Ciao tutti, come tradizione la sfiga ci vede benissimo...
Visto che mi stavo facendo con la donna il primo giretto "lungo", non poteva mancare l'imprevisto, per la precisione dopo pranzo e nel classico posto dimenticato da ogni sorta di divinità...
Mi fermo in curva per odore di "uova marce", vedo la batteria che sfiata e ovviamente inizio a imprecare le divinità di cui sopra, arrivando poi al luogo che ci si era prefissati smonto la cover e la batteria scottava a dir poco, oltre che sfiatare (d'altronde l'avevo comprata solo un anno fa....) 
Andando a rimetter in moto la moto non parte, sintomi di batteria giù, perciò nulla, penso sia andato il suddetto regolatore, attendo un'anima pia con dei cavetti, metto in moto e senza superare neanche i 2500 giri credo torniamo a casa...
Ora ho già provveduto a ordinare la batteria, ma sul regolatore ho dubbi... 
Voi cosa consigliate, i prezzi van da 26€ a 140€ su ebay... Se magari avete link di prodotti già presi mi affido a voi, così evito di doverlo ricambiare tra due giorni...
E a questo punto ne approfitto per spostarlo davanti, domani mi farò le staffette e quanto altro... 
Grazie a tutti in anticipo!!! 

Azz.........  

Se vuoi ho la staffa pronta da imbullonare

Interessante!!
Se mi giri tutto per mp ti dico!!

Prima di rovinare un'altra batteria assicurati che il regolatore di tensione lavora bene.
Fai le dovute misurazioni sui terminali della batteria da fermo e poi metti in moto e con il tester misura la tensione sulla batteria portando il numero di giri almeno a 3000 -4000 deve segnarti max 14,5Volt

Se hai una misura differente allora hai qualche problema.

Ho avuto il problema anche io il regolatore l'ho preso da NADIAPARTS in spagna (negozio su ebay )a € 35.00 in tre giorni è stato consegnato e sono due anni che è sotto.

Preso nuovo anche lui infatti, pure io attorno ai 35€ più spese, quello più squadrato come forma per capirci... Sabato farò il lavoro, poi speriamo che per l'estate non debba metterci più le mani, salvo che per la ruota posteriore 

Cambiato oggi e posizionato in via provvisoria davanti, dove sta la staffettina che regge il serbatoio del liquido del freno posteriore, poi appena arrivano le staffe di Geronimo avrà la sua posizione "definitiva".

La moto va bene, ho cambiato la batteria ed è partita al primo colpo, perciò tutto ok!

Unica cosa, CAVOLO QUANTO SCALDA!!! Dopo neanche 3-4 minuti di moto al minimo mentre sistemavo gli attrezzi, ci ho messo una mano sopra per curiosità ed era intoccabile, sicuro attorno ai 50-55°C, mi chiedo se sia normale che scaldi così tanto e in quel caso come cavolo gli è venuto in mente di porlo in quello spazio così angusto...

Adesso pensa a quanto soffriva nella posizione originale  

Certo che a quel pirla che lo aveva messo dietro al cover e vicino alle marmitte, sarebbe da tagliargli ........ hem:i viveri

devi veri geni dell'ingegneria