è sempre un incanto Bruno, vedere i tuoi moto-restyling

E con bruno tutto ritorna a funzionare grande !!

tutto diventa poesia se fatto con passione ed arte...
scior bruno alias lo stradivari del bicilindrico...

oltre alla tua bravura sui motori Bruno, devo diche che sei bravo a trasmettere la tua passione anche in come ti impegni a scattare foto e a dettagliare i tuoi procedimenti!!! cosa da ammirare!!!

Alemon ha scritto:

oltre alla tua bravura sui motori Bruno, devo diche che sei bravo a trasmettere la tua passione anche in come ti impegni a scattare foto e a dettagliare i tuoi procedimenti!!! cosa da ammirare!!!

Il guaio è che sono foto schifosamente brutte, non ci so fare con luci-riflessi-sfondi....mannaggia!

Beh che dire ragazzi, grazie a tutti e detto dal cuore ....vi voglio bene!!!

ho qualche foto di oggi, adesso metto in ordine e poi pubblico

Boris Gallio ha scritto:

Bruno non ho parole, per me sei un GENIO della meccanica. Mi sa che ne sai più tu sulla Drag di quello che l'ha progettata.
Grazie
Boris

grazie Boris...faccio solo del mio meglio, l'importante è che TU sia soddisfatto.

damdam ha scritto:

tutto diventa poesia se fatto con passione ed arte...
scior bruno alias lo stradivari del bicilindrico...

Porca trota....questa me la scrivo!!!!!!

Siccome non si trova un giunto doppio, ho dovuto accoppiare due giunti normali. La vite originale diventava corta e allora partendo da un vulgaris bullone da 10, l'ho filettato passo 1,25, forato et voilà



Mica male! Quei guidacavo non hanno più senso, ilcavo aero è molto più stabile


cavo frizione, bisogna rifare ad oc le boccole: in commercio non esistono. Tornio e via




Non mi sembra male. Adesso mancano i cavi acceleratore e aria

devo dire che questo ragazzo mi stà dando soddisfazioni lo sto tirando su bene

Porca vacca,Bruno! Se lo guardi in rapida sucessione,più che un report fotografico, sembra un filmato vero e proprio con tanto di commento esplicativo!
Che devo dire: che sei un bravo fotografo? Nooooo.
che sei un grande meccanico? L'hanno già detto tutti.
Dico solo che una persona che riesce a trasmettere la passione e il "sentimento" che prova, attraverso un forum, è Speciale

Papy64 ha scritto:

Porca vacca,Bruno! Se lo guardi in rapida sucessione,più che un report fotografico, sembra un filmato vero e proprio con tanto di commento esplicativo!
Che devo dire: che sei un bravo fotografo? Nooooo.
che sei un grande meccanico? L'hanno già detto tutti.
Dico solo che una persona che riesce a trasmettere la passione e il "sentimento" che prova, attraverso un forum, è Speciale

Grazie Arrigo, la terza cosa che hai detto è la più importante: dobbiamo "trasmettere"....veniamo dalla vecchia guardia, cerchiamo di trasmettere la nostra passione, quello che sappiamo fare, le nostre emozioni....AI GIOVANI. Possiamo trasmettere qualcosa che non sia dettato dalla TV, dal consumismo idiota......facciamolo.

Anche questo è il NOSTRO forum

calimero ha scritto:

devo dire che questo ragazzo mi stà dando soddisfazioni lo sto tirando su bene

Tu stai zitto che fai SCHIFO con quella moto luccicante. Messaggio a tutto il forum: la moto di luigi in avatar luccica;) .....ma nel reale RISPLENDE in modo ignobile ...io l'ho vista

Ciao Luigi

per quanto strofino a sempre 15 anni, ci vorrebbe una lucidata

Bruno vedi ke Adriano nn esagera , si vede ke ci metti passione su qll ke fai, sei un GRANDE !!!!!! Molto presto vengo a conosc di persona

....sequenza animata.... ussignur, cosa ho scatenato stavolta?

