il topic di vendita aperto da Bruno mi ha fatto venire la voglia di ricordare il percorso delle mie prime uscite sulle 2 ruote:

in questa prima foto c'è il mio primo motorino , era un piaggio "SUPER BRAVO" mi ci sono trovato benissimo andavo ovunque avevo un amico meccanico che mi diede una mano a modificarlo, misi cilindro e pistone maggiorato, carburatore da 19, cambio automatico a 2 rapporti , marmitta polini da competizione e ingranaggi diversi nel mozzo posteriore.
il primo motorino lo passai a mio fratello ed io comprai la motoretta della seconda foto , una aprili red rose 50, una custom in miniatura con raffreddamento a liquido senza alcuna modifica sfiorava lo stesso i 100 all'ora.

in questa terza foto ce un pallino di gioventù una vespa PK50XL RUSC che ancora oggi posseggo gelosamente .

poi mi sono deciso di comprare una vera moto, ed essendo alle prime armi ho optato per il virago
e ho acquistato quello che si vede in foto , a dispetto delle sue dimensioni , la ritengo una gran moto
maneggevole e veloce e sopratutto affidabile.
un altra moto che mi aveva colpito molto era la dragstar e la shadow 750 , a malincuore ho venduto il virago e ho comprato la shadow 750 che si vede nell'ultima foto, sono rimasto sbalordito perche nonostante sia molto più impegnativa di un virago, mi ci trovo meglio sulla strada, da ferma è inevitabilmente più impegnativa ma molto più stabile nella guida.

e bravo cali la red rose è stupenda ne comprerò una per mia figlia quando sarà il momento sperando di riuscire a trovarla .io invece so passato dal 50cc al 1100 e il prossimo passo sarà il 1450cc lciauzzzzzzzzzz

però Cali una vera e propria evoluzione centellinata e ponderata ....sembrerebbe!! Hai fatto delle esperienze e QUELLE sensazioni te le porti dentro.

Nel mio caso sono passato da una bicicletta 26 con 3 cambi ad una Drag 650 alla tenerissima età di 42 anni e sebbene entusiasta mi rimane il rimpianto di non aver sperimentato altro oltre ad essermi perso un pò di anni sulla sella

Ceche 1450??? urca mi sa di HD magari FatBoy te lo auguro con tutto il cuore !!

ceghe ha scritto:

e bravo cali la red rose è stupenda ne comprerò una per mia figlia quando sarà il momento sperando di riuscire a trovarla .io invece so passato dal 50cc al 1100 e il prossimo passo sarà il 1450cc lciauzzzzzzzzzz

Potrebbe darsi che a fine stagione .....

nessun altro vuole raccontare la sua evoluzione sulle 2 ruote? :att: :att:

be la mia è stata abbastanza breve; prima del Drag avevo il 535 che tu cali conosci bene.
Prima, come 2 ruote avevo guidato solo biciclette.

la conosco molto bene dalla seconda foto si capisce che eri in partenza

calimero ha scritto:

la conosco molto bene dalla seconda foto si capisce che eri in partenza

be veramente li stavo facendo proprio un trasloco a rate... Non avevo l'auto... e che cu....
Di un'altro carico più grosso ancora di questo, non ho la foto, ma era il doppio, un borsone e uno zaino pieni legati dietro, con sopra agganciato tutto quello che poteva starci, più borsa serbatoio piena. Mancavano solo le pentole appese

un trasloco con la moto e davvero il massimo

Bello mi piace questo post

Allora vado

Primo mezzo a due ruote regalato da una zio, avevo 11 anni   TESTI 50



poi motorini da cross BENELLI 50 e GIULIETTA PERIPOLI 50





la mia prima moto (durata poco spaccato il motore dopo un mese)   MOTOBI SPORT 125



Questa l'ho avuta un paio di anni (poi incidente)   MOTO GUZZI  STORNELLO 125



Ai tempi una moto da figo  HONDA 125



E la vera mia prima moto avuta per 24 anni per i primi 15 in configurazione corsa (comandi arretrati, semi manubri ,scarichi aperti , carburatori da 40 con pompa di ripresa ,carena racing corse doppio faro, sella ad un posto, ammortizzatori marzocchi ad aria....ecc) non ho le foto cosi (ma se le trovo le posto), poi disegnata da mia sorella e verniciata da me.  MOTO GUZZI T3 DEL 73



E passiamo al custom, una moto eccezzionale, cambiata perche piccola per me (peso 115 Kg) un moto da rimpiangere.   VIRAGO 535



E la mia amata........non servono parole      DRAGSTAR  XVS 650



Ho trovato le foto..
In sella c'è la mi Mamma......

