Ciao a tutti, da pochi giorni sono il felice possessore di una dragstar 650 classic del '99 con 30000 km. ho un problema però che non riesco a capire e spero che voi possiate aiutarmi:
quando sono fermo e parto in curva,tipo uscito da un passo e accellero sento un rumore tipo grrrrrr cupo per 2 secondi poi scompare. non vorrei che fosse il cardano, la frizione è morbida e cambia bene,non penso sia quella e spero che non sia neppure il cardano :) qualcuno di voi può aiutarmi? scusate ma non sono molto esperto in meccanica. se vi serve qualche altra info chiedete pure
grazie e ciao

boh,secondo me se dovesse essere il cardano dovrebbe fartelo anche in dritta,cmq aspetta le risposte dei boss della meccanica,Geronimo in primis
non è x caso semplicemente qualcosa che sfrega?
non chiedere scusa quì se si ci può aiutare lo si fà ben volentieri al massimo ti potrebbe costare una birra

Rallenti parecchio e riparti in seconda ?

Ma talgiando , olio ecc... come è messa la tua Draghetta ?

Sicuro che lo fa solo mentre giri e non perchè mentra giri hai la testa un'pò girata e senti meglio i rumori della draghetta?

te lo fa in coppia alta? nel senso che hai un buon numero di giri ed una marcia adeguata o accelleri su una marcia alta essendo ad una velocità bassa?

Controlla prima di tutto i raggi, che non ce ne siano di rotti e poi che siano tensionati

si in effetti ho parlato con il precedente proprietario e lui mi conferma che ha avuto un problema sulla ruota anteriore, in effetti ad alte velocità e a volte non solo incomincia a far beccheggiare l'avantreno, probabilmente è tutta questione del pneumatico e dei raggi da tirare, speriamo.
La gomma in questione è una metzeler marathon con striscia bianca, la prossima settimana la faccio vedere ad un gommista che tra le altre cose è rivenditore accessori e pneumatici per Harley e custom, sicuramente lui mi eliminerà l'incognita pneumatici
Filtri, olio e tagliandi tutto ok.
Grazie

se spingi molto in curva e carichi la moto con le marce basse ad esempio la terza in nu curvone e senti che le forcelle arrivano a fine corsa cambia olio forcelle

prova a mettere un olio 40 e se ti piace caricare e scaricare fortemente in curva cambia le molle delle forcelle io l'ho fatto e ti posso garantire che se ci sai fare stai dietro a delle naked e se hai dei scarichi aperti alla fine loro prendono paura e ti fanno passare poi vedendo la moto ti riprendono ti sorpassano ma a quel punto le molle rinforzate servono poi se hai un buon ammortizzatore posteriore a gas qualquno imbranato lo puoi sorpassare soprattutto i bmv (che sfigati che sono )sembrano padroni ma non sanno fare un benemerito pezzo di cciiuuvva

bruno puoi avere 30 raggi lenti
o non in tensione ma se vuoi spingire si spinge
poi se mi dite che in autostrada o super strada a 120 la moto vibra io da parte mia vi dico provate ad andare con la bacchetta di harry potter ma io vi riconfermo queste sono moto da tranquilli in viaggi lunghi poi sulle curve se ci sai fare e se vuoi far soffrire la moto in un modo pazzesco puoi scalare da 5 a 2 marce ma credimi io oggi dopo 500 km alla mia motina o pezzo di ferro come ti sta bene chiamarla io gli ho dovuto chiedere scusa e ti assicuro che in tredici anni di matrimonio a mia moglie non gli ho mai chiesto scusa ma alla mia bimba tutto e' permesso
xvs dragstar 650 grazie di esistere

stefanoperugini ha scritto:

prova a mettere un olio 40 e se ti piace caricare e scaricare fortemente in curva cambia le molle delle forcelle io l'ho fatto e ti posso garantire che se ci sai fare stai dietro a delle naked e se hai dei scarichi aperti alla fine loro prendono paura e ti fanno passare poi vedendo la moto ti riprendono ti sorpassano ma a quel punto le molle rinforzate servono poi se hai un buon ammortizzatore posteriore a gas qualquno imbranato lo puoi sorpassare soprattutto i bmv (che sfigati che sono )sembrano padroni ma non sanno fare un benemerito pezzo di cciiuuvva

Porco Giuda te sei un pazzo , e stai puer vicino a dove sto io

Quando mi dai lezioni di guida ?





