CIAO A TUTTI

CHIEDO AIUTI E CONSIGLI PER COMPLETARE LA MIA MOTO. DRAGSTAR 650

Ho un dilemma, il posteriore non é molto bello, perché ho la gomma stretta in confronto al parafango.

Avevo alcune idee:
- cambiare il canale da 3.5 a 5.5 pollici
- abbassare il solo parafango
- mettere un kit di abbassamento

Di solito viaggio da solo ma quando vado con la mia compagna ho paura che abbassando l'ammortizzatore rischio di toccare il parafango.

MI POTETE AIUTARE E CONSIGLIARE?





[b]

Prima di tutto...........


























..... lasciami sbavare un po'.... i tuoi scarichi......il mio sogno....... i tuoi turn down.... la mia invidia.....

Detto questo, prima di tutto, pensaci bene. Non avere fretta. Soprattutto fai 2 conti e cerca di capire quanto è il budget di spesa a tua disposizione.
Il cerchio da 5.5 costa, mi pare, sulle 400 euro (senza raggi!!!)
Abbassare il parafango.... in che modo? Con il kit di abbassamento suppongo. E costa sulle 70 euro.
Se invece pensi di cambiare, ed abbassare i fori, no! non farlo!
Ad occhio non mi pare il suo parafango originale risagomato. E' veramente largo. Oppure me lo ricordo male io?

Ciao

La moto adesso è sul cavalletto e quindi messa a terra con i miei 80 chili sopra probabilmente é già bassa, la foto forse un po inganna.

il parafango non é quello originale ma fatto artigianalmente. Quando ho comprato la moto era molto più lungo ed io l'ho accorciato.

per quanto riguarda l'allargamento del posteriore, con 450,00 €uro avrei combinato per la sua sostituzione compreso il rimontaggio dei raggi.

Pensavo anche al kit di abbassamento, quello che dici tu, ma non vorrei toccare poi la gomma.

La moto adesso è sul cavalletto e quindi messa a terra con i miei 80 chili sopra probabilmente é già bassa.

Ho ancora un po di tempo per decidere su cosa fare, intanto aspetto consigli

Grazie

Ciao Chicky,

io ho montato ieri sera le bielle modificate, l'ho abbassata, quello sì..
Ma tu vuoi il parafango a filo-ruota, come lo voglio io, e così non sono soddisfatto.
Non ci sono modifiche al retrotreno che rendano giustizia in questo modo, giocando su ammortizzatori e bielle la abbassi di troppo poco.

Puoi sempre valutare (visto che ti piace giocare visti i tuoi lavori) ciò che già ti accennavo. Se vuoi possiamo sentirci perchè ho delle idee su come realizzarlo, ma magari in 2 saltano fuori idee migliori!

Certo che tu avendo il 650, usando i fender laterali come metti/togli per il secondo posto e fissando il parafango sul forcone posteriore hai risolto il problema!

Rock,

D

Quoto Barag.

Se ti da fastidio il parafango così largo, o lo cambi, o cerchi di risagomarlo .
Oppure ci studiamo qualche belletto

se volete abbassarla di brutto la dovete fare rigida e togliere tutto l"armotizzatore ma dovete poi fare i conti col mal di schiena se prendete buche ehehehe .in piu dovete stare attenti cosa molto piu importante che il cardano lavori diritto .perchè abbassandolo troppo il cardano lavora fuori asse .spero di essermi spiegato bene .ciauzzzzzzzzzzzz

ceghe ha scritto:

se volete abbassarla di brutto la dovete fare rigida e togliere tutto l"armotizzatore ma dovete poi fare i conti col mal di schiena se prendete buche ehehehe .in piu dovete stare attenti cosa molto piu importante che il cardano lavori diritto .perchè abbassandolo troppo il cardano lavora fuori asse .spero di essermi spiegato bene .ciauzzzzzzzzzzzz

q8 q8 q8

ceghe ha scritto:

se volete abbassarla di brutto la dovete fare rigida e togliere tutto l"armotizzatore ma dovete poi fare i conti col mal di schiena se prendete buche ehehehe .in piu dovete stare attenti cosa molto piu importante che il cardano lavori diritto .perchè abbassandolo troppo il cardano lavora fuori asse .spero di essermi spiegato bene .ciauzzzzzzzzzzzz

.....o i rallenta traffico a più di 15 km/h ...... SALTO DI MEZZO METRO SULLA SELLA ASSICURATO (sperimentato personalmente)......sull'atterraggio poi...stendiamo un pietoso velo:(

mi intrometto nell'argomento visto che sto ultimando un progetto simile.. sto finendo un parafango a filo ruota e più corto per ottenere un mono posto.. per arrivare al filo ruota mi sono fatto aiutare con il peso dei famigliari per portare l'ammortizzatore a fine corsa per poter prendere le misure e fare dei fender nuovi e il risultato è ciò che volevo... tra il parafango e la ruota ci sono pochi cm.. per quanto riguarda la larghezza del tuo parafango personalmente se volessi tenere la stessa forma lo taglierei precisamente nel mezzo (di solito non vado per il sottile!!!! :D) poi toglierei i cm di troppo da entrambe le parti, ad esempio se vuoi togliere 4 cm, ne togli due per ogni metà poi ristucchi se è vetro resina o saldi se è metallo... un pò estremo ma io non mi pongo limiti.. se voglio qualcosa che non trovo me lo faccio!!!