E poi chissa...................

ciao

hai fatto una bella evoluzione e anche tu hai un passato da viraghista concordo , è una grande moto a dispetto delle sue dimensioni

Ammazza che bella successione......sai quanto vale questa adesso? Non cifre stratosferiche ma almeno 4 volte il viraghino


...e riuscire a trovarla!!!

non basterebbe una pagina intera per le mie!!! (nonostante la mia giovane età!!!)

il Motobi lo comperai da un amico ed era di suo padre lo pagai, nel 1979, 100 mila lire che mi diede mio padre.

Non lo riparai perche il costo era superiore al valore della moto.

Allora non era il massimo per un ragazzo di 15 anni, non ricordo di che anno era .

Le mie prime due ruote son state queste :

Il Garelli Vip


era il motorino di ma mamma... povera donna! Praticamente ha dovuto poi andar sempre in bici perchè io non volevo più scendere dal motorino, manco per mangiare quasi

Poi, dopo un primo periodo "di prova", si son fidati un po di più ed è venuto il tempo di "rubare" le due ruote di mio babbo:

La PK50

(che, se non sbaglio, fu il primo modello ad avere le freccie)

...anche se già a 10 anni guidavo la vespa di mio fratello (oviamente con lui dietro perchè manco toccavo i piedi in terra ):

La vespa 50 special (faro quadrato... un piccolo MOSTRO)


Dopo molti anni (anche dopo i fatidici 18 e conseguenti 4 ruote) pur non abbandomando mai le due ruote, fù il momento di "approfittarmi" pure di mio fratello ; aveva uno scooter che non utilizzava più... ed avendo ancora la vespa di mio babbo che non potevo assolutamente modificare in nessun modo ( e che a mala pena arrivava ai 50km/h ) decisi di passare a questo:

Malaguti Phantom F12

con lui ho fatto molta strada... pur essendo un 50, aveva qualche piccolo "accorgimento" e riuscivo a superare di poco i 100km/h ... il viaggio più entusiasmante che feci con lui, fù di andare all'Aquila (in una mezza giornata) per raggiungere un gruppo di amici che erano pariti qualche giorno prima (sempre con altri 50... motorino e vespe varie) e che andavano di campeggio in campeggio in giro. Ricordo solo che in meno di 3 giorni, percorsi un migliaio di chilometri... visitai almeno 3 parchi nazionali e poi tornai indetrom sempre da solo... gli altri avevano altre tappe da percorrere... io mi ero "imbucato" perchè quell'estate avevo giusto 3 giorni liberi e non mi andava di starmene in città a soffrire l'afa ed il caldo torrenziale d'agosto .

Purtroppo l'F12 fece una brutta fine... non a causa mia : mentre me ne stavo tornando a casa dopo il lavoro (e giuro, andavo piano)... un tizio che veniva dalla corsia opposta, decise così, all'improvviso, di tagliarmi la strada per entrare a far benzina... ne freccia ne nulla... SBAAAM! motorino disintegrato ed io per fortuna illeso, ma solo perchè ebbi la prontezza di buttarmi giù sul lato sinistro.

Per un po rimasi senza 2 ruote, poi trovai questo da un collega:

Scarabeo 50 (si bèh... ehm... ma senza la ragazza )


giusto per andare a prendere il treno in stazione (per andare a lavoro).

Morto di vecchiaia, son passato a qualcosa di un po più "grosso"... sia per necessità di "risollevarmi" da quel periodo senza le due ruote, che per il crescente bisogno (maturato cmq negli anni, specie dei bei viaggi fatto con l'F12... come quello in Abbruzzo) di avere più autonomia di percorrenza e di sensazioni "spinte" a livello prestazionale:

Burgman 400


Quando poi, anche la mia bella decise di prendere la patente per la moto, allora insieme abbiamo coronato il mio sogno di sempre (e che poi, per "induzione" ho trasmeso anche a lei )... una vera moto... una custom!



