salve a tutti. come forse saprete già ho smontato il volano della mia drag 1100 per un problema all'ingranaggio dell'accensione (post "rumore anomalo motore").
siccome da bravo furbo smontando il volano mi è girato l'albero motore fuori dai riferimenti, adesso devo rifasare per rimontarlo.
fin qui tutto apposto, seguendo i riferimenti del manuale d'officina non ci si sbaglia mai, ma metre lo leggevo ho cominciato a pensare (a me fa molto male pensare): ma se sul volano ci sono i riferimenti per l'accensione della candela, vuol dire che essa si accende ogni giro del pistone? anche quando è al pms tra la fase di scarico e quella di aspirazione? se si, che succederebbe se  "sfasassi" la distribuzione in modo che le valvole chiuse, e quindi la compressione, fossero ravvicinate nei due cilindri?
per essere più chiaro: ora come ora, quando un cilindro è in fase di scoppio, l'altro è tra scarico e aspirazione, quindi scoppierà al prossimo giro; se si gira di 180 gradi la distribuzione, si può fare in modo che quando un cilindro è in fase di scoppio lo sia anche l'altro (ovviamente con il ritardo dei 75° dell'angolo dei cilindri).
la mia domanda è: gli scoppi ravvicinati, oltre che a squilibrare la rotazione, fanno danni seri? sto pensando più che altro ai cuscinetti di banco, che verrebbero sollecitati due volte in maniera moolto ravvicinata, come se invece di due scoppi distinti ci fosse uno scoppio il doppio più potente.
voi direte: perchè fare tutto sto casino? la risposta è semplice: perchè sono pazzo xD scherzi a parte mi piace sperimentare, e quando mi viene una domanda l'istinto primario è soddisfarla (sapeste i danni che ho fatto in passato...).
cmq così facendo il motore dovrebbe cambiare anche rumore, dal classico bam--bam--bam-- ad un più accattivante bam-bam----bam-bam----bam-bam----.

qualcuno mi rimetta coi piedi per terra per favore!

Si, si.... tu a quel motore farai dei gran danni...  

e tutto questo casino solo per fare bam bam - bam bam invece di bam - bam - bam - bam
   -    -  

Ragazzi ma mica lo faccio per davvero xD è solo per sapere se si potrebbe teoricamente fare

erlore ha scritto:

salve a tutti. come forse saprete già ho smontato il volano della mia drag 1100 per un problema all'ingranaggio dell'accensione (post "rumore anomalo motore").
siccome da bravo furbo smontando il volano mi è girato l'albero motore fuori dai riferimenti, adesso devo rifasare per rimontarlo.
fin qui tutto apposto, seguendo i riferimenti del manuale d'officina non ci si sbaglia mai, ma metre lo leggevo ho cominciato a pensare (a me fa molto male pensare me ne sono reso conto dopo aver letto quattro volete): ma se sul volano ci sono i riferimenti per l'accensione della candela, vuol dire che essa si accende ogni giro del pistone? anche quando è al pms tra la fase di scarico e quella di aspirazione? certo è possibile come in tante moto d'epoca a "puntine", come in tante HD....... se si, che succederebbe se  "sfasassi" la distribuzione in modo che le valvole chiuse, e quindi la compressione, fossero ravvicinate nei due cilindri?
per essere più chiaro: ora come ora, quando un cilindro è in fase di scoppio, l'altro è tra scarico e aspirazione, quindi scoppierà al prossimo giro; se si gira di 180 gradi la distribuzione, si può fare in modo che quando un cilindro è in fase di scoppio lo sia anche l'altro (ovviamente con il ritardo dei 75° dell'angolo dei cilindri).
la mia domanda è: gli scoppi ravvicinati, oltre che a squilibrare la rotazione, fanno danni seri? NO!!! corri solo il rischio di ritrovarti con un cilindro in tasca, un pistone fra i denti e due valvole piantate sugli occhi.......ti basta?  sto pensando più che altro ai cuscinetti di banco, che verrebbero sollecitati due volte in maniera moolto ravvicinata, come se invece di due scoppi distinti ci fosse uno scoppio il doppio più potente.
voi direte: perchè fare tutto sto casino? la risposta è semplice: perchè sono pazzo xD scherzi a parte mi piace sperimentare, e quando mi viene una domanda l'istinto primario è soddisfarla (sapeste i danni che ho fatto in passato...). sapessi quelli che ho fatto io !!!!
cmq così facendo il motore dovrebbe cambiare anche rumore, dal classico bam--bam--bam-- ad un più accattivante bam-bam----bam-bam----bam-bam----.

qualcuno mi rimetta coi piedi per terra per favore!

Mettiti da solo coi piedi per terra che io te li inchiodo!!!!

geronimo spero che almeno te capisca queste uscite "da manicomio" :D è pura curiosità giovanile   l'importante è avere qualcuno di esperto come te che possa darmi delucidazioni... non odiarmi se sono così rompiballe xD
grazie a tutti

erlore ha scritto:

geronimo spero che almeno te capisca queste uscite "da manicomio" :D è pura curiosità giovanile   l'importante è avere qualcuno di esperto come te che possa darmi delucidazioni... non odiarmi se sono così rompiballe xD
grazie a tutti

Ma figurati!!!!! Io ero 10 volte peggio di te......beh, magari un pochino lo sono ancora  

In passato davano dei "folli" ai geni... poco prima li rinchiudevano in manicomio.... prima ancora li bruciavano al rogo....

Ora, in questa era priva di confini, non è che uno può sbiellare motori a destra e manca sperando che nessuno gli dica niente.... a tutto c'è un limite!!!