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stavo verniciando i blocchetti comandi sul manubrio di nero. così ho dovuto smontare tutti i tasti. purtroppo ho perso una lamella bronzata minuscola di contatto all'interno del tasto rosso di chiusura circuito elettrico d'emergenza. sono impazzito per ore cercando questo pezzetto, finchè ho deciso di rimontate il tutto senza. bene a questo punto ho constatato che senza quella lamella il tasto rosso lascia il circuito aperto quindi nessun problema di funzionamento della moto tranne che....FARO ANTERIORE ! funziona solo in anabbagliante ! ho controllato fusibili, riaperto i blocchetti piu volte per controllare di aver rimesso tutto apposto bene dentro, provato a sostituire la lampadina.. niente  il tasto rosso senza quella lamella non mi fa funzionare l'anabagliante del faro anteriore..ma è possibile?? cosa posso fare? mi aiutate per favore?

Fatti aiutare da qualcuno a cercare la lamella: dove guarderà lui, tu magari manco ci pensi.

Io ho fatto così con un piccolo particolare, ed è andata bene

Luca Tosi ha scritto:

Fatti aiutare da qualcuno a cercare la lamella: dove guarderà lui, tu magari manco ci pensi.

Io ho fatto così con un piccolo particolare, ed è andata bene

   

...e sennò rifai quella lamella: va benissimo lamierino d'ottone, lo trovi da un buon ferramenta

non credo proprio che il tasto rosso c'entri con il faro,sicuramente hai messo male qualche altra cosa  il tasto rosso serve solo x aver o meno la tensione su tutta la moto  

anche  io pensavo così... però ho controllato e ricontrollato tutto ed è tutto rimontato correttamente.. poi nel libretto uso e manutenzione ho notato questo  : tra le cose da controllare in caso di non accensione del faro vi è il controllo dell'interruttore principale..) è forse un unico circuito?

si perche se stacchi il bottone rosso stacchi corrente alla moto ma quando è acceso mi sembra di capire che il resto a te funziona

anche a me è successo e propio come te smontato i blocchetti per riverniciarli rimontato tutto e l'anabbagliante non andava dopo varie prove spruzzai dello spray per contatti su tutti e due i blocchetti e come per magia funzionava ti posto il link

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domani provo. posso andarci di wd40? oppure è sconsigliato per via del suo contenuto di siliconi?

io qualche volta sui contatti elettrici ce l'ho spruzzato (non avevo altro)ma non su quelli della moto

questo pomeriggio provo immediatamente a pulire i contatti.. speriamo sia quello..

sarebbe meglio uno spray apposito x contatti elettrici ma anche il wd40 và benissimo  

risolto ! ho costruito una lamella fatta in casa, ripulito tutto con il contact cleaner e magicamente funziona !  purtroppo però il contact clenaer mi ha letteralmente squagliato tutta la vernice del blocchetto fatto nero questo week-end.. lavoro tutto da rifare...

zaf ha scritto:

risolto ! ho costruito una lamella fatta in casa, ripulito tutto con il contact cleaner e magicamente funziona !  purtroppo però il contact clenaer mi ha letteralmente squagliato tutta la vernice del blocchetto fatto nero questo week-end.. lavoro tutto da rifare...

scusa zaf  che tipo  vernice hai usato

ho lavato per bene i blocchetti, carteggiato con carta da 1200 , 4mani di nero opaco bomboletta max mayer acrilico e due di trasparente opaco acrilico sempre max mayer

se vuoi un consiglio io hò fatto cosi blocchetti puliti con spazzola acciao per trapano portati ad alluminio poi carta abrasiva quella verde 1000 e acqua e dopo verniciati con la vernice opaca quella termica che si usa  per il motore rimane un pochino ruvida ma non si scioglie

ma la vernice terminca se non la metto in un forno o non utilizzo una pistola termica quanto ci mettead asciugare?

prima di quella acrilica in 10 minuti è già secca al tatto non è termica perche la devi far asciugare in forno:))):   è termica perche resiste alle alte temperature  con quel sistema li ci ho fatto pure i riser ti posto la foto


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altrimenti il miglior lavoro è vernice con catalizzatore ma per lavori cosi piccoli non conviene io li ho fatti cosi perche in inverno smonterò tutti i pezzi da riverniciare e porterò tutto in carrozzeria

allora visto che lamiavernice è molto delicata, posso carteggiare con carta da 1000 la vernice che ho dato e sopra dare quella termica? oppure devo eliminarla completamente?

la devi levare perche sono 2 vernici incompatibili acrilico e nitro insieme non vanno bene puliscili con spazzola d'acciaio se si graffiano un pochino fregatene poi li ripassi con la carta abrasiva in 3 ore fai il lavoro dagli 2 max 3 mani a distanza 20 minuti una dall'altra