E' quella che abbiamo attualmente... son poco più di due anni che ce l'abbiamo... siamo contentissimi della nostra scelta, sia in fatto di moto sia nell'approccio al modo di viaggiare sulla strada; non c'è estate in cui non la usiamo per lunghi viaggi... per andarci al mare o cmq in ferie... l'anno scorso abbiamo fatto il giro delle 5 terre e pure una sortita di un weekend nel veronese... semplicemente entusiasti

Adesso il Burgman 400 è morto... ho un suo degno successore col quale mi tolgo qualche soddisfazione "sportiva" piuttosto che navigatoria... cmq rimane il mio veicolo 365 giorni l'anno per andare a lavoro... anche se piove, o grandina o nevica!

T-Max 500 (primo modello)


Il cuore ed i bei viaggi è nella drag... lo scatto e le prestazioni nel quotidiano sono nel Timmy

Spero di non avervi troppo annoiati

Buona strada a tutti

Lorenzo (II)

anche tu hai avuto una bella evoluzione, nella prima gioventù hai rubato le 2 ruote a tutta la famiglia il vespone rosso è una Px non un PK,noto che nelle foto manca proprio la drag

Bauhaus76 ha scritto:

Le mie prime due ruote son state queste :

Il Garelli Vip



Lorenzo (II)

Mi hai fatto venire le lacrime, è stato anche il mio primo motorino, stesso identico colore, solo che dopo un pò grazie l'ennesimo volo avevo dovuto cambiare le forcelle e quelle che avevo trovato erano di un verde pisello che facevano cag.. ehm facevano pena. Ma quanto ho girato, non mi fermava neanche il ghiaccio, ho meglio, anche mi fermava, ma quella è un altra storia

Ciao Bikers, ecco il mio primo motorino Lui 50 cl 1971 , ovviamente modificato, avevo un carburatore dell'orto 19Bs scarico ad espansione e cilindro alesato , mi portavo i pezzi a scuola per pulirli e lucidarli,andava che era una bomba, peccato che non frenava seduta sopra è la mia mamma poi avevo dipinto lo scudo con quelle pistole elettriche che facevano un casino della malora con la bandiera inglese, stavo procurandomi un motore della lambretta 125 ma me lo rubarono,..ho pianto tutta la notte



poi mi venne l'idea di fare un Motomchopper naturalmente scarico vuoto, mica male


poi son passato al cross con un Fantic caballero sempre modificato, mi allenavo nelle campagne sul Vesuvio , ogni tanto inseguito da un contadino munito di forcone


Bhè dai questi sono i primi due ruote , poi son passato alle Moto

Un po invidio l'evoluzione motoristica completa e sequenziale di tanti utenti nel forum...

Io avevo il motorino piu' brutto MAI CREATO NELLA STORIA, l'MBK FIZZ (anche il nome era nefando

Ma andava, faceva il suo lavoro, e a quell'epoca ero troppo preso a comprarmi chitarre e amplificatori per sprecare suldi sul motorino.

Poi il virago 250, e il colpo di fulmine. Prima di quello piu' "fisico" contro una 500.
poi ti compri la prima macchina, ti accorgi che devi ANCHE mantenerla, incidenti, sfighe, imprevisti... fino alla Dragstar.

bel passato motociclistico rino bello il chopperino emisch l'epoca in cui incominciato era già l'era degli scooter , l'importante e che ora hai una moto seria

Beh. Mia prima moto in assoluto era Jawa 250 del 1953.

Poi era lunga pausa.
Ho ricominciato con scooter Benelli 491 50cc elaborato. 120km/h !!!
Poi Vespa 50 PK Rush e Vespa 50 PK normale, rifatta totalmente con le mie mani.
Poi prima vera moto Kawasaki GPX 600 R del 1988




Modificata dopo un po'.



Dopo questa esperienza avevo voglia di un po' di tranquillità e mi sono preso Yamaha XJ600 Diversion



E ora mia amata e lungo aspettata Yamaha Drag Star 1100 Custom.

anche nel tuo passato ce stata la mitica vepa io la rush ce l'ho tutt'ora

[quote="Drupi77"]


Modificata dopo un po'.


Wow, non l'avevo vista, che bella

Grazie Rino.

Questa è la mia prima maximoto, k 750 bicilindrica, e ho un bel ricordo, mi ha portato dalla Sicilia a Berlino e mezza Italia, l'ho regalata ad un mio amico che aveva quasi 100000 km e lui ne ha fatti altri 50000