Ciao ragazzi, ultimamente causa lavoro navigo poco nel forum.
Ieri ho fatto una capatina alla LIDL ed ho visto un carica batteria per auto e moto, il costo e' di circa 20 Euri, penso che in tutta la catena d'italia sia in vendita, ne vale la pena????????
Si accettano consigli in merito
Grazie e ciaoooooo

Mia esperienza personale.

LIDL = LASCIA PERDERE - se costa 20 € UN MOTIVO C'E'

I cavi sono tutta gomma (all'interno della guaina corrono cavi miseri e qualitativamente abominevoli), succede che li muovi 2 volte, si rompono da qualche parte e devi prenderne un'altro..

A mio avviso potresti prendere una cosa del genere:
http://www.subito.it/accessori-moto/caricabatteria-e-mantenitore-di-carica-optimate-3-treviso-21382059.htm?last=1

Con questo puoi anche decidere se caricare batterie a GEL ecc.. Ormai se vuoi stare su un basso profilo non puoi che trovare roba fatta in cina, ma questo ha già un rapporto qualità-prezzo buono, ha anche il recupero batterie (ciclo contro la solfatazione) ma c'è da vedere se funziona...

Considera che per un discreto mantenitore (che faccia anche caricabatt e booster) van via 80/100€ ma ti dura molto più di un caricabatt della LIDL..

Adriano sicuramente potrà darti ulteriori ragguagli, ma ricorda una regola fondamentale.

CHI MENO SPENDE PIU' SPENDE

Appresto!!

Rock,

D

Ci avevo fatto anche io un pensierino ma,in effetti, ha ragione barag-x. Anche se ho acquistato diverse cosine elettroniche e non al lidl e mi sono sempre trovato bene (ovviamente apparecchi hobbistici).
Sono comunque uscito con i cavalletti

Se si tratta di questo


io l'ho comprato alla LIDL circa 3 anni fa, ha sempre funzionato peccato che faccia solo i 12 volts, a me servono anche i 6V per le moto d'epoca. Una sola volta quest'anno, non voleva partire: aperto, spruzzatina di WD 40 sul contatto MODE e vai...na meraviglia;)



Ciao Enzo!!!

geronimo ha scritto:

Se si tratta di questo


io l'ho comprato alla LIDL circa 3 anni fa, ha sempre funzionato peccato che faccia solo i 12 volts, a me servono anche i 6V per le moto d'epoca. Una sola volta quest'anno, non voleva partire: aperto, spruzzatina di WD 40 sul contatto MODE e vai...na meraviglia;)



Ciao Enzo!!!

Ciao Bruno!
Non vorrei dire una sciocchezza, ma mi sembra che quello in vendita adesso, faccia anche i 6V!

Dici?......vado a vedere

Azz... non ci so fare col PC....non sono riuscito a trovare l'articolo. Denver: non è che avresti una fotina?

Pronti!
http://www.lidl.it/cps/rde/xchg/lidl_it/hs.xsl/index_12332.htm

Papy64 ha scritto:

Pronti!
http://www.lidl.it/cps/rde/xchg/lidl_it/hs.xsl/index_12332.htm

L'ho detto che non ci so fare....mi esce solo REGISTRATI!!!

Si Bruno , quello che vendono ora alla Lidl ha anche i 6 V 20,00 euro

Rino 55 ha scritto:

Si Bruno , quello che vendono ora alla Lidl ha anche i 6 V 20,00 euro

Se la qualità è come l'altro: da comprare subito!

Allora... scusate se intervengo ma questo è il mio settore...

Partiamo dal presupposto che il tallone d' achille dei NOSTRI motori è la RL... palesemente una batteria sotto tono contribuisce pesantemente a compromettere questo delicato e costosissimo componente...

Non è logico risparmiare qualche decina di euro sul caricabatteria per andare incontro a centinaia di euro di riparazione!!!

Allora... le batterie che montano le nostre moto (noi sulle bull siamo passai quasi tutti ad un modello maggiorato da 270 A di spunto) hanno bisogno di un certo "algoritmo" di carica, che solamente un caricabatteria a processore di adeguata qualità può seguire...
Questo caricabatteria non deve svolgere la sola funzione di caricare la batteria quando è scarica, ma soprattutto deve essere ingrado di mantenere la carica! Infatti, è più logico utilizzare un buon mantenitore di carica... che diventa indispensabile soprattutto se la moto rimane ferma per lunghi periodi e magari a basse temperature (fermo invernale per esempio...). Inoltre è ben gradita la funzione di desolfatazione della batteria, sempre utile quando si "dimentica" di collegare la batteria per lunghi periodi...

