ciao a tutti sono nuovo...
mi è capitata tra le mani una drag 650 che apparteneva a mio padre, è rimasta ferma x 2 anni ora la sto risistemando x venderla ma ho problemi con l avviamento:
all inizio pensavo fosse la batteria ma provando con altre batterie anche piu potenti e tentando anche i caveti nulla...
il motorino fatica a girare....
cosa potrebbe essere? non ho voglia di estrarre il motorino x vedere se è quello il problema xk facendolo dovrei poi cambiare l olio visto che lavora a bagno nella coppa xo mi sembra un po strano... ho avuto tra le mani moto ferme e alluvionate che dopo una pulitina l avviamento era abbastanza pulito... invece questa (fermata perfettamente funzionante) nn ne vuole sapere... nn insisto sul motorino xk ho paura di arrecare i danni alla cavetteria se nn peggio... qualcuno ne s qualcosa?


poi un altra cosa appena accendo il quadro fa un controllo veloce poi si dovrebbe attivare la pompa che se nn vado errando è quel rumore che si sente sotto il serbatoio che fa tipo vibrazione... prima lo vaceva velocemente ora appena accendo il quadro anche quella fa fatica a girare si sente un tac tac tac molto lento..... qualcuno puo darmi una mano?
grazie.

Ciao, il nostro regolamento prevede prima di tutto una presentazione, vai nella sezione "PRESENTAZIONE NUOVI ISCRITTI", scrivi due righe e sarai il benvenuto ,


poi vedrai che avrai tutte le risposte del caso  

Renegade67 ha scritto:

Ciao, il nostro regolamento prevede prima di tutto una presentazione, vai nella sezione "PRESENTAZIONE NUOVI ISCRITTI", scrivi due righe e sarai il benvenuto ,


poi vedrai che avrai tutte le risposte del caso  

fatto =) scusa la negligenza

quanti km ha la moto???





se non sei molto pratico di impianti elettrici prova,x vedere se è il motorino,a collegare direttamente il + di una batteria ausiliaria al morsetto positivo del motorino e il - anche al telaio,se funziona ti accorgi subito che il problema non è il motorino  

Renegade67 ha scritto:

quanti km ha la moto???





se non sei molto pratico di impianti elettrici prova,x vedere se è il motorino,a collegare direttamente il + di una batteria ausiliaria al morsetto positivo del motorino e il - anche al telaio,se funziona ti accorgi subito che il problema non è il motorino  

la moto ha 11.000 km... domani provo a collegare una batteria ausiliraria direttamente al motorino ma non mi è mai successo che sforzasse cosi dal nulla il motorino... è stata fermata perfettamente funzionante poi è rimasta sotto un telo in giardino x 2 anni...

dexter3191 ha scritto:

Renegade67 ha scritto:

quanti km ha la moto???





se non sei molto pratico di impianti elettrici prova,x vedere se è il motorino,a collegare direttamente il + di una batteria ausiliaria al morsetto positivo del motorino e il - anche al telaio,se funziona ti accorgi subito che il problema non è il motorino  

la moto ha 11.000 km... domani provo a collegare una batteria ausiliraria direttamente al motorino ma non mi è mai successo che sforzasse cosi dal nulla il motorino... è stata fermata perfettamente funzionante poi è rimasta sotto un telo in giardino x 2 anni...

Porca l'oca!!!!   Come minimo dovresti togliere le candele, buttarci dentro qualche schizzata d'olio e DOPO far girare il motorino: dopo due anni di fermo in giardino rischi di rigare i cilindri ormai extrasecchi!!!!!!!!

Ciao come ti ha detto Bruno togli le candele e schizza un po' d'olio dal foro candele.

Vai per escusione:

1) Rimuovi il tappetto prova a girare a mano il motore dal dado del volano con una chiave a T e cosi' ti assicuri che il motore gira libero.( se ok passa a 2)

2) prova a collegare una batteria ausiliaria e vedi se ti fa lo stesso tac tac senza risultato. Se e' lo stesso passa a 3

3) Prova ad inserire una marcia alta e muovi la moto avanti e indietro

4) Possibile motorino avviamento inputato.

risolto ragazzi =D ho tolto le candele e spruzzato un po di olio dentro poi fatto girare un po senza compressione poi rimontato tutto e ha messo in moto alla prima cmq il fatto che nn ce la facesse a comprimere era solo la batteria scarica e i cavetti che usavo che avevano una dispersione impressionante =) ho provato con il booster che uso in officina ed è partita subito, fatta scaldare ed è un orologio svizzero  
ora una bella pulitina alle macchie di ruggine sulle cromature una lucidata cambio olii candele e filtri  ed è come nuova =D

amo quella moto fin da quando mio padre l ha portata a casa xo con sta legge dell c**** non posso prendere patente fino all anno prossimo -.- domani la provo su strada! poi la metto in vendita xk non mi va di lasciarla ferma finche nn piglio la patente    magari posto delle foto a lavoro finito cosi mi date una mano a valutarla =)

grazie a tutti x i consigli siete grandi