Ho sulla "scrivania" (il sollevatore ) una gloria degli anni '70 Ducati Scrabler 350



Il proprietario si è già slogato una caviglia per metterla in moto evidentemente è troppo anticipata l'accensione. La Ducati prevede 6°-8°, ricordo che le portavamo anche a 12° per correre un pò di più, ma quì hanno esagerato.....era a circa 22° ecco il motivo del contraccolpo.
Mettiamola in fase: prima cosa cerchiamo il PmS (naturalmente in fase di scoppio) e per essere pignoli usiamo un comparatore


goniometro a zero su un indice fittizzio creato con un filo di ferro


Con una batteria e una lampada spia a 6 Volts


e seguendo questo semplice schema


possiamo verificare e modificare il punto preciso dell'accensione ruotando la basetta delle puntine. A 15° la luce spia è accesa: le puntine sono a contatto


ai prefissati 10° la spia si spegne (prima si spegneva a 22°!!!), in questa precisa posizione scoccherà la scintilla


Ok, per oggi basta. Domani viene a trovarmi Papy, farà in tempo a vedere il lavoro finito e la "prima spedalata" ....sperem ben

STUPEFACENTE!!!!!!!!!!!!!

Ho capito! Hai bisogno di un " caviglia " di prova!!

se salgo io sulla messa in moto, non si abbassa

calimero ha scritto:

se salgo io sulla messa in moto, non si abbassa

Molto interessante!!!

Genialeee !!!

Bruno come al solito quando scrivi e posti le foto dei tuoi lavori è come essere li con te

cristianoz ha scritto:

Bruno come al solito quando scrivi e posti le foto dei tuoi lavori è come essere li con te

Grasssssie ragasssssiiiiii

Cristiano, se passavi di quà stamattina ti facevo provare l'emozione di scalciare sulla pedivella .......con relativo rischio frattura ....no dai, scherzo: è partita alla seconda spedalata, tutto ok!

grande geronimo i tuoi reportage sono sempre molto interessanti e soprattutto si vedono sempre delle signore moto