Tiziana ha scritto:

Buonasera bella gente,mi fà molto piacere che tanta gente abbia tanti consigli da darmi...ho portato la moto dal "dottore" e la diagnosi è stata...pastiglie della frizione attaccate....x aver lasciato la moto troppo ferma!mi ha consigliato di correre x almeno 200 km e poi vedere se il problema persiste....venerdi vado a fare il tagliando...poi vediamo il vecchio proprietario come si è preso cura del suo "gioiello"!..io sicuramente ogni sera,prima di metterla a nanna le farò un pò di camomilla.....e le leggero la fiaba...eheheh!

beh! e che c'è di strano? io lo faccio a tre anni a questa parte, e quando c'è un temporale mi metto di fianco e sto con lei tutta la notte.

Mi piacerebbe proprio sapare come è giunto a questa diagnosi (se poi ha detto "pastiglie della frizione" mi vengono i brividi).

Beh perchè d'inverno vuoi non coprirla con una bella coperta di calda lana?
Comunque la camomilla non le piace. Prova con la V-power.

palindromo ha scritto:

Mi piacerebbe proprio sapare come è giunto a questa diagnosi (se poi ha detto "pastiglie della frizione" mi vengono i brividi).
Beh perchè d'inverno vuoi non coprirla con una bella coperta di calda lana?
Comunque la camomilla non le piace. Prova con la V-power.

forse sono alla liquirizia.. per quello si sono incollate. :pirat:
Comunque i dischi si incollano anche a causa dell'olio frusto o inadatto che diventa come la marmellata =colla.
Pali non credo c'entri il caldo o freddo o la coperta... la mia l'ho tenuta fuori tutto l'inverno e non ha avuto problemi di frizione.... era solo più dura da spingere avanti e indietro con la 1° (x la storia della salvaguardia della ruota libera).
Se è un problema di cavo della frizione che non stacca bene, immagino che la moto si muoverebbe leggermente anche a leva tirata con la 1° inserita.

Per l'olio se lo cambi, non sarebbe male , accertati che sulla confezione ci sia la dicitura MA 2 che è apposta per frizioni a bagno d'olio
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geronimo ha scritto:

Tranquilla! Vorrei vedere un solo motciclista che avesse il barbaro coraggio di dire:"io non sono mai stato imbranato!" Se lo trovo lo piglio a schiaffi!!!

Eheh... a me succede ancora, anche se di rado...

Ad esempio, qualche giorno fa, sono riuscito a sfollare tra la quarta e la quinta! Ci siete mai riusciti? ahahah!!!

Citazione :

Pali non credo c'entri il caldo o freddo o la coperta... la mia l'ho
tenuta fuori tutto l'inverno e non ha avuto problemi di frizione....

(....era una battuta Piumetta...... )

palindromo ha scritto:

Citazione :

Pali non credo c'entri il caldo o freddo o la coperta... la mia l'ho
tenuta fuori tutto l'inverno e non ha avuto problemi di frizione....

(....era una battuta Piumetta...... )

te mi freghi sempre
però io la coperta di lana gliela metto sul serio

Reef ha scritto:

geronimo ha scritto:

Tranquilla! Vorrei vedere un solo motciclista che avesse il barbaro coraggio di dire:"io non sono mai stato imbranato!" Se lo trovo lo piglio a schiaffi!!!

Eheh... a me succede ancora, anche se di rado...

Ad esempio, qualche giorno fa, sono riuscito a sfollare tra la quarta e la quinta! Ci siete mai riusciti? ahahah!!!

Con la Drag non mi è mai capitato, ma ai vecchi tempi con moto di questo tipo


era all'ordine del giorno. I vecchi cambi era molto imprecisi e sfollavano spesso......la chiamavamo "folle matta", nel senso di folle inesistente.

poi sarebbe giusto: d'inverno un olio un pò meno denso, d'estate un pò più denso, ma solo leggermente....

ecco fatto.......150 lacrime sono andate al meccanico...così gli ho garantito anche quest'anno di farsi le ferie.....non credevo che la manodopera costasse così.....è proprio vero il detto"avere le mani d'oro"...cmq credo proprio che questo piccolo difetto (frizione) me lo dovro tenere....pazienza....cercherò di mettere in vista "un pò piu di seno" quando mi morirà la moto partendo eheheheh!noi donne abbiamo sempre qualche arma nascosta

ciao tiziana ,vedrai che piu usi la drag e piu ci fai la mano sulla frizione e non avrai piu problemi di partenza .magari la prossima volta che hai bisogno del meccanico ti fai un giretto da geronimo nella sua officina non dovrebbe essere tanto distante da te ciauzzzzzz

giusto ceghe....
poi con la drag partire con il giusto dosaggio di gas per farla borbottare per bene non è facile...anni e anni di esperienza.he he he

beh dai oggi mi sono fatta un bel giro....la moto và da dio.....merito della conducente cmq adesso che ho preso un pò più di mano e di considerazione nelle mie capacità,mi diverto un casino ad andare in giro con lei.....anche se,devo dire la verità,girare da sole non è tanto bello!con il tempo arriverà anche la compagnia...e poi basta frequentare un pò di motoraduni....giusto? cmq io mi alleno x un grande obiettivo.....il faaker see in austria...finalmente dopo 5 anni riusciro ad andarci con le mie "ruote" e non fare sempre da bagaglio!

