Oggi tutto il pomeriggio manutenzione Drag sostituzione collettori di aspirazione pulizia carburatori e cambio olio cardano con relativo ingrassaggio... volevo ringraziare per le dritte prese dal forum

l'unica cosa che la mia drag del 2001 ha il carburatore in pessimo stato esterno con presenza di ruggine forse in futuro da cambiare e il paraolio che perde, dopo essere stato per ben 2 volte da un meccanico :x

AntonioL ha scritto:

Oggi tutto il pomeriggio manutenzione Drag sostituzione collettori di aspirazione pulizia carburatori e cambio olio cardano con relativo ingrassaggio... volevo ringraziare per le dritte prese dal forum

l'unica cosa che la mia drag del 2001 ha il carburatore in pessimo stato esterno con presenza di ruggine forse in futuro da cambiare e il paraolio che perde, dopo essere stato per ben 2 volte da un meccanico :x

Il forum (almeno il nostro!) è fatto di AMICI, non devi ringraziare......devi solo far parte degli amici

Ma qual'è sto paraolio? foto foto che ne parliamo...sennò quì ci annoiamo

Sono rientrato oggi ero fuori per lavoro... il paraolio incriminato è quello della forcella anteriore ho visto che ci sono dei post che trattano l'argomento, appena posso metto la foto :x non voglio tornare dal meccanico pacco, mi ha detto che forse lo stelo ha molto gioco che causa la fuoriuscita dell'olio... boooohhhh io non faccio il meccanico cmq vi terrò aggiornati

Grande Antonio,

A presto, inizia un nuovo argomento con le foto dei pezzi e vedrai che qualcuno arriva al punto!

Rock,

D

se hai una bella morsa, il paraolio lo cambi tu.

ho letto da qualche parte che molte volte il paraolio non è da cambiare,ma c'è dello sporco tra lui e la forcella che lascia passare dell'olio. quindi con un pezzo di una vecchia radiografia (avete letto bene,proprio le lastre dell'ospedale) si va a rimuovere lo zozzo infilandolo dentro il paraolio. non si rovina ne lui ne lo stelo della forca. oppure fare 2 giri di nastro adesivo intorno allo stelo proprio 3 cm sopra il paraolio in modo da creare un piccolo scalino. in seguito si spinge sul manubrio in modo da far scorrere il paraolio su e giu da sto scalino in modo da staccare le impurità che creano noia. io non l'ho mai fatto perchè fortunatamente non ne ho mai avuto bisogno,quindi non so se funziona. ma se per 2 volte il meccanico non è riuscito a risolvere.. tentar non nuoce.

diego ha scritto:

ho letto da qualche parte che molte volte il paraolio non è da cambiare,ma c'è dello sporco tra lui e la forcella che lascia passare dell'olio. quindi con un pezzo di una vecchia radiografia (avete letto bene,proprio le lastre dell'ospedale) si va a rimuovere lo zozzo infilandolo dentro il paraolio. non si rovina ne lui ne lo stelo della forca. oppure fare 2 giri di nastro adesivo intorno allo stelo proprio 3 cm sopra il paraolio in modo da creare un piccolo scalino. in seguito si spinge sul manubrio in modo da far scorrere il paraolio su e giu da sto scalino in modo da staccare le impurità che creano noia. io non l'ho mai fatto perchè fortunatamente non ne ho mai avuto bisogno,quindi non so se funziona. ma se per 2 volte il meccanico non è riuscito a risolvere.. tentar non nuoce.

si. L'ho letto anche io. Non ricordo dove ma mi ricordo questo fatto.