Luccica da paura

Veramente molto bella e originale!
Cavoli: hai anche l'ammortizzatore di sterzo!?!
Complimenti.

L'ho smontato non mi piaceva

Bertolla ha scritto:

L'ho smontato non mi piaceva

...e hai fatto bene. Quando non ci sono necessità "pistaiole;) " l'ammo di sterzo è solo indice di scarsa stabilità.....cosa di cui la Drag non soffre affatto



ops....complimenti per come la tieni

spettacolo

Bella veramente!
Postaci qualche dettaglio un più... per esempio sui cerchi....e dove li hai trovati.

Posso fare una domanda antipatica?? Perchè hai messo un freno a disco solo??Per il resto sto prendendo molti spunti... l'hai fatta davvero bene. soprattutto cerchi e vernice telaio, cose che difficilmente vedi modificate..
Il filtro dove ce l'hai? Nell'airbox o esci diretto?

Rock,

D

Complimenti hai veramente una bellissima puledra per le mani,si vede che ci tieni tantissimo..

Cercherò di rispondere a tutti.

Allora premetto che la moto l'ho comperata quasi cosi' per quanto riguarda i cerchi sono marcati honda manon so che modello. Il freno a disco è montato anche dietro le pinze penso siano della rizoma come i comandi avanzati e i comandi al manubrio tutto in alluminio (un po d'acqua e vado al manicomio pezzetta e olio di gomito).Il filtro non c'è la trombetta che vedi è di un carburatore edelbrock ma ora ho rimontato i carburatori originali perche non so se andando per molto senza filtro ho creato problemi alle valvole, ho proprio per questo aperto una discussione nella sezione manutenzione con titolo -problemi carburazione dragstar 650

ciao

Bertolla ha scritto:

Cercherò di rispondere a tutti.

Allora premetto che la moto l'ho comperata quasi cosi' per quanto riguarda i cerchi sono marcati honda manon so che modello. Il freno a disco è montato anche dietro le pinze penso siano della rizoma come i comandi avanzati e i comandi al manubrio tutto in alluminio (un po d'acqua e vado al manicomio pezzetta e olio di gomito).Il filtro non c'è la trombetta che vedi è di un carburatore edelbrock ma ora ho rimontato i carburatori originali perche non so se andando per molto senza filtro ho creato problemi alle valvole, ho proprio per questo aperto una discussione nella sezione manutenzione con titolo -problemi carburazione dragstar 650

ciao

Hai provato a dargli una "bombolettata" di trasparente?

Ho provato il trasparente sul comando del cambio (mi macchiava tutte le scarpe sopra di grigio) però ho visto che tende a scurire l'alluminio. Il problema delle macchie sulle scarpe l'ho risolto rivestendo il comando con plastica termosensibile trasparente quella delle capsule del vino reperibili in negozi di agricoltura

complimenti ,molto bella .buona strada ciauzzzzzzzz

Bertolla ha scritto:

Ho provato il trasparente sul comando del cambio (mi macchiava tutte le scarpe sopra di grigio) però ho visto che tende a scurire l'alluminio. Il problema delle macchie sulle scarpe l'ho risolto rivestendo il comando con plastica termosensibile trasparente quella delle capsule del vino reperibili in negozi di agricoltura

Occhio che il trasparente non avendo la possibilità del forno, dovrebbe essere dato in giornata secca e con almeno 18° di temperatura, altrimenti con l'umidità o il freddo, non attacca.