[img][/img] salve a tutti, sono onorato di postare le foto del parabrezza che ho costruito,bruno vale anche per te , viaaaaaa... ingredienti: plexiglass da 4mm, largo50cm e lungo50cm, poi come da foto, pistola termica, molettina con disco sottile, trapano e viti in acciaio:5da 1.5 con diametro da 5mm , 4da 2cm con lo stesso diametro. poi ci vuole tanta pazienza e buona volonta'!!!!

apperò peppe....
e il supporto? e le fotine del resto del lavoro?

inizio curvatura: riscaldare per bene la parte centrale dove viene fatta la curvatura, non troppo vicino con la pistola term se no si rischia di bruciare il plexi. il plexi abbiamo detto che e' di larg 50cm, come primo passaggio stringiamolo di 2cm tra le barre in legno, come nella foto.

dopo un giorno dalla prima curvat, andiamo con la seconda, stringendolo di altri 2cm con uno spessore sempre in legno, vedi foto,

costruz barre per parabrezza: 2barre in acciaio da 3m x 44 di lungh. e 2mm di spessore.

curvature barre e barrette dritte, le barrette dritte sono lunghe 22.5cm sempre da 3cm.

ah le barre curve sono lunghe 44cm e i fori sono distanti 9cm fra loro, partendo dal centro. qui' si comincia la lucidatura:

Complimenti con la C maiuscola!!!!!!!!!! bellissimo lavoro e misure ad oc.......non ho parole!!!!!!!!!

Aspetto il resto: barre e supporti e RIcomplimenti ostrega!!!!!!!

dopo il passaggio della spazzola vatrata, il passaggio della pasta abrasiva:

finite di lucidare anche col "sidol", si comincia a prepararle con le guarnizioni, io ho usato del nastro anticondensa dei condizionatori da abitaz, me lo ha passato mio figlio che fa questo lavoro (condizionamento).

andiamo a prepar il tondino x supporto:

il diametro del tondino e' di 1,2cm, la lunghezza non la so' perche' mi sono basato tra l'altezza dei fori dove farlo coincidere, e la distanza dalla piastra superiore e l'inclinaz viene fuori da sola.

ora e' il turno degli anellini che si stringono sul tondino e che vanno ai fori del parabr:

lucidatura supporti e anellini:

signori, fatto e mangiato ops... montato

vista interna, gli attacchi che vedete sui clamps sono di un parabrezza del vespone (riciclati):

vista laterale:

scusate se mi son prolungato oltre ma le foto sono il minimo necessario per capirci qualcosa!!! se avete domande o se mi sono dimenticato qualcosa che dovevo scrivere, fatemelo sapere!!! spero vi sia piaciuta l'idea... saluti dalla calda SICILIA

infine i risultati: un po' di punte bruciate, rotte e un po' di santi scesi quaggiu', il SIGNORE mi perdonera'!!! alla fine ce l'ho fatta e pensare che quando ho iniziato, non ci speravo ma ci ho sempre creduto!!!