ciao, di sicuro tutti voi ne avete gia discusso piu volte, ma essendo nuovo e un pò ignorante sul tema....volevo chidervi questo consiglio..

il parabrezza sul drag650 ci sta oppure no?

negli scorsi anni vivendo in trentino ho viaggiato in lungo e largo per valli e monti, quest'anno io e fidanzata abbiamo pensato di prendere il largo e scendere in pianura, percio strade dritte e veloci.

quindi il parabrezza ci sta?
è comodo?
fa da aquilone?
..vabbè ci siamo capiti!

ciaoooo!!

molti lo montano e ne sono veramente contenti,ti toglie un casino di aria e tranquillo niente aquilone





personalmente non l'ho montato principalmente x un discorso estetico e poi cmq lo vedo montato meglio sul classic(io ho il custom)

sisi io ho il classic, ma se mi toglie tanta aria specialmente nei viaggi veloci è una buona cosa?!?!!

poi coniderate che sono magrolino e il vento mi porta via!!!!

aspetto consigli da chi lo ha!!!

Sicuramente avrai già utilizzato la funzione "cerca" e avrai notato che c'è una discussione sul cupolino.....




































.....e, giustamente, hai aperto un altro post perchè quello "di la" non centra nulla. Bravo.
Essendo possessore di una 650custom.....non saprei dirti. Nella classic non sta male. La rende ancora più "stilosa". Poi è questione di gusti. A chi piace e a chi no. Prima di correre a comprare, guardati attorno. Altr drag ce l'hanno montato. Ti piace? Non ti piace?

io non lo metterei mai e poi mai.....

ok , mi sta bene se uno dice mi piace o non mi piace...è una questione di gusto personale!

a me direi che mi piace!

.....ma il problema è un altro: è comodo? mi aiuta oppure no?

chi di voi lo ha mi puo dare qualche conisglio!!!

aiutare aiuta senz altro, quando le temperature sono più basse, quando piove, e ti ripara dal vento...

Io ho montato ( come vedi in firma ) quello stile USA piccolo
a livello funzionale e' ottimo prendi sicuramente molta meno aria
esteticamente a me' piace ( mentre quello Grande no!)
poi al limite te lo monti solo per i viaggi ! il sistema di aggancio e e veloce due viti et oppla' via il parabrezza poi se monti un gps o quant'altro rimane protetto .

grazie bella risposta!
per curiosità che modello è il tuo e dove lo trovo online per vederlo meglio?

Rucolo ha scritto:

grazie bella risposta!
per curiosità che modello è il tuo e dove lo trovo online per vederlo meglio?

Ecco il Link alla pagina e il modello " USA piccolo ":

http://www.motocustom.it/default.asp?D=Sotto&C=Prod_list&A=parabrezza%20%20%20cupolini&B=parabrezza%20custom&F=&G=&E=

Tieni presente che sono 1,65 X 68kg, avevo questo



originale U.S.A. riparava dall'aria ma in autostrada a 130 all'ora, le auto mi facevano una turbolenza fastidiosa. Non riuscivo ad andare oltre i 150. L'ho appeso al chiodo e ho messo questo



tutt'altra cosa: turbolenza zero, ripara dall'aria e a qualsiasi velocità. Spero di esserti stato utile.

io l'avevo montato , puo' piacere o no,pero' a livello di turbolenze a me dava fastidio.Certo che anche esteticamente a me sembra spettacolare la moto di geronimo ;-)

hehehehe!!!! il cupolone io stile harley è bellissimo, ci avevo pensato anche io ma sul 650 mi sembrava esagerato e poi la fidanzata me lo vieterebbe, quindi per ora solo parabrezza...poi se un giorno (quando andrò in pensione quindi mai...) passerò alla concorrente HD metterò anche il cupolone!!!!!


altra cosa, io per ora in autostrada ho fatto solo i 115/120 e non penso di oltrepassarli di molto, ma se il parabrezza mi aiuta a levarmi quel muro di aria che ho di fronte al petto...lo prenderò di sicuro!

Rucolo ha scritto:

hehehehe!!!! il cupolone io stile harley è bellissimo, ci avevo pensato anche io ma sul 650 mi sembrava esagerato e poi la fidanzata me lo vieterebbe, quindi per ora solo parabrezza...poi se un giorno (quando andrò in pensione quindi mai...) passerò alla concorrente HD metterò anche il cupolone!!!!!


altra cosa, io per ora in autostrada ho fatto solo i 115/120 e non penso di oltrepassarli di molto, ma se il parabrezza mi aiuta a levarmi quel muro di aria che ho di fronte al petto...lo prenderò di sicuro!

A riguardo la protezione aria gia a 50 senti la differenza............io ho provato a toglerlo ...............o fatto il giro dell'isolato e poi l'ho rimontato subito

LOSMILZO60 ha scritto:

Rucolo ha scritto:

grazie bella risposta!
per curiosità che modello è il tuo e dove lo trovo online per vederlo meglio?

Ecco il Link alla pagina e il modello " USA piccolo ":

http://www.motocustom.it/default.asp?D=Sotto&C=Prod_list&A=parabrezza%20%20%20cupolini&B=parabrezza%20custom&F=&G=&E=

in riferimento ai due carabrezza di motocustom quale mi consigli?
io pensavo quello piu grande mentre tu mi dici quello piccolo...quindi?

caspita mi state facendo venir voglia di riprovarlo.
Ora, io avevo l'originale yamaha e i punti dove mi dava fastidio erano sul casco, che veniva spinto indietro, e sullo sterno dove arrivava la corrente d'aria dovuta alla mancanza dei dlfettori penso.
Voi zero di tutto cio'?

