Grazie mille, anche a me non piacciono gli stravolgimenti, specialmente su una moto che secondo me è già perfetta di suo.
Breve storiella:
Vedevo una moto simile tutti i giorni mentre andavo a scuola a 16 anni con la mia vecchia cara YBR125, cercavo sempre di arrivare allo stesso orario per incontrarla ferma al semaforo (probabilmente era un pendolare come me che seguiva i miei stessi orari) mi affiancavo e lo salutavo. La mia giornata iniziava bene se vedevo quella moto, e sapere che ora ne ho una nel garage sistemata come dico io, mi riempie di felicità. Ho sempre sognato di averne una! Ora finalmente posso dire che ho coronato un sogno e lavorarci devo dire che è stato bellissimo.
Fine della storiella

Azzz.... che bella storiella !!!

Bravissimo è ora si che è una gran bella moto, gli hai ridato un anima,  io personalmente non cambierei gli scarichi adoro quel tipo di scarichi da sempre
li trovassi per la mia

 gran lavoro bravo

biondo ha scritto:

Bravissimo è ora si che è una gran bella moto, gli hai ridato un anima,  io personalmente non cambierei gli scarichi adoro quel tipo di scarichi da sempre
li trovassi per la mia

Ciao Biondo mi dici esattamente il modello della tua moto e l'anno di costruzione perché posso indicarti il sito dove trovarli i turn down.

bel lavoro 

certo ke ci sai fare  .....gran bel lavoro 

Bravo, veramente un bel lavoro....

Captain Amerika ha scritto:

Grazie mille, anche a me non piacciono gli stravolgimenti, specialmente su una moto che secondo me è già perfetta di suo.
Breve storiella:
Vedevo una moto simile tutti i giorni mentre andavo a scuola a 16 anni con la mia vecchia cara YBR125, cercavo sempre di arrivare allo stesso orario per incontrarla ferma al semaforo (probabilmente era un pendolare come me che seguiva i miei stessi orari) mi affiancavo e lo salutavo. La mia giornata iniziava bene se vedevo quella moto, e sapere che ora ne ho una nel garage sistemata come dico io, mi riempie di felicità. Ho sempre sognato di averne una! Ora finalmente posso dire che ho coronato un sogno e lavorarci devo dire che è stato bellissimo.
Fine della storiella

Bravo, sono molto felice che ti sia potuto permettere finalmente di realizzare un tuo sogno.
Io l'ho fatto nel '97 riuscendo finalmente a comprare il TENERE 600 del 1989.
Ed ora ne ho realizzato un altro inaspettato con la custom.
Goditela tanto.

El Tiburon

Oggi ho fatto il primo giro... che devo dire, un divano, comodissima e con un rumore da urlo... solo ho notato che con gli scarichi Turn Down la moto scoppietta in rilascio (non è una cosa frequentissima ma ogni tanto tira due o tre raudi) qualcuno di voi ha provato a fare la carburazione? (Sicuramente geronimo avrà fatto qualche guida) Se si riuscite a passarmi il link alla pagina del Forum? Grazie a tutti!

Risultato eccellente   , molto elegante e impeccabile in tutto , a gusto mio però abbasserei il retrotreno , la farebbe più   . Mi raccomando      non toccare le marmitte   .

Bellissima

Ho fatto controllare le valvole da un esperto e anche rifare la carburazione-equilibratura carburatori, ora non "spara" più in rilascio e la guida è fluidissima in ogni marcia :)

OK!!!!! Comunque sappi che qualche scoppiettio è normale, solo che con le marmitte originali non si sente 
Se invece fai una discesa in montagna e tira una cannonata dopo l'altra, allora occhio alle valvole.

Oggi mi sono fatto le pedane conducente con un pezzo di piastra antinfortunistica, se riesco aprirò un apposito post, per essere solo un esperimento sono venute abbastanza bene!

Nonostante il restauro sia finito ho personalizzato un pochino la moto.

Mi piaceva l'idea di avere delle comode pedane ma non sono riuscito a trovare nemmeno un modello che mi piacesse  .
Come un mio eroe d'infanzia diceva: "se vuoi una cosa che non esiste.... Inventala!" 
Mi sono procurato una piastra di metallo "antinfortunistica" ho messo mano al flessibile e mi sono realizzato due pedane.