I migliori prodotti sono sempre i CTeck e gli Optimate, personalmente o fatto ricadere la scelta sull' Optimate 4 (60,00 euro dal mio fornitore di batterie) in quanto utilizza una procedura di carica lenta a corrente costante, una procedura di mantenimento di carica, una di test di carica ed una di desolfatazione... il tutto viene gestito in automatico (in confezione c' è un grafico dettagliato del succedersi delle varie fasi di funzionamento) e con la massima efficacia! Lo utilizzo con successo anche sulle batteria da auto...

Con 20,00 euro è già tanto che ti danno uno scatolotto di plastica, 2 morsetti ed icavi di collegamento! A quella cifra pesa di più il costo dell' imballo che del prodotto in sè...

io ho questo:



Baricabatteria

sborone

io ho comprato questo 1 anno fa presso la GBC. non sono un esperto ma le mie conoscenze in materia ed un po di investigazione) si sono fatte convincere che poteva essere l'acquisto giusto.
ce ne di 4 (mi pare ) taglie diverse dal motorino fino al trattore

https://www.youtube.com/watch?v=beMXIiQHNTk

http://www.alcapower.it/shop/index.php?cPath=25_74


intanto funziona !

Diciamo che fa ciò che fanno i prodotti seri...
Ho avuto per le mani il BX-3, è più che sufficiente come mantenitore... ma nella fase di carica non mi ha convinto... mentre in quella di desolfatazione ha desistito dove invece l' Optimate 4 è risultato vincente!

Diciamo che per i 40-50 euri che costa potrebbe anche andare bene... ma non credo convenga risparmiare i 10 euri che lo separano dall' Optimate!

Anche io ho optato per L'Optimate III, 63,00 euro e passa la paura. Mi è parso un ottimo prodotto, o per lo meno ne parlano molto molto bene.

Io ho questo me l'aveva montato il mecca st'inverno 38 euri
che so tranquillo ?

Mica tanto... questo è proprio scarsino...

Ma per 38 euro non si può pretendere di più!

Quoto adriano,

miglior rapporto qualità prezzo sulla optimate (lui ha la 4 io ho trovato la 3)

Poi vedi tu...

Rock,

D

Ciao denver

anche io ho il carica che ha anche geronimo da circa 4 anni usato su uno scooter 500 e sinceramente non mi ha dato mai problemi. cmq potevi chiedermelo anche di persona al lavoro

Vick

Ciao ragazzi, dopo aver visto i vostri discorsi mi sono convinto ed ho comprato un Optimate 4 che mi deve ancora arrivare. Vorrei sapere se durante la carica o il mantenimento della batteria, posso tenere la batteria attaccata alla moto, senza dovere per forza scollegare tutti i cavi. Grazie ciaoooooo

Adriano ha scritto:

Diciamo che fa ciò che fanno i prodotti seri...
Ho avuto per le mani il BX-3, è più che sufficiente come mantenitore... ma nella fase di carica non mi ha convinto... mentre in quella di desolfatazione ha desistito dove invece l' Optimate 4 è risultato vincente!

Diciamo che per i 40-50 euri che costa potrebbe anche andare bene... ma non credo convenga risparmiare i 10 euri che lo separano dall' Optimate!

Adriano, non posso che quotare il tuo discorso, la fase di desolfatizzazione infatti è importantissima. Sapevo queste cose ma davo per scontato che (come nel mio caso) la moto non rimanesse ferma più di 8-10 giorni. A me il fatto della desolfatizzazione incide pochissimo perchè corro magari poco, ma anche d'inverno.

Azz...sei forte però in elettronica

Mirko ha scritto:

Ciao ragazzi, dopo aver visto i vostri discorsi mi sono convinto ed ho comprato un Optimate 4 che mi deve ancora arrivare. Vorrei sapere se durante la carica o il mantenimento della batteria, posso tenere la batteria attaccata alla moto, senza dovere per forza scollegare tutti i cavi. Grazie ciaoooooo

La batteria può rimanere attaccata alla moto, ma per la desolfatizzazione la devi per forza smontare

E' veramente facile tirare giù la batteria, in alternativa in caso non volessi farlo puoi staccare il rosso evia :)

Rock,

D