Salve a tutti guys, mio malgrado devo ricorrere nuovamente al vostro aiuto, una settimana fa circa la mia amata dragstar xvs 650 custom del 97 mi si è spenta in strada, per quello che all'inizio sembrava la batteria morta ormai da cambiare, mi raggiunge un'amico con una batteria nuova ma non riesco a tornare a casa che mi si spegne nuovamente... quindi a casa comincio a fare vari test, innanzitutto sull'alternatore, che perl'appunto funziona perfettamente, poi sui cavi sotto il serbatoio dal regolatore di tensione, e infatti da li niente corrente in uscita.. quindi ordino il pezzo nuovo, oggi arriva e lo monto e rifaccio i test con il tester... delusione totale, usando il tester sulla batteria scopro che ancora non carica.. Quindi a questo punto mi viene da pensare che il problema sia dovuto a qualche cavo bruciato, secondo voi la cosa è possibile? comunque il ogni caso voi sapete dove posso trovare il manuale d'officina e/o lo schema elettrico di questa moto? grazie in anticipo per l'aiuto, in ogni caso lascio la mia mail [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Spero di no..... ma prova a misurare la corrente che esce dallo statore,  il manuale di officina (ora te lo mando via mail)ti spiega come fare.

ciaoooo

Bertolla ha scritto:

Spero di no..... ma prova a misurare la corrente che esce dallo statore,  il manuale di officina (ora te lo mando via mail)ti spiega come fare.

ciaoooo

Grazie mille, si l'alternatore/statore l'avevo già controllato e sembrava andare, ti rilascio la mail, appena puoi inviamelo che purtroppo ho una certa urgenza codecstyler@gmail.com.

Codec ha scritto:

Bertolla ha scritto:

Spero di no..... ma prova a misurare la corrente che esce dallo statore,  il manuale di officina (ora te lo mando via mail)ti spiega come fare.

ciaoooo

Grazie mille, si l'alternatore/statore l'avevo già controllato e sembrava andare, ti rilascio la mail, appena puoi inviamelo che purtroppo ho una certa urgenza codecstyler@gmail.com.

C'è sul forum, basta che te lo scarichi

Occhio che lo statore quando è mezzo partito a volte pare funzionare e a volte no. Prima d impazzire t consiglierei di aprire il carter statore x verificare se lo statore presenta surriscaldamenti evidenti. Io come te ho cambiato il regolatore xke lo statore pareva andare correttamente . A volte dava carica a volte no. Poi si è rivelato mezzo bruciato lo statore. Aprendo il carter al massimo c perdi un paio d ore d lavoro.. qualche euro x la guarnizione nuova ma t togli ogni dubbio.

Come ti hanno già spiegato, il principale indiziato sembrerebbe proprio lo statore...

Tu però dici che funziona correttamente, come hai fatto a verificarlo?
Te lo chiedo solo perchè ci serve mettere un punto fermo...
Se non hai seguito la procedura indicata nel manuale di officina allora spiegaci come hai fatto