-Per montarle ho semplicemente rimosso dalle pedane originali la copertura in gomma e utilizzato i fori di serie, realizzando degli spessori in legno (opportunamente trattato e verniciato in nero) per portare le pedane all'altezza giusta (a causa del cavalletto la sinistra è più corta di 1.2 cm, particolare impossibile da notare) ho sollevato leggermente il pedale del cambio agendo sull'astina del registro e via.



-come ciliegina sulla torta sono andato dal carrozziere che me l'aveva verniciata a far mettere le scritte (ha insistito andassi da lui perchè ci teneva ad incollarle di persona dato il capolavoro che ha fatto con la vernice)



-Ho provato a buttarmi su una marca di borse "A-pro" comprandole da un negozio Trevigiano "Sonic-Moto" con circa 100€ mi sono preso due borse rigide molto capienti e devo dire anche carine e un portattrezzi per l'anteriore un pò elaborato  , vedremo quanto durano  , fortuna che ho i Turn Down e le borse non si avvicinano minimamente agli scarichi... 




Grazie alle borse ho deciso di NON CAMBIARE LE MARMITTE  , monterò le originali solo per passare la revisione (naturalmente il giorno stesso del collaudo)

Ecco una foto modificata con filtro HDR...



Grazie a tutti per l'attenzione e a presto!!!  

Bella , pulita e nuova  

Magnifica...
ricordando com'era prima

Ecco cosa sono....  non avevo capito. Scusa se sono troppo sincero ma fanno veramente C....E    CIAU!!
Solo le pedane.

Guerra Italo c'è modo e modo di dire le cose. Modera il linguaggio GRAZIE.

Devo ammettere bellissimo lavoro e gran belle borse, le pedane non rientrano tra i miei gusti ma come si dice non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace

Pienamente ragione, mi scuso, ho scritto d' istinto. CIAU!!

:) nessun problema, i gusti sono gusti. Sono aperto ad ogni critica ma sempre nella decenza xD

Complimenti per tutto il lavoro!!!

 


Ma da rompicog*ioni come sono... non posso fare a meno di dirti che quelle pedane non mi piacciono per niente! Non parlo del fattore estetico (troppo soggettivo... per cui mi astengo sempre dal giudicare l'estetica) ma del fattore sicurezza!

Sono praticamente due lame, in caso di caduta (va bene gli scongiuri, ma ogni biker la deve mettere in preventivo...) anche banale... basta anche da fermo, con il peso della moto... se la gamba finisce sotto... il danno irreparabile è quasi certo

Citazione :

Complimenti per tutto il lavoro!!!

 


Ma da rompicog*ioni come sono... non posso fare a meno di dirti che quelle pedane non mi piacciono per niente! Non parlo del fattore estetico (troppo soggettivo... per cui mi astengo sempre dal giudicare l'estetica) ma del fattore sicurezza!

Sono praticamente due lame, in caso di caduta (va bene gli scongiuri, ma ogni biker la deve mettere in preventivo...) anche banale... basta anche da fermo, con il peso della moto... se la gamba finisce sotto... il danno irreparabile è quasi certo

Sono pienamente d'accordo,dopo ognuno fa come vuole 

Premetto che le piastre sono state smussate sui fianchi e ogni angolo arrotondato. Sembrano fini ma in realtà sono spesse quasi mezzo centimetro, essendo inoltre montare sul sostegno originale del pedale, in caso di caduta si ripiegherebbero senza rischiare di incastrarsi tra piede e asfalto. Nello sfortunato caso non si ripiegassero, lo spessore che ho realizzato appositamente in legno si spezzerebbe facilmente facendole staccare dalla moto (avevo pensato al fattore sicurezza e, non essendo molto convinto, ho optato per dei blocchetti di legno trattato e verniciato invece che uno spessore in metallo). Onestamente a parte il design, che è soggettivo... o piace o non piace, non le vedo assolutamente né più né meno pericolose della maggior parte delle pedane in commercio. :)