Rucolo ha scritto:

LOSMILZO60 ha scritto:

Rucolo ha scritto:

grazie bella risposta!
per curiosità che modello è il tuo e dove lo trovo online per vederlo meglio?

Ecco il Link alla pagina e il modello " USA piccolo ":

http://www.motocustom.it/default.asp?D=Sotto&C=Prod_list&A=parabrezza%20%20%20cupolini&B=parabrezza%20custom&F=&G=&E=

in riferimento ai due carabrezza di motocustom quale mi consigli?
io pensavo quello piu grande mentre tu mi dici quello piccolo...quindi?

Se tieni conto del fattore estetico e meglio quello" Piccolo "nel senso che io lo tengo sempre montato .

Thor sulla sua " Marylin - VN 900 " ha montato il piccolo e si trova benessimo ( anche in autostrada )

Tieni presente anche altri aspetti (secondo me' importantissimi)
Modello GRANDE:
Con l'andare del tempo e' inevitabile che comincino ad apparire delle sfrisature superficiali:

con il sole di giorno
sopratutto di notte incrociando altri mezzi ( appaiono le sfrisature) MOLTO FASTIDIOSO
quando piove sei infastidito dalle gocce
la visuale e infastidita perche' ci devi guardare attraverso !

con quello piccolo tutto questo non succede
la visuale e a filo del parabrezza

sicuramente quello grande ripara di piu'

Ecco questo e' quanto posso dirti ( e' la mia esperienza ) ma non e' legge ............ sei tu che devi valutare


A..ZZ ! la soluzione di Geronimo e' eccellente !
e sul 650 ci sta benissimo !
tempo fa' mi era capitato un cupolone cosi .......250 euro

Diciamo che se dovessi cambiare passerei al cupolone .......
Pero' prima le gomme a fascia bianca !!
A..ZZ Arriveranno .............

sisi il cupolone HD l'ho trovato anche io a circa 220 250 euri!

devo pensarci.

ti ringrazio per la perfetta descrizione del parabrezza grande vs piccolo!!!

ora vedo se qualche negoziante in zona ce l'ha in casa, cosi da provare l'effetto che fa.

cupolone della HD e borse rigide tipo HD...diventa favolosa...

il parabrezza lo preferisco piccolo ed al di sotto del livello degli occhi, col tempo si può rigare/sporcare e dare visioni distorte. Fra l'altro non amo una protezione completa, mi piace il vento.
salutoni.

molfam ha scritto:

il parabrezza lo preferisco piccolo ed al di sotto del livello degli occhi, col tempo si può rigare/sporcare e dare visioni distorte. Fra l'altro non amo una protezione completa, mi piace il vento.
salutoni.

Perfettamente d'accordo: gli occhi devono stare SOPRA al parabrezza.
Il cupolone mod HD credo starebbe benissimo anche sul 650
provate a vedere quì http://www.motoimco.it/shop/categoria.asp?sezione=1

è quì dalle mie parti e non mi sembra più ladrone degli altri

geronimo ha scritto:

molfam ha scritto:

il parabrezza lo preferisco piccolo ed al di sotto del livello degli occhi, col tempo si può rigare/sporcare e dare visioni distorte. Fra l'altro non amo una protezione completa, mi piace il vento.
salutoni.

Perfettamente d'accordo: gli occhi devono stare SOPRA al parabrezza.
Il cupolone mod HD credo starebbe benissimo anche sul 650
provate a vedere quì http://www.motoimco.it/shop/categoria.asp?sezione=1

è quì dalle mie parti e non mi sembra più ladrone degli altri

Ma con questo tipo di supporto fari monta il cupolone?

Direi di no, ci vuole (o farselo) un supporto simile a quello delle frecce. Io ho trovato il supporto originale che porta fari e frecce......ho dovuto modificare leggermente anche quello.

io i fari supplementari li ho attaccati direttamente al tubo freccie con un morsetto! molto semplice...!!

Rucolo ha scritto:

...ma se mi toglie tanta aria specialmente nei viaggi veloci è una buona cosa?!?!!

Direi di si...


Io ho il parabrezza della Kappa (Givi) montato sulla mia drag 650 custom. Monto il modello della Classic, con gli attacchi della custom. E' un buon parabrezza, ha visto di tutto e non ha segni di usura.

In più, nei viaggi lunghi, gli abbino i deflettori della Memphis Shades, per eliminare le turbolenze provenienti dal basso, create proprio dal parabrezza, che "tira su" la prima turbolenza generata dal rotolamento della ruota anteriore.

Il parabrezza lo tengo montato durante l'inverno e se devo viaggiare. Ci vogliono dieci minuti.

Per la diversa guidabilità, considera che è una questione di abitudine.
- sentirai molti più rumorini metallici provenienti dal motore, che prima erano coperti dal rumore del vento e ora sono "amplificati" verso le tue orecchie dal parabrezza. In generale, però, il viaggio risulterà più silenzioso.
- nelle curve dovrai "buttare giù" la moto più pesantemente
- la passeggera godrà di molti vantaggi, in termini di comodità: avrà addosso poca aria, poca pioggia, poco freddo (d'inverno o di notte)