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Facci Sapere Cyberg !!!

ok ragazzi ho fatto controllare la gomma anteriore addirittura sostituendola con una che avevo di scorta e non è quella: stesso problema, però secondo me ho circoscritto il problema, nel senso che la vibrazione ce l'ho quando accellero con le marce basse, a basso numero di giri e la vibrazione si percepisce solo sul telaio senza suono, lunedì la provo a far vedere al mio meccanico di fiducia. Oggi ho provato a farla vedere anche ad uno che costruisce Harley e chopper, intando giustamente mi ha detto che non conosce bene le nostre tipologie di moto, però mi ha spiegato che se sento delle vibrazioni sul telaio potrebbe essere anche la gomma posteriore.
le viti del parafango anteriore sono belle fissate, però la vibrazione che sento sembra proprio che arrivi a livello strutturale nell'avantreno. bhoooo

cyberg ha scritto:

ok ragazzi ho fatto controllare la gomma anteriore addirittura sostituendola con una che avevo di scorta e non è quella: stesso problema, però secondo me ho circoscritto il problema, nel senso che la vibrazione ce l'ho quando accellero con le marce basse, a basso numero di giri e la vibrazione si percepisce solo sul telaio senza suono, lunedì la provo a far vedere al mio meccanico di fiducia. Oggi ho provato a farla vedere anche ad uno che costruisce Harley e chopper, intando giustamente mi ha detto che non conosce bene le nostre tipologie di moto, però mi ha spiegato che se sento delle vibrazioni sul telaio potrebbe essere anche la gomma posteriore.
le viti del parafango anteriore sono belle fissate, però la vibrazione che sento sembra proprio che arrivi a livello strutturale nell'avantreno. bhoooo

ti confermo che anche se tu senti la vibrazione davanti potrebbe benissimo essere la ruota post,una mia amica aveva quel problema della vibrazione davanti e tirando i raggi della ruota post ha risolto

sei andato da RF a san prospero o da gray indian a cavezzo?

Ciao Cyberg benvenuto nel piu bel forum che potevi capitare, e non ti preoccupare che il problemino prima o poi lo risolvi....Ciao Lorenzo...

ho provato a tirare i raggi, sembra che un po' lo faccia meno, magari però è una mia impressione. I raggi vanno tirati al massimo o vanno stretti ma non al massimo?

cyberg ha scritto:

ho provato a tirare i raggi, sembra che un po' lo faccia meno, magari però è una mia impressione. I raggi vanno tirati al massimo o vanno stretti ma non al massimo?

Bella domanda!......bisognerebbe vedere "la mano" di chi tira i raggi. In line a di massima quando comincianoa fare crich crich tirando, sei quasi al massimo. Sarebbe importante però specialmente nel tuo caso CENTRARE la ruota tirando i raggi. Non hai nessuno nella tua zona capace di centrare una ruota?

Raggi vanno controllati, mollati o tirati, da chi sa molto bene come fare. Se lo fai a caso poi soltanto farti male.

Lunedì cmq la porto dal mio meccanico di fiducia, sicuramente lui sa cosa fare. La moto va molto bene, l'unica cosa è che questa vibrazione di 1 secondo in seconda o in prima ai 40km/h quando accelleri, per intenderci ragazzi roba da ridere questo problema, ma ormai l'ho preso per un fatto personale metterlo a posto

per rispondere a Renegade: l'officina è RF Chopper, è stato gentilissimo e molto disponibile ad aiutarmi

sei andato dal tuo meccanico,che responso ti ha dato?

Raga non ci crederete mai, ma quando mi hanno dato la moto l'avevano riverniciata da due mesi e chi ha rimontato il serbatoio l'ha montato da culo fuori le guide!! Al 99 percento mi ha detto che e' quello.mi dirà questa settimana, nel mentre ho fatto fare un tagliando. Giuro che il serbatoio era l'ultima cosa che avrei guardato. Non me ne sono assolutamente accorto!!!ecco cosa servono i meccanici di fiducia

ma come ca@@o lavora certa gente e la pagano pure!!!!!

come hanno fatto a montarlo fuori dagli incastri,boh!!!!
dai se è quello meglio così

Renegade67 ha scritto:

ma come ca@@o lavora certa gente e la pagano pure!!!!!

come hanno fatto a montarlo fuori dagli incastri,boh!!!!
dai se è quello meglio così

Te pensa come caxxo hanno messo quel serbatoio ma porc. &%$%&$%&£$%£$


Infatti si , pappagallizzo, se è quello melgio così

Quando vedo queste cose .... dò di matto

Incredibile la poca serietà nel lavorare di certe persone. Ma infine il problema, comunque, era quello?

Di meccanici veri e propri non esistono quasi per niente. Tutti questi che si fanno chiamare meccanico sono solo, come gli chiamo io, scabisti. Sanno, e non sempre bene, scambiare e ricambiare pezzi rotti. Non si ripara nulla. Questa è realtà. :x