Ok, sono stato un paio di mesi a sfidare il freddo senza parabrezza, la moto così è stupenda, ma di notte (e nei mesi passati anche di giorno) è una vera sofferenza. C'è qualcosa di basso e poco ingombrante (dal punto di vista estetico) ma che defletta l'aria in modo decente? Ovviamente non mi aspetto una protezione anche dalla pioggia, per quello serve il parabrezza classico alto e, per i miei gusti, orrendo

Così ti piace?

Potrebbe essere una via d mezzo accettabile, è che non piacendomi i parabrezza qualsiasi è "troppo". Para abbastanza dal vento?

[size=12.727272033691406]Ma scusa conosci qualcuno che piace il parabrezza?[/size]
[size=12.727272033691406]Credo a nessuno, ma lo si monta per ripararsi, non per estetica quindi non ci sono molte scelte,[/size]
[size=12.727272033691406]Quella di morir di freddo senza, o farsi piacere la moto anche con il parabrezza.[/size]


[size=12.727272033691406]Dai un'occhiata a questo link troverai quelli alti e bassi per la tua moto ed eventualmente fatti piacere qualcuno.    [/size]

http://www.customcruisers.com/Custom2005/customshop2005/contents/en-uk/d417.html

Uno tipo questo sarebbe inutile secondo voi?
 

PS: a mio padre il parabrezza piace... :S

Io  personalmente ho montato il parabrezza alto da quando, d'estate mi son beccato qualche vespone in faccia con il mezzo casco a 100 km e una nel giubbino che mi ha fatto ballare la macarena sulla moto per una cinquantina di metri, ancora mi sento il ritmo di quella musica.       

Quello della foto non sembra male esteticamente... anzi, direi che è bello. Per l'efficacia, bisognerebbe chiedere a chi l'ha provato, ovviamente. Credo però che, rispetto alla moto nuda, si possa avvertire un certo cambiamento anche con un parabrezza così ridotto...  Almeno il petto non dovrebbe essere investito dall'aria. 

Alla fine è il petto che m'interessa, perchè tanto in faccia tra occhiali, sottocasco, golino e mascherina sono abbastanza coperto

E allora segui il consiglio: quello ripara abbastanza bene il petto  

geronimo ha scritto:

E allora segui il consiglio: quello ripara abbastanza bene il petto  

Ti riferisci a quello postato da me?

Modelli del genere sono troppo stretti per dare una copertura decente, vero?

DeMoN3 ha scritto:

geronimo ha scritto:

E allora segui il consiglio: quello ripara abbastanza bene il petto  

Ti riferisci a quello postato da me?

Si, questo

O lo monti alla heritage o non lo monti, secondo me le vie di mezzo sono ripieghi ne carne ne pesce cmq sempre de gustibus   

io nn posso dare consigli in questione a me il parabrezza     :frullo:           nn è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace   

lo so che non è bello , ma tu prova in autostrada a 140/150 vai che è una meraviglia, senza nun ce la fò   

Ahhhh scusa,dimenticavo che la tua bisogna spingerla  o al limite tirarla       senza offesa ehhhh  

Homer61 ha scritto:

lo so che non è bello , ma tu prova in autostrada a 140/150 vai che è una meraviglia, senza nun ce la fò   

la mia un ci arriva a 150            

Homer61 ha scritto:

lo so che non è bello , ma tu prova in autostrada a 140/150 vai che è una meraviglia, senza nun ce la fò   

poi sai......... anche l'età conta tanto..........e i capelli anche     :muttley:ot ot ot basta altrimenti stasera mi bastonano     

Homer61 ha scritto:

lo so che non è bello , ma tu prova in autostrada a 140/150 vai che è una meraviglia, senza nun ce la fò   

      

verissimo sarà antiestetico ma quando devi farti 300 km passati a 150 all'ora ti salva da animalacci e ti riposa spalle e collo che sennò col vento ti si piegano all'indietro  :joker: 
Comunque per me la miglior soluzione è prenderne uno medio/grande magari di quelli a sgancio rapido così nei viaggi piccoli si toglie e nei viaggioni si monta  

è verissimo con la caduta dei peli si è più aerodinamici e con l'età si torna un pò bambini e si vuol correre      

melilon ha scritto:

Homer61 ha scritto:

lo so che non è bello , ma tu prova in autostrada a 140/150 vai che è una meraviglia, senza nun ce la fò   

      

verissimo sarà antiestetico ma quando devi farti 300 km passati a 150 all'ora ti salva da animalacci e ti riposa spalle e collo che sennò col vento ti si piegano all'indietro  :joker: 
Comunque per me la miglior soluzione è prenderne uno medio/grande magari di quelli a sgancio rapido così nei viaggi piccoli si toglie e nei viaggioni si monta  

la pensiamo uguale Graziano, è il Carlo che pensa di erssere ancora un ragazzo      

Homer61 ha scritto:

è verissimo con la caduta dei peli si è più aerodinamici e con l'età si torna un pò bambini e si vuol correre      

ecco spiegato perchè io non sento il vento,sono moltoooooo aerodinamico       OT OT OT   

Homer61 ha scritto:

O lo monti alla heritage o non lo monti, secondo me le vie di mezzo sono ripieghi ne carne ne pesce cmq sempre de gustibus   

               

Io da quando l'ho montato sento molto la differrenza, nel senso che tutto il torace è al riparo dal vento.
Sento anche il rumore della moto, cosa che prima non sentivo.
Il casco è gia fuori dal cono d'ombra dello spoiler, ma non è un problema se hai la visiera , anche il demijet con la mezza visiera che ho io.
Esteticamente lo sappiamo tutti non si mette e basta, allora io ho scelto il compromesso.
Poi ho in mete di tenerlo solo nei mesi più freddi e toglierlo nei mesi più caldi (giugno, luglio, agosto) , per questo se comperi uno a sgancio rapido forse è meglio, ma i modelli piccoli non mi sembra ce l'hanno.

a mio parere sulle moto moto grosse e massicce che le dragstar non ci stanno male esteticamente , ma si sa questi sono gusti personali , devi stare attento con quelli piccoli , quando comprai l'ultima shadow avevano montato uno  medio , sulle trade normali andava bene ma in autostrada non potevo supoerare gli 80Km orari , perche se li superavo si creavano delle turbolenze che mi alzava perfino la visiera del casco     ora non so se la stessa cosa possa succedere anche su una drag