Ciao.

Come promesso,allego le foto delle lavorazioni alla mia dragstar e quella del mio amico.
Prima di tutto si cercava una trasformazione reversibile in modo tale che uno in un paio d ore potesse tornare all'originale.Ed e quello che abbiamo fatto.
In questo momento tutti i pezzi sono in un officina per essere verniciati.
Abbiamo scelto nero lucido per non fare altri lavori sul serbatoio.
La spesa e abbastanza contenuta visto che abbiamo fatto quasi tutto da soli.
Vi elenco qui quello che ho speso io.

 
Parafango posteriore        44 euro Custom chrome
Parafango anteriore
shadow 600 usato            40 euro comprato online
Frecce all in one
(posteriori)                      86 euro comprate online
Frecce anteriori                12 euro comprate online dalla cina(omologate)      
Rele                                13 euro comprato online
Resistenze 2x25w            11 euro comprate online
Sella a molle completta
di staffa e molle               91 euro comprata online
(selle comprate con un po di paura vista la provenienza ma quando sono arrivate siamo rimasti molto soddisfatti)
Diversi buloni e daddi     ~20 euro ferramenta
Verniciatura                     40 euro
 Benda collettori              25 euro  comprata online


Per la piastra sotto sella e portatarga,un azienda amica ci ha regalato un bel pezzo si acciaio
spesso 5mm.

Noi abbiamo messo tanta voglia di fare.

Siamo qui per domande e suggerimenti.

Aggiornero il post con tutto verniciato e montato.

Complimenti la voglia non vi manca continua tienici aggiornati:birra:

Urcalapeppa: ottima partenza!!!!!! BRAVI!!!!!

Ottimo !!!

Il lavoro promette bene !!!

 Ciao Mircea
COMPLIMENTI x il vostro lavoro !!!!!!

bravi complimenti x la trasformazione 

Ciao a tutti.
Grazie per i complimenti.
Finalmente abbiamo finito anche se qualcosina si vuole ancora fare.
Tipo verniciare con plastidip il faro anteriore ed il coperchio del filtro d'aria.


Questo e il risultato,vi piace?

Belle complimenti

complimenti per il lavoro...molto ben fatto...
mi piace moltissimo dove avete messo le frecce......
io avevo avuto lo stesso pensiero pero poi non avrei saputo dove poter mettere la staffa per la borsa... :att: :att:

ho preferito mettere le frecce sul parafango, ma la posizione più bella è quella che avete scelto voi....
complimenti ancora....bel lavorone!!!!

una cosa che vi posso dire è che quel tipo di sella non è proprio il massimo della comodità....è vero, il bobber tutto è tranne che comodo, però voi avete scelto la sella più estrema......io quando ho cambiato la mia ho cercato di fare una via di mezzo, bobber ma che mi permettesse di poggiare...le ciappett su un qualcosa di minimamente comodo......
vabbè, vuol dire che farete qualche sosta in più, così i giri saranno più lunghi e piacevoli..... :ammicca: :ammicca: :ammicca:

littlejo ha scritto:

una cosa che vi posso dire è che quel tipo di sella non è proprio il massimo della comodità....è vero, il bobber tutto è tranne che comodo, però voi avete scelto la sella più estrema......io quando ho cambiato la mia ho cercato di fare una via di mezzo, bobber ma che mi permettesse di poggiare...le ciappett su un qualcosa di minimamente comodo......
vabbè, vuol dire che farete qualche sosta in più, così i giri saranno più lunghi e piacevoli..... :ammicca: :ammicca: :ammicca:

Ciao.
Hai ragione per la sella ma noi volevamo una sella bassa.Il telaio comunque non e rigido.Ancora non abbiamo fatto nessun giro lungo per testare la comodità.
Per le frecce,io le ho messe li dove le vedi(quelle all in one)e il mio amico le ha messe piccole,piccole sulle staffe del parafango perché anche lui vuole rimettere la borsa.
Per ora sta pensando come fare.
Hai delle foto più dettagliate di come hai messo la tua per prendere spunto?
Grazie.

ciao...
per le foto le trovi in questa stessa sezione con titolo sissy bar artigianale per drag 650

per mettere la borsa io ho fatto una staffa che va da dove tu hai messo le frecce (parte sx) alla staffa per reggere il parafango post.
una cosa importantissima è che quando si buca la staffa, nella parte da attaccare alla staffa del parafango, bisogna fare il buco in modo da permettere alla staffa di avere il gioco relativo all'ammortizzatore, altrimenti si rischia, come è successo a me in precedenza, che la staffa della borsa da una parte rimane fissa (sotto la sella), mentre dall'altra (sul parafango) non permette all'ammortizzatore di lavorare bene, facendo forza sull'altra staffa, storcendola fino a spezzarla....(guardando da dietro, la dx).
per ovviare a questo problema, basta forare la staffa della borsa per lungo, in modo da permettere all'ammortizzatore di lavorare bene senza fare forza sull'altra staffa.....
comunque...GRAN BEL LAVORO...BRAVISSIMI  

Molto belle le gemelline !!! certo che ci vuol fisico con quella sella !!!

  bei lavori veramente e fatti di fino, molto proporzionati in tutto !!! una sola domanda: il fianchetto dx lo puoi togliere con quei scarichi???

peppe ha scritto:

  bei lavori veramente e fatti di fino, molto proporzionati in tutto !!! una sola domanda: il fianchetto dx lo puoi togliere con quei scarichi???

Si.
Gia fatta la prova perché ho scordato la chiave inserita e sie scaricata la batteria.
Si lavorava male anche prima ma ora con 2 mm in meno non e che ha peggiorato di tanto. basta trovare il verso.

Ciao.

Niente da ridire:ottimo lavoro

  ok e grazie mircea, c'e' un mio amico che e' un po' perplesso a prendere quei scarichi solo per quello, mi dici che si puo' togliere e io gli passo l'informazione !!!

 Belle, belle, belle !!!!

 

Ciao.
Prima di tutto grazie dei vostri complimenti.

E vero,le molle della monosella erano abbastanza rigide.Forse anche l angolazione non era adatta per quel tipo di molla.Ho fatto pochi km ed le ho cambiate.Ora va molto meglio ma comunque non come con la sella originale.
Pero va bene cosi,non si puo avere tutto.
Ho dato anche una "verniciata" di D Gear(una specie di plastidip)sul coprifiltro del aria.

Ora e cosi.

Belle tutte e due mi sapete dire nome Dell articolo parafango posteriore così faccio prima sul catalogo ce ne sono molti...grazie roberto

Bel lavoro, me gusta.....   BRAVI!!! 
La sella dove è stata acquistata?

mirkoutsider ha scritto:

Ciao.
Prima di tutto grazie dei vostri complimenti.

E vero,le molle della monosella erano abbastanza rigide.Forse anche l angolazione non era adatta per quel tipo di molla.Ho fatto pochi km ed le ho cambiate.Ora va molto meglio ma comunque non come con la sella originale.
Pero va bene cosi,non si puo avere tutto.
Ho dato anche una "verniciata" di D Gear(una specie di plastidip)sul coprifiltro del aria.

Ora e cosi.

Bella cattiva !  ma descrivimi la guida e il comfort con la sella a molle !

Molto bella la preparazione.minuziosa ecurata.
Spero che non ti rompono le scatole per la targa.sai che è moooolto fuorilegge.