Salve a tutti,
innanzitutto scusate se apro un nuovo argomento nonostante abbia letto più topic sulla batteria ma non riesco a togliermi questo dubbio.
Se non riesco ad accendere la moto al primo colpo non parte più,non c'è più lo spunto per farla partire.
Ho misurato però col tester i valori e non sembrano affatto male nonostante sia una batteria datata: ho 13,1V spenta e 14,1 accesa.
Un amico mi ha detto che sicuramente è da cambiare ma leggendo qua e là i valori sono accettabili....che mi consigliate?la sostituisco o il problema può dipendere da altro?
Grazie anticipatamente

Dimenticavo, è una XVS 650 del 1997

Probabilmente hai solo il voltaggio ma non l'amperaggio sufficente a reggere lo spunto di un secondo tentativo
prova a cambiare la batteria . E' tutta salute per il motorino di avviamento e la ruota libera....

ziomauri ha scritto:

Probabilmente hai solo il voltaggio ma non l'amperaggio sufficente a reggere lo spunto di un secondo tentativo
prova a cambiare la batteria . E' tutta salute per il motorino di avviamento e la ruota libera....

E comprati un mantenitore !!!
Il mantenitore preserva la durata della batteria. Per cui lo si può usare a prescindere dall'uso più o meno intensivo del mezzo.

rumenigge ha scritto:

ziomauri ha scritto:

Probabilmente hai solo il voltaggio ma non l'amperaggio sufficente a reggere lo spunto di un secondo tentativo
prova a cambiare la batteria . E' tutta salute per il motorino di avviamento e la ruota libera....

E comprati un mantenitore !!!
Il mantenitore preserva la durata della batteria. Per cui lo si può usare a prescindere dall'uso più o meno intensivo del mezzo.

  entrambi, ma ricordiamoci  anche che una batteria non può durare in eterno  

ziomauri ha scritto:

Probabilmente hai solo il voltaggio ma non l'amperaggio sufficente a reggere lo spunto di un secondo tentativo
prova a cambiare la batteria . E' tutta salute per il motorino di avviamento e la ruota libera....

sicuramente!!!!

Per fare una prova: collega coi cavi la batteria dell'auto e fai 3-4-5 avviamenti, vedi se il sintomo rimane o no

Homer61 ha scritto:

rumenigge ha scritto:

ziomauri ha scritto:

Probabilmente hai solo il voltaggio ma non l'amperaggio sufficente a reggere lo spunto di un secondo tentativo
prova a cambiare la batteria . E' tutta salute per il motorino di avviamento e la ruota libera....

E comprati un mantenitore !!!
Il mantenitore preserva la durata della batteria. Per cui lo si può usare a prescindere dall'uso più o meno intensivo del mezzo.

  entrambi, ma ricordiamoci  anche che una batteria non può durare in eterno  

Buonasera, innanzitutto vi ringrazio per le risposte.
Il caricatore/mantenitore ce l'ho, infatti quando al 2°tentativo di accensione la moto non parte lo collego e dopo 1/2 giorni di carica parte che è una bomba. Il problema si presenta dopo un pò di giorni che,malgrado i valori siano quelli scritti nel primo post(13,1V spenta e 14,1 accesa) se al 1°tentativo fà cilecca poi muore......

Da come descrivi i sintomi: batteria kaputt, ovvero non tiene la carica

geronimo ha scritto:

Da come descrivi i sintomi: batteria kaputt, ovvero non tiene la carica

Ti tocca far girare L'economia !!! cambiala !!!

Come sospettavo......
Ho trovato online questa yuasa,dovrebbe essere l'ideale per la mia moto:
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Vorrei prenderla con acido a parte invece di una già bella e pronta così sono sicuro che è nuova....

Saluti

se sicuro del modello!!
Guarda bene che non ti serva la yt12b-bs e non "x"
io ho un 1100 attendi conferma e lumi dai 650

Sandro79 ha scritto:

Come sospettavo......
Ho trovato online questa yuasa,dovrebbe essere l'ideale per la mia moto:
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Vorrei prenderla con acido a parte invece di una già bella e pronta così sono sicuro che è nuova....

Saluti

180 CCa pochino di spunto !!! almeno questa che e' quella originale che avevo su io sul 1100 !!![Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] se ha piu' spunto male non fa' anzi !!! Tanto come prezzo siamo li'

Mauro 69 ha scritto:

se sicuro del modello!!
Guarda bene che non ti serva la yt12b-bs e non "x"
io ho un 1100 attendi conferma e lumi dai 650

Caspita.....allora devo vedere bene sul libretto d'uso e manutenzione che batteria devo montare .....online c'è di tutto dai 30euro fino alle 120/130 euro per la mia 650 del '97 ....aspetto lumi allora