Il primo problema ufficiale della moto. Il contachilometri è proprio guasto. Ho controllato il cavetto sia dal dashboard che dalla ruota e sembra avvitato bene...cosa può essere successo?

non è che il cavo sia tranciato da qualche parte :att:

A parte cavo tranciato, può essere messo male sul punto di connessione. O pure la plastica dove entra cavo è già consumata.

non importa che sia avvitato bene sebastiano, smonta il takimetro, e lascia libero il cavo, fai fare un bel giro alla ruota e vedi se gira anche il filo, se gira anche il filo controlla sul tachimetro se la quadratura stia bene...
4 sono le opzioni, filo spezzato come dice Alberto, quadrature del filo o del tachimetro o sulla ruota andati a farsi benedire...lancetta tachimetro smolla

Ragazi proverò e vi farò sapere! Gazie mille!

Ragazzi problema indivuato, è l'aggeggino sulla ruota. Qualcuno sà dove poter acquistare il ricambio e quanto costa?

OK ma perchè non funziona? I casi sono due: o l'accoppiamento di ingranaggi (di solito smerdazza in plastica ) o il quadretto dove si innesta il cavo, consumato.

Girando la ruota guarda dentro all'innesto del cavo flessibile, se vedi girare è recuperabile.....poi ti dico come. Se invece è tutto immobile vuol dire che è partito l'ingranaggio

ho paura di avere l'ho stesso problemaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!

in pratica ,se smonto la ghiera sulla ruota e faccio girare il cavo con le dita sul contachilometri si vede il movimento della lancetta ,ma una volta montato sulla ruota ....morto .

cosa puo essere ???
faro la prova con cavo collegato e contachilometri scollegato e vice versa .prima del problema sentivo un rumore provenire dallo strumento.

ciao a tutti, sono nuovo del forum e avrei un problema simile a questo, allora il contachlometri non va l'ho smontato controllato il cavo e è a posto, lasciandolo collegata la parte superiore e girando il filo il contachilometri va, mentre lasciando collegata la parte inferiore alla ruota e girando il filo va sempre (e se le mie conoscenze della meccanica non sbagliano la vite senza fine non dovrebbe girare a ruota ferma) quindi deduco che il problema stia proprio in questa dannatissima vite senza fine sulla ruota, il problema è: dove cavolo la ordino? ho letteralmente ribaltato il web e non la trovo! inoltre qualcuno può spiegarmi come andrebbe cambiata? Grazie mille dell'aiuto :)

calimero ha scritto:

Ciao, il nostro regolamento prevede prima di tutto una presentazione, vai nella sezione "PRESENTAZIONE NUOVI ISCRITTI", scrivi due righe e sarai il benvenuto 

Grazie Luigi!  

max

ciao paolo,il problema non è il gruppo ingranaggio tachimetro ma bensì il sistema che c'è all'interno del mozzo ruota ,per capirci il contatto che trasferisce il moto della ruota al gruppo ingranaggio tachimetro ...l'innesto tachimetro.


in pratica ,a me è successo che le 2 alette dell'innesto si sono una spezzata e l'altra aperta sotto i colpi del gruppo in modo da non trasferire piu il movimento della ruota.


dopo un primo intervento di raddrizzamento l'ho poi sostituito con tutti i pezzi necessari.


il consiglio è :smonta la ruota è controlla le condizioni dell'innesto tachimetro da lì puoi renderti conto del problema che hai.


buon lavoro......ha i pezzi li trovi dai concessionari yamaha a circa 20 € tutti e tre insieme.