Proseguiamo

Per determinare la lunghezza dei cavi acceleratore, bisogna posizionare i blocchetti comandi, allora vai di forbice-stagno-filo e guaina termorestringente




boccolette fatte su misura al tornio per i cavi acceleratore


e tanto per cambiare nel rimontare l'air box mi accorgo di un pasticcio mod concefapresto il manicotto del carburatore uno (il post) l'avevano montato pizzicandolo sul collettore in maniera oscena.....solo per non perdere due secondi a controllare


Hem....naturalmente ho dimenticato di fare una foto da "finita" .....vabbè domani mattina provvedo
Sorry

PS Boris ha voluto la modifica al motorino d'avviamento....ma quella la conoscete già tutti, inutile perdere tempo a fare foto!!!

Piumadaquila ha scritto:

Papy64 ha scritto:

Porca vacca,Bruno! Se lo guardi in rapida sucessione,più che un report fotografico, sembra un filmato vero e proprio con tanto di commento esplicativo!
Che devo dire: che sei un bravo fotografo? Nooooo.
che sei un grande meccanico? L'hanno già detto tutti.
Dico solo che una persona che riesce a trasmettere la passione e il "sentimento" che prova, attraverso un forum, è Speciale

Arrigo, sta attento a dire le cose....
mi hai fatto ventir voglia di provare a vedere come viene in sequenza animata...

Bello!!!!
Magari un pò più lenta altrimenti se uno vuole seguirla, o "esce" pazzo oppure fissa il regolatore agli scarichi!

ecco tre foto del risultato finale

Un piccolo particolare che fa "finezza"

Le opere d'arte si distinguono per i particolari!

MIZZEGA CHE LAVORONE!! NON PER DARTI "DELL'ANZIANO" MA MI ROCORDI UN SACCO IL MIO NONNO, CHE OGNI DUE PER TRRE MI RIPRENDEVA PERCHE QUANDO SI FANNO LE COSE BISOGNA FARLE GIUSTE, E OGNI VOLTE CHE CERCAVO LA SCORCIATOIA PER FINIRE PRIMA ERANO MAZZATE SUI DENTI!!

POI LA SERA COL SORRISO MI DICEVA PRIMA DI METTERMI A LETTO:

"CHI VA PIANO VA SANO E VA LONTANO" E IL GIORNO DOPO ACORA MAZZATE!!

Come sempre... ottimo lavoro Bruno!!!

Posso permettermi di darti un paio di consigli "elettrici"???
Per prima cosa isolare quelle giunte semplicemente con della termorestringente non è il massimo... il flsso di elettroni ha la brutta abitudine di attirare a se le molecole d' acqua... quindi io solitamente preferisco utilizzare della termorestringente con colla, in questo modo sei sicuro che l' umidità non raggiungerà i cavi giuntati ed eviterai che si ossidino.
Nel caso non la trovassi (io la trovo solo alla Wurth), puoi rivestire la giunta con un po di butile e poi mettere la guaina normale.

Un altro suggerimento è quello di eseguire le giunte una sfalsata rispetto all' altra, in questo modo eviti 2 problemi... il primo è che così non avrai un unico rigonfiamento del cablaggio in corrispondenza di tutte le giunte, il secondo è che se anche le guaine termorestringenti si forassero (le saldature sono rigide e possono lacerarle facilmente) non rischi corticircuiti da 2 o più fili

ottimo lavoro bruno! sei il namber uàn! posso chiederti di farmi vedere la moto finita, di lato? perchè l'ape da 30 cm mi attizza,ma non so come stà nell'insieme..

diego ha scritto:

ottimo lavoro bruno! sei il namber uàn! posso chiederti di farmi vedere la moto finita, di lato? perchè l'ape da 30 cm mi attizza,ma non so come stà nell'insieme..

Ciao Diego posto le foto io perché oggi sono andato da Bruno a ritirare la moto








Ragazzi se volete un lavoro fatto a regola d'arte o ve lo fate voi (se siete in grado) o lo fate fare a Bruno. I meccanici lo fanno per soldi Bruno ci mette il cuore.

che meraviglia!