più stabile, mettere un fazzoletto alla caviglia destra

questo della pressione/peso mi pare un dettaglio geniale :idea: oggi controllo e provo

Il fazzoletto penso lo intendi come promemoria :!: :?:

calimero ha scritto:

così si capisce qual'è la caviglia destra e quale la sinistra

Non ci posso credere...

si il fazzoletto era uno scherzo, si piu o meno come promemoria , comunque per la sicurezza bloccare la ruota posteriore è pericoloso, la Moto è meno stabile ed è difficile poi correggerla , poi se incomincia un po a derapare son dolori)
Stefy ok per le gomme , comunque non sottovaluterei la regolazione dell ammortizzatore posteriore, le Moto più o meno da fabbrica sono tarate per un peso più o meno di 70 Kg. sicchè facendo un po i calcoli peso-pilota e regolazione ammortizzatore almeno nel tuo caso siamo sbilanciati, stesso discorso per chi pesa di più e qui l'ammortizzatore va indurito. Avere un ammmortizzatore regolato abbastanza bene vuol dire più sicurezza e più confort.

Grande Rino! Intervento preciso e ben articolato. Un buon promemoria per tutti noi!

grazie Rino, hai reso questo tread veramente utile e pieno di ottime info

Per l'ammortizzatore non so se riesco a regolarmelo da me perchè non ho gli attrezzi...
ma che tipo di chiave ci andrebbe?

Piumadaquila ha scritto:

grazie Rino, hai reso questo tread veramente utile e pieno di ottime info

Per l'ammortizzatore non so se riesco a regolarmelo da me perchè non ho gli attrezzi...
ma che tipo di chiave ci andrebbe?

dovresti avercela nel kit che è nella moto,perchè senza quella non riesci

E non vorrei dire una fregnata, ma mi pare che si opera meglio togliendo la sella

geronimo ha scritto:

E non vorrei dire una fregnata, ma mi pare che si opera meglio togliendo la sella

eh si decisamente meglio senza la sella anche perchè se no difficilmente ci riesci

http://it.scribd.com/doc/63764124/Dragstar-1100-ITA ( Manuale XVS 1100 (L) 1999 )

pagina 3 / 32 di regolazione base dice la 3 sicchè per te va bene la 1

Rino 55 ha scritto:

http://it.scribd.com/doc/63764124/Dragstar-1100-ITA ( Manuale XVS 1100 (L) 1999 )

pagina 3 / 32 di regolazione base dice la 3 sicchè per te va bene la 1

grazie!

Meglio la ZERO adesso arriva la pallottola dal monitor

o -1 dai Bruno ci dividiamo la pallottola

geronimo ha scritto:

Meglio la ZERO adesso arriva la pallottola dal monitor

ma esiste zero?


ho solo le pallottole di carta arrotolata.. o al massimo di mollica... va bene lo stesso?

pressione gomme controllata.. manco farlo apposta erano erano già esattemente a 1.9 e 2.0.

Proverò a regolare l'ammortizzatore...

Piumadaquila ha scritto:

pressione gomme controllata.. manco farlo apposta erano erano già esattemente a 1.9 e 2.0.

Proverò a regolare l'ammortizzatore...

Perfetto
riguardando il manuale il verso giusto è (orario più morbido e antiorario più dura), dai un occhiata

infatti la mia e all'incontrario

ok, grazie Rino