elcarale ha scritto:

geronimo ha scritto:

diego ha scritto:

Daw ha scritto:

Occio nè... Bardahl dovrebbe essere quello con additivo, sei sicuro? magari ci soffre un attimino la frizione, visto che è a bagno   
Dici la verità, tutte ste pietanze giapponesi alla modica cifra di..??  

ma sai che però mi hai fatto venire qualche dubbio..  le sigle sono API SM / JASO MA-MA2  SAE 10w-50 e fin qui dovrebbe essere tutto ok no? poi però leggo che c'è un'ESCLUSIVA FORMULA POLAR PLUS FULLERENE. una sorta di stregoneria che si attacca alle superfici metalliche creando una specie di microcuscinetto per diminuire l'attrito. e la frizione? slitta? anche se dalle sigle sembrerebbe un'olio specifico per frizioni "sott'olio"?

La chiamano anche "patina ceramica". Per la frizione conta la sigla MA  

secondo me con il lardo e un prosecchino è da 10        

E lode!!!!!!      

diego ha scritto:

Daw ha scritto:

Occio nè... Bardahl dovrebbe essere quello con additivo, sei sicuro? magari ci soffre un attimino la frizione, visto che è a bagno   
Dici la verità, tutte ste pietanze giapponesi alla modica cifra di..??  

ma sai che però mi hai fatto venire qualche dubbio..  le sigle sono API SM / JASO MA-MA2  SAE 10w-50 e fin qui dovrebbe essere tutto ok no? poi però leggo che c'è un'ESCLUSIVA FORMULA POLAR PLUS FULLERENE. una sorta di stregoneria che si attacca alle superfici metalliche creando una specie di microcuscinetto per diminuire l'attrito. e la frizione? slitta? anche se dalle sigle sembrerebbe un'olio specifico per frizioni "sott'olio"?

giusto.. intendevo questo. non "mi piace" tanto l'idea di buttarci dentro olio con additivo nella 650..mah

volevo informarvi sulla soluzione del mio problema. così può essere di aiuto a qualcuno magari.. lo strappare che sentivo non era altro che la frizione usurata   cambiati i dischi,la moto è tornata come nuova..