Tiziana ha scritto:

cmq io mi alleno x un grande obiettivo.....il faaker see in austria...finalmente dopo 5 anni riusciro ad andarci con le mie "ruote" e non fare sempre da bagaglio!

Giustissimo! Grande Tiziana! Vedrai che la compagnia girando verrà da se...

Tiziana ha scritto:

beh dai oggi mi sono fatta un bel giro....la moto và da dio.....merito della conducente cmq adesso che ho preso un pò più di mano e di considerazione nelle mie capacità,mi diverto un casino ad andare in giro con lei.....anche se,devo dire la verità,girare da sole non è tanto bello!con il tempo arriverà anche la compagnia...e poi basta frequentare un pò di motoraduni....giusto? cmq io mi alleno x un grande obiettivo.....il faaker see in austria...finalmente dopo 5 anni riusciro ad andarci con le mie "ruote" e non fare sempre da bagaglio!

Porcaccia la miseria, ogni anno mi ripromettevo di andarci ma c'era sempre il raduno della nostro club di moto d'epoca. Quest'anno non sono più consigliere/segretario del gruppo, di conseguenza credo proprio che ci andrò anch'io.

Tiziana ha scritto:

beh dai oggi mi sono fatta un bel giro....la moto và da dio.....merito della conducente cmq adesso che ho preso un pò più di mano e di considerazione nelle mie capacità,mi diverto un casino ad andare in giro con lei.....anche se,devo dire la verità,girare da sole non è tanto bello!con il tempo arriverà anche la compagnia...e poi basta frequentare un pò di motoraduni....giusto? cmq io mi alleno x un grande obiettivo.....il faaker see in austria...finalmente dopo 5 anni riusciro ad andarci con le mie "ruote" e non fare sempre da bagaglio!

Bene!!!
ti parlo da "Biker solitaria" : godersi la propria moto, la strada, i paesaggi da sole è meraviglioso
e dà quel senso di orgoglio di esserci finalmente riuscite.......
poi casualmente trovi altri "solitari" e scopri che condividere tutto questo è ancora + bello!!!

uno lo hai già trovato: Geronimoooooooooo

faaker tutta la vita Tiziana,e poi se ci sei già andata sai di cosa parlo

Bhe dato che tutti parlate della frizione che si incolla qualche d'uno mi sa dire perche la mia slitta se apro troppo il gas????sopratutto se in 4à o 5à dai bassi regimi voglio risalire

penso che sia colpa o della durata della mia frizione (che sulla mia 650 e durata 30000 km )ormai finita (non sono l'unico che la ha cambiata ai 30000) confermate????

siccome ho ha disposizione un'officina meccanica (di mio fratello) da sfruttare come ho gia fatto del resto con il tagliando (cambio olio + filtro olio motore e cardano+ candele+ filtro aria) vorrei rifare la frizione ma ora il dubbio e amletico cambio dischi frizione e molle e basta o cè da cambiare altro???
grazie

Prima di pasticciare coi dischi e le molle: che olio hai messo?

In questo momento non saprei dirti marca e modello so che e un 10 w 40 apposito per moto che costa un bel po e poi sono sicuro dell'olio perche ho montato i filtri e quant'altro aquistandoli direttamente e di persona in un concessionario yamaha che ha la distribuzione dei pezzi di ricambio

Se te l'ha dato il conce Yam....si "spera" che sia un MA-2 ovvero per frizioni in bagno d'olio. Il cavo è tensionato giusto? C'è il necessario gioco?

certo controllando e seguendo istruzioni del manuale d'officina ho fatto i miei accertamenti e regolazioni ma il mio dubbio della frizione consumata e venuto quando 2 amici con il drag la hanno fatta verso i 30000 al max 35000 percui penso che sia di quella stirpe li la frizione.
cmq se dovessi cambiarla solo i dischi e le molle???

beh... generalmente di una frizione si cambiano solo i dischi (se le molle non sono fuori tolleranzza). Volendo esagerare.... comprati le molle rinforzate. Se non sbaglio ne parlava Ponch71.


speriamo legga e ci illumini.

prima di cambiare frizione, prova a regolare la frizione dal manubrio, se slitta ancora li devi cambiare....i dischi...

Buongiorno a tutti, chiedo se qualcuno di voi abbia avuto problemi con la frizione che se anche nuova a regimi alti quando si affonda col gas slitta.
Premetto che ho sostituito l'olio con bardhal 15/50 ho ottenuto benefici solo di innesto di marce, mentre la frizione slitta in fase di accellerazione.
Ho cercato in giro ma non ho avuto risposte soddisfacenti, faccio perno su' l'esperienza di qualcuno di voi.



GRAZIEEEEEEE

stesso mio problema leggi qui
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non ce la soluzione se non cambiare i dischi cmq posta qui il tuo problema cosi e piu comodo per tutti

penso!!!