Salve a tutti. sto facendo delle riparazioni alla moto, ed ora è smontata al 50% (il retrotreno è tutto disassemblato)...
durante un tempo morto tra una riparazione e l'altra, mi sono soffermato a guardare la placca del regolatore.
come ha fatto giustamente notare geronimo, il povero regolatore\raddrizzatore (già delicato di suo) è posto dietro le marmitte, in una pacca cromata chiusa e senza vie d'aria se non le poche che si crea naturalmente con il principio dell'aria calda che sale.
mi sono detto quindi: che posso farci per aiutarlo? Bruno giustamente ha dato la migliore soluzione di tutti: spostarlo anteriormente, ma io ho già letrombe là, e non posso mettercelo... che fare? semplice: ventilazione forzata!
ho comprato una ventolina da 6cm da pc (12 volt) e l'ho installata sulla plastica, così da creare un tunnel d'aria fresca indirizzata verso il regolatore.

non è il massimo della bellezza, ma per me l'importante è che funzioni



ecco il principio:


come vedete ho messo del nastro anticondensa sui bordi della ventola, serve a fare da guarnizione quando si monta la pacca di plastica cromata, in modo che l'aria non vada a sinistra ma venga incanalata verso il regolatore
la ventola la attaccherò alle luci per ora, ma se mi gira penso che metterò un termico per farla partire solo se supera la temperatura X, che ancora non ho deciso ^^

Felix il nostro amico Drupi77 ha fatto la tua stessa modifica, magari se vuoi dare un'occhiata vai su "REGOLATORE" e dai una sbirciatina
buon lavoro

Ottimo!!!! Se possibile fai in modo che la ventola non soffi ma ASPIRI dal regolatore

Bel lavoro Felix, ma prima convincimi e dimmi come va, poi semmai...

geronimo ha scritto:

Ottimo!!!! Se possibile fai in modo che la ventola non soffi ma ASPIRI dal regolatore

è stata la mia prima idea, ma ho paura poi che aspiri aria calda dalle marmitte, specie quando si sta fermi al semaforo o cmq bassa velocità, per quello ho optato per l'immissione

erlore ha scritto:

geronimo ha scritto:

Ottimo!!!! Se possibile fai in modo che la ventola non soffi ma ASPIRI dal regolatore

è stata la mia prima idea, ma ho paura poi che aspiri aria calda dalle marmitte, specie quando si sta fermi al semaforo o cmq bassa velocità, per quello ho optato per l'immissione

allora è al contrario se spinge da fuori a dentro allora potrebbe prendere aria calda dalle marmitte ma se spinge da dentro a fuori prende l'aria riscaldata dal regolare e la spinge fuori...non credi? a meno che le marmitte non stiano affianco alla mascherina ma sotto..

terr1 ha scritto:

erlore ha scritto:

geronimo ha scritto:

Ottimo!!!! Se possibile fai in modo che la ventola non soffi ma ASPIRI dal regolatore

è stata la mia prima idea, ma ho paura poi che aspiri aria calda dalle marmitte, specie quando si sta fermi al semaforo o cmq bassa velocità, per quello ho optato per l'immissione

allora è al contrario se spinge da fuori a dentro allora potrebbe prendere aria calda dalle marmitte ma se spinge da dentro a fuori prende l'aria riscaldata dal regolare e la spinge fuori...non credi? a meno che le marmitte non stiano affianco alla mascherina ma sotto..

forse dalle foto non si capisce bene in effetti, ma la ventola prende aria dal lato ruota, quindi dalla zona del mono, dove l'aria è comunque fredda se aspirasse dal regolatore, è vero prenderebbe l'aria del regolatore stesso, ma metterebbe in depressione l'area, costringendo l'aria ad entrare dalle vie naturali, ovvero da sopra la pacca cromata e da sotto... e là c'è l'aria calda delle marmitte... ecco che allora entrerebbe aria già calda

nel caso a qualcuno può servire ... ho diversi dissipatori, forma e colore recuperati negli anni da PC dismessi .........
ovviamente ... agratiss !!

Ciao Bruno, ho sbirciato il post sul regolatore e ti chiedo se i cavi li hai passati sotto il serbatoio dove passa la maggior parte elettrica o sotto tra telaio e coppa data la bassa posizione del regolatore.
grazie anticipatamente

Homer61 ha scritto:

Ciao Bruno, ho sbirciato il post sul regolatore e ti chiedo se i cavi li hai passati sotto il serbatoio dove passa la maggior parte elettrica o sotto tra telaio e coppa data la bassa posizione del regolatore.
grazie anticipatamente

Li ho passati sotto al telaio per avere il percorso più breve. La lunghezza dei cavi influisce molto, in pratica è pur sempre una resistenza

OK ricevuto, quindi cavi con sezione non inferiore a 2.5 ? Confermi questo dato ho si può diminuire la sezione dei cavi?

Homer61 ha scritto:

OK ricevuto, quindi cavi con sezione non inferiore a 2.5 ? Confermi questo dato ho si può diminuire la sezione dei cavi?

Possono bastare anche i 2 mm, ma mezzo mm in più non guasta mai e costa lo stesso prezzo

Grazie Bruno per la tua cortese disponibilità