ciao ragazzi devo fare il combio olio motore più cardano ma non so che tipo di olio montano entrambi vorrei sapere anche se sintetico o altro grazie buona stradajavascript:emoticonp('')

per la mia shadow ho appena comprato il motul 7100 10W40

Il 1100 non è un motore da competizione, per cui anche un semi-sintetico tipo Motul 5100 o Castrol Power 1 (io uso questo) possono andare più che bene.

Gradazione 10W40


Ah... dimnenticavo... mi raccomando di non utilizzare oli con additivi "strani"!!! La frizione è in bagno d' olio e la comprometteresti...

Sono in cerca anch'io di un olio per fare il cambio. La scheda del motul 7100 dal sito Motul dice questo:

Lubrificante 100% sintetico a base estere. La gradazione standard è raccomandata dai Costruttori di moto a livello mondiale. Possiede additivi anti-usura e resistenza al taglio per garantire protezione e durata perfetta degli ingranaggi.

Questi additivi non creano problemi?

Il 5100 è semisintetico.....

quale mi consigliate (anche di altre marche)? In ogni caso 10W40?

La moto l'ho usata solo nel periodo giugno(quando l'ho comprata) settembre ora è ferma. Ultimamente perde olio in modo copioso dall'innesto del cambio, vorrei eliminare il difetto è tanto difficile? Comunque togliere l'olio e aspettare marzo 2013 per rimetterlo è un problema?
Grazie a tutti Max

sulla mia shadow ho usato il 7100 e la moto va benissimo, la prossima volta proverò il 5100 perche mi hanno detto che un semi sintetico va più che bene per il mio motore

Infatti leggendo i consigli degli altri sono indeciso se prendere il 7100 o il 5100, grazie!

vanno bene entrambi sia il 5100 che il 7100,io uso il 5100 10w40,cmq anche il castrol power 1 è ottimo

infatti io uso il Castrol power1 10/40

Il 5100 è ottimo per "silenziare" qualche rumorino, come durata e come rapporto qualità/prezzo. Poi c'è la famosa MA specifico per frizioni in bagno d'olio.

Se ho capito bene vorresti togliere l'olio adesso per rimetterlo nuovo a primavera.....io non lo farei. Preferisco mettere a riposo la bella con l'olio nuovo

geronimo ha scritto:

Il 5100 è ottimo per "silenziare" qualche rumorino, come durata e come rapporto qualità/prezzo. Poi c'è la famosa MA specifico per frizioni in bagno d'olio.

Se ho capito bene vorresti togliere l'olio adesso per rimetterlo nuovo a primavera.....io non lo farei. Preferisco mettere a riposo la bella con l'olio nuovo

non è meglio lasciarci il vecchio olio fino a primavera poi fare il cambio allora?????

Renegade67 ha scritto:

geronimo ha scritto:

Il 5100 è ottimo per "silenziare" qualche rumorino, come durata e come rapporto qualità/prezzo. Poi c'è la famosa MA specifico per frizioni in bagno d'olio.

Se ho capito bene vorresti togliere l'olio adesso per rimetterlo nuovo a primavera.....io non lo farei. Preferisco mettere a riposo la bella con l'olio nuovo

non è meglio lasciarci il vecchio olio fino a primavera poi fare il cambio allora?????

Non è che sia una regola FERREA, è una mia preferenza ricavata dal raginamento-esperienza: l'olio che hai adesso è carico di residui metallici provenienti da abrasioni,usura ecc. Se lo lasci fermo 2-3 mesi le parti pesanti hanno tutto il tempo di depositarsi sul fondo coppa, sapendo che non riusciremo mai a togliere TUTTO l'olio.....tira un pò le conclusioni

geronimo ha scritto:

Renegade67 ha scritto:

geronimo ha scritto:

Il 5100 è ottimo per "silenziare" qualche rumorino, come durata e come rapporto qualità/prezzo. Poi c'è la famosa MA specifico per frizioni in bagno d'olio.

Se ho capito bene vorresti togliere l'olio adesso per rimetterlo nuovo a primavera.....io non lo farei. Preferisco mettere a riposo la bella con l'olio nuovo

non è meglio lasciarci il vecchio olio fino a primavera poi fare il cambio allora?????

Non è che sia una regola FERREA, è una mia preferenza ricavata dal raginamento-esperienza: l'olio che hai adesso è carico di residui metallici provenienti da abrasioni,usura ecc. Se lo lasci fermo 2-3 mesi le parti pesanti hanno tutto il tempo di depositarsi sul fondo coppa, sapendo che non riusciremo mai a togliere TUTTO l'olio.....tira un pò le conclusioni

giusto Bruno non ci avevo pensato :att:

Purtroppo il problema grosso che perde dall'innesto del pedalino... come si può togliere la perdita? è tanto difficile? seguendo il manuale di manutenzione riesco a fare una prova?

Se non riesco a togliere la perdita ogni due settimane circa la riaccendo e poi all'inizio della primavera lo cambio!!!

dal pedalino del cambio???non è che puoi fare una foto da dove perde???


se ti intendi di meccanica nel manuale d'officina c'è spiegato x filo e x segno ogni cosa

Ok appena faccio una foto la pubblico!! grazie

P.S.: Renegade67 scusa se te lo chiedo, ma come fai a postare qualcosa che hanno postato altri ad esempio il tuo link delle ore 21:57?


:att:

massimiliano_c ha scritto:

Ok appena faccio una foto la pubblico!! grazie

P.S.: Renegade67 scusa se te lo chiedo, ma come fai a postare qualcosa che hanno postato altri ad esempio il tuo link delle ore 21:57?


:att:

ti ho mandato un mp x non andare OT,dovresti avere le marmitte della posta che fumano

Renegade67 ha scritto:

massimiliano_c ha scritto:

Ok appena faccio una foto la pubblico!! grazie

P.S.: Renegade67 scusa se te lo chiedo, ma come fai a postare qualcosa che hanno postato altri ad esempio il tuo link delle ore 21:57?


:att:

ti ho mandato un mp x non andare OT,dovresti avere le marmitte della posta che fumano

ok grazie

geronimo ha scritto:

Il 5100 è ottimo per "silenziare" qualche rumorino, come durata e come rapporto qualità/prezzo.
Poi c'è la famosa MA specifico per frizioni in bagno d'olio.

Ciao, ti riferisci a questo ?

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Grazie

Il 7100 è completamente sintetico: ottimo ma costa parecchio, invece il 5100 è semi-sintetico sempre ottimo e a prezzo abbordabile

3 litri di 7100 compreso il filtro dell'olio l'ho pagato 39€ con spedizione gratis , su eBay

OK !!!

ma (scusate l'ignoranza ) cos'è

"la famosa MA specifico per frizioni in bagno d'olio"

ZetaZero ha scritto:

OK !!!

ma (scusate l'ignoranza ) cos'è

"la famosa MA specifico per frizioni in bagno d'olio"

La sigla MA indica solamente che l’olio è adatto solo alle frizioni a bagno d’olio

Per cui quello postato sopra (costo a parte) Motul 7100 MA 2

sarebbe ottimo

si il motul 7100 è ottimo oppure anche il castrol power 1