Grazie ragazzi, adesso un piccolo intoppo: è arrivato un tizio con una 150 del '64 alla quale il conce Piaggio aveva rifatto il motore come nuovo!!!....un anno fa. Adesso va in moto, corre per una decina di minuti, si spegne e non ci sono santi da rimetterla in moto. Il giorno dopo da fredda, parte subito

Siccome oltre tutto perde olio come un cesto, va a finire che apro il motore. Siccome per la faro basso ho tempo un mese (carrozzeria), il motore può aspettare.

geronimo ha scritto:

Grazie ragazzi, adesso un piccolo intoppo: è arrivato un tizio con una 150 del '64 alla quale il conce Piaggio aveva rifatto il motore come nuovo!!!....un anno fa. Adesso va in moto, corre per una decina di minuti, si spegne e non ci sono santi da rimetterla in moto. Il giorno dopo da fredda, parte subito

Siccome oltre tutto perde olio come un cesto, va a finire che apro il motore. Siccome per la faro basso ho tempo un mese (carrozzeria), il motore può aspettare.

Ciao Bruno, la vespa che avevo restaurato faceva lo stesso, ed era il tappo del serbatoio che non faceva passare aria, e si fermava, poi puo darsi che abbia qualche altro propblema, ...mha ?

Ciao Rino, mi è già successo e anche più volte, hai fatto bene a ricrdarmelo. Quì la prima cosa che ho scoperto è che non arriva abbastanza corrente: il condensatore è andato. Domani aprono, gli compro condensatore e puntine nuove.

geronimo ha scritto:

Ciao Rino, mi è già successo e anche più volte, hai fatto bene a ricrdarmelo. Quì la prima cosa che ho scoperto è che non arriva abbastanza corrente: il condensatore è andato. Domani aprono, gli compro condensatore e puntine nuove.

Bhè allora sono stato fortunato, mi è bastato solo allargare il buco sul tappo, Buon lavoro

Riprendiamo il lavoro visto che stanno tornando i pezzi dalla carrozzeria.




Eh, già: sorpresina!!! Quello non sono io

Quel signore è un mio caro amico e coetaneo. A soli 17 anni era motorista capo officina della più grossa concessionaria Piaggio di Treviso, poi per varie vicissitudini aveva cambiato mestiere. Essendo diventato suocero del proprietario della vespa in questione, ha voluto rinfrescare i suoi ricordi ed eccolo all'opera

Sinceramente mi sto divertendo a lavorare con lui, vi posso assicurare che nonostante le decine e decine di motori su cui ho messo le mani, sto imparando da lui ancora cose nuove ......come dire: l'esperienza non è e non sarà MAI abbastanza!!!

Grande Roberto

grande bruno è per questo che ti ammiro e rispetto sei sempre umile aspettiamo le foto della vespa finita

davanti a voi che fate della meccanica un arte non resta che inchinarmi

Ormai siamo agli sgoccioli, già messa in moto.......anche questa volta alla seconda spedalata ma siccome non c'era la marmitta, il video è uno schifo. Ne faccio un'altro appena finita.




Il faro è fasciato perchè andrebbe a sbattere sullo scudo. Questo modello non aveva il fine corsa dello sterzo, il manubrio si ferma sulla sella anteriore

State riportando in vita un pezzo di storia! Bellissima! Complimenti

urka, adesso sembra nuova di zecca.. ma siamo sicuri che è la stessa?
sempre stupefacente...

Grazie dei complimenti

si si è sempre la stessa......il carrozziere ha fatto un lavoro superlativo

fantastica!!!!!!!

o cavolo............ ...........ma è fantastica!!



Complimenti.

Ciao Geronimo! Da un po' sono assente dal forum (mio figlio maggiore monopolizza il computer quasi tutte le sere e quando lo lascia libero... io sono già troppo stanco...) e questo è il primo post che ho aperto: una boccata d'ossigeno e di entusiasmo.
Ancora complimenti!

Wow , sento l'odore della vernice nuova e della miscela , e il sorriso della vecchietta sotto il faro Complimenti Bruno !

Porca vacca!
E dire che se la stava mangiano la ruggine!

che fantastica!

FINITA!!!! Spesse volte durante il lavoro, saltano fuori rogne, grane,imprevisti,necessità di adattamenti che mi fanno girare i santissimi....e mi chiedo: machic....otel'hafattofare . Poi tutto torna come prima e non vedo l'ora di cominciare il prossimo restauro....







.....e il bello è che FUNZIONA ....velocità massima 65 km/h

ASSOLUTAMENTE FANTASTICA!!!!!!!

Visto che si parla di Vespa e abbiamo qui un bellissimo rappresentante della sua storia, forse non tutti sanno che a Biella..............................



Ancora complimenti, Bruno! Avete fatto un lavoro fantastico!!

Grazie ragazzi.......e visto che Papy ha detto: forse non tutti sanno.....

Forse non tutti sanno che quando l'ingegnere progettista Corradino D'Ascanio fece il primo giretto col prototipo, andò davanti all'ufficio di Enrico Piaggio. Questi vide e sentì per la prima volta quel "coso" e disse: ma senti che rumore.....sembra una vespa.........

sempre più stupefacente

i miei complimenti Bruno non o parole sei un mago come mi piacerebe farci un giro

giovanni intruder ha scritto:

i miei complimenti Bruno non o parole sei un mago come mi piacerebe farci un giro

Grazie Giovanni. Ci ho fatto un giretto a 50km/h (quasi il massimo ).....sembra di correre "indietro nel tempo"

............................................Sono senza parole !
E pura Arte

Complimenti Geronimo.HO propio voglia di conoscerti,sei un artista!!!

Tutti troppo buoni. Io ho solo raddrizzato i pezzi storti, smontata e mandata in carrozzeria, ho rifatto il motore e l'ho rimontata. La parte più "spettacolare" è sempre la carrozzeria.....e non l'ho fatta io