Ci sto facendo un pensierino da tempo mi piacerebbe (far) montare un faro tipo questo:



e mi sorgono alcuni dubbi ......

come vengono collegati ?
mi spiego meglio, ad esempio all'accensione delle luci di posizione si accendono tutte e due le lampadine della posizione su entrambi i fari e così uguale per gli anabbaglianti e gli abbaglianti oppure ....... ?????????

non vorrei utilizzare pulsanti e blocchetti aggiuntivi supplementari ....... ma utilizzare quelli originali

ed a revisione, controlli sbirri ecc. ecc. ?????

Grassie anticipatamente ..........

che lampadine monta???
perchè mi sembrano quei fari che uno fà da anabbagliante-abbagliante e l'altro solo abbagliante

Gran bella domanda .... ma purtroppo non lo so ancora !! devo inviare una mail !!

sono questi: http://www.customparts4less.com/epages/268147.sf/it_IT/?ObjectPath=/Shops/268147/Products/H68-223333

dalla foto mi sembra monti 2 h4 cmq ti conviene sentire


se sono 2 h4 ti conviene metterci cmq un relè e se accendendoli insieme sia come abbaglianti che come anabbaglianti non credo che l'impianto ci tenga dietro
non ricordo quanti amperè dia fuori l'impianto di ricarica,mentre le lampadine insieme hanno una decina di amperè di assorbimento

per cui per restare alla tua prima ipotesi potrebbe essere:

- luce posizione = FARO 1 + FARO 2
- luce anabbagliante = FARO 1 + FARO 2 posizione
- luce abbagliante = FARO 1 oppure FARO 1 + FARO 2 che però avrebbe troppo assorbimento, e comunque ci sarebbe da aggiungere un relè


tu personalmente cosa consiglieresti ??

Dalla foto non si capisce se hanno la posizione incorporata, devi chiedere. Se non vuoi blocchetti aggiuntivi devi far funzionare tutto come l'originale, solo che l'assorbimento RADDOPPIA

ZetaZero ha scritto:

per cui per restare alla tua prima ipotesi potrebbe essere:

- luce posizione = FARO 1 + FARO 2
- luce anabbagliante = FARO 1 + FARO 2 posizione
- luce abbagliante = FARO 1 oppure FARO 1 + FARO 2 che però avrebbe troppo assorbimento, e comunque ci sarebbe da aggiungere un relè


tu personalmente cosa consiglieresti ??

se fosse così dovresti montare solo un relè x gli abbaglianti dopodichè non avresti grossi problemi perchè cmq gli abbaglianti non li usi tantissimo,mentre se sono anche 2 anabbaglianti oltre un altro relè potresti aver problemi di troppo assorbimento
io guarderei piuttosto x un bel faro singolo,però de gustibus

si Bruno la posizione l'hanno incorporata si vede nella parte bassa

Sono andato a spolverare il catalogo della Highway Hawk .....

DUAL LIGHT KITS
Side mount 90 mm - e-mark (che non so cosa sia) - H4 12V60/55W (2Pcs)
poi ci sono due simboli (chiavi inglesi ed una factory) che dalla legenda possono essere cablaggi e switch

adesso gli scrivo ....

Giuliano innanzitutto guarda quanti amperè da fuori il nostro alternatore,perchè come ti ho detto se li fai andare entrambe fai 55x2=110 watt : 12 volt= circa 9 ampere e qualcosa,sinceramente li aveva montati un amico su una shadow e ha dovuto smontarli perchè il suo alternatore non ci teneva dietro,invece se come anabbagliante ne fai andare solo uno allora di certo non avresti problemi oppure devi ricordarti tutte le volte che prima di accendere la moto devi spegnere le luci

Ok, inviata mail ..... con un taglia/incolla maldestro ed al volo sono riuscito a recuperare questo :




recupero il libretto e controllo quanti ampere "caccia" fuori l'alternatore.

dai che sono curioso

Questi "teteschi" di Cermania sono veramente incredibili.
Inviata la mail ieri sera tardi, ricevuta ora la risposta


Gentile
signore,


Molte
grazie della Sua mail.


La
informiamo che le lampadine sono H4 12V60/55W.
Il fabbricante non provvede lo
schema elettrico, mi dispiace.
Deve istallare un interruttore, che non è
compreso.


Saluti,


Dxxxx Gxxxxx

si sono veramente incredibili rispetto a come siamo abituati in Italia


hai guardato x l'alternatore?????

se hai abbastanza amperè dall'alternatore ti faccio poi uno schemino che l'unica cosa che avrai da aggiungere sono 2 relè x farli andare entrambi come anabbaglianti e come abbaglianti

... senza aggiungere un ulteriore deviatore ?
questo è quello che sono riuscito a trovare !

si senza ulteriore deviatore,allora entrambi che facciano sia da anabbagliante che abbagliante ok????

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/v/912189_244336522371123_327652489_n.jpg?oh=d629bdab71b8d27adab7c1c5b57c4e3c&oe=518E4C16&__gda__=1368351118_2715adfc33a6680d56ae27685467194f

Guarda questa la ga montada el meccanico che te disevimo mi e roby!

spero sia capibile cmq x qualsiasi cosa chiedi
[img][/img]


in pratica i fili che vanno al fanale originale li interrompi e li fai passare tramite relè e in più porti un filo diretto dalla batteria al relè con in mezzo un fusibile

incredibili e dir poco in tre giorni ho avuto la merce a casa, ho ordinato il paramotore 8 giorni fa a torino , e ancora mi deve arrivare

@alessiots
azzzz..... è proprio lo stesso faro solo nero .... MI PIACE e molto

@renegade
esticazzi !!!
non ci ho capito una cippa ma non per il tuo disegno, che ci può anche stare e ti ringrazio, è che sono tendenzialmente ottuso in fatto di elettricità .....
rimango "leggermente" nel dubbio ancora per il discorso "omologazione" ... se mi fermano i "tutori" sono in multa ? revisione ?
e per dover in qualche modo dover modificare l'impianto elettrico originale ... anche se solo per un filo

Se vai a vedere in/
via trenta ottobre, c'è un piccolo negozio di motoaccessori, in vetrina avevano uno di quei doppi fari

Ciao Roby, ti riferisci a questo negozio quà ??

x quanto riguarda gli sbirri se trovi lo str......... con le nostre moto saresti sempre in multa e cmq non sarebbe una modifica da mandarti alla revisione ma al massimo un verbale
se non modifichi l'impianto rischi di cuocere qualcosa perchè l'assorbimento diventa il doppio

non so quanto tempo fa sei passato ..... ma dalle immagine di GH (non so quanto vecchie) sono ancora in vetrina

Comunque il faro montato che ho postato prima è proprio quello solo che le calotte sono state verniciate

Sono partito .... spumeggiante ma non proprio convintissimo,
ora tirando le somme grazie ai vostri consigli e scambio di idee la situazione è:
- doppio consumo (prevedibile ma non è ero certo)
- modifica a impianto elettrico originale (se possibile mi piacerebbe evitarlo)
- posizionare due nuovi relè
- passibile di multa certa ma non revisione ....
poche idee, ma ben confuse ......