Ciao, ho in mente di cambiare i riser alla mia Drag, per avere il manubrio un po' più alto (l'ho spostato un pelo in avanti ed è perfetto) Il punto è questo, qual'è l'altezza massima a cui posso aspirare per i nuovi riser senza dover mettere mano ai cavi di frizione, gas ecc... ?
Grazie

Ho guardato più volte anch'io, penso che fino a 8-10cm si possa fare senza cambiare i cavi. Occhio che parlo del 1100 ma non dovrebbe essere diverso dal 650

ciao sergio .prima di tutto dipende da che manubrio vuoi montare :?: ma se non ho capito male nel tuo caso vuoi tenere l"originale :!: dovresti sterci giusto giusto con quelli da 8 cm ,come ha detto bruno

come ti hanno detto dipende anche dal tipo di manubrio però si di solito al max di 8 cm perchè io che li ho di 10 cm con lo sterzo tutto girato tendono ad essere in tensione

Intanto grazie e Buon Natale
Per il manubrio vorrei tenere l'originale, mi ci trovo bene
Quindi direi che per stare sul sicuro riser alti max 8 cm. Un altro paio di domande
I bulloni da quanto devono essere? Ho letto M10 - M12 e non so che significa
I riser originali quanto sono alti?

Grazie raga

M10 e M12 sono degli standard europei di misura del filetto.
Ti serve per sapere il diametro della vite che entra nella piastra dello sterzo, la 650 dovrebbe avere M12.

Quello a cui devi stare attento è il diametro del manubrio, non so che cosa monti originale il drag 650, ma butto lì un 25, ricordo di qualcuno qua sul forum che ha acquistato un manubrio da 25 ed andava bene sui risers originali.. In ogni caso verifica con un calibro il diametro e prendi i risers di conseguenza, oppure prendi gli adattatori che costano una scemata..
Eccoli qua:
http://www.motocustom.it/default.asp?D=Sotto&C=Prod_list&A=manubri-riser&B=riser-accessori&F=&G=&E=

Se vai su un nuovo questi risers sono +80 mm di altezza, -10 mm di arretramento. Ha già il bullone di ancoraggio da 12.
http://www.motocustom.it/default.asp?D=Sotto&A=manubri-riser&B=riser-Highway%201&F=&G=&E=&C=Prod_Show&H=275

Se vai su un usato (costano la metà) eccoli qua:
http://www.subito.it/accessori-moto/riser-dpm-dragstar-e-custom-sondrio-29899447.htm?last=1

Rock,

D

E ricorda quando li cambi di mettere un OR in gomma sopra, così eviti che entri acqua ad ossidare!

Keep on rollin'

D

Perfetto, tutto chiaro!!!! grazie mille

ciao come ha detto barag ,il diametro del manubrio originale è 25 .e i riser originali sono alti mi sembra 5 cm :!:

Anche io vorrei cambiare i riser oppure il manubrio per alzare giusto quel tanto da non dover cambiare i cavi per quanto riguara i riser sarei orientato su questi:

http://www.ebay.it/itm/RISER-INCLINATI-80mm-CUSTOM-HARLEY-HONDA-SUZUKI-YAMAHA-/220785003867?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3367cfcd5b

invece se volessi cambiare solo il manubrio e mantenere i riser originali non saprei propio cosa prendere perchè dovrei trovare un manubrio simile all'originale ma più alto,altrimenti dovrei prendere riser alti con manubrio dritto cercando sembre di rimanere in un certo limite per non cambiare cavetteria.

EVENTUALMENTE CAMBIARE I CAVI COSTEREBBE MOLTO?? IO CHE NON SO NULLA DEI MOTORI LO POTRE FARE EVENTUALMENTE "IN CASA"??

E SOPRATTUTTO CHE CAVI MI CONSIGLIERESTE??

GRAZIE!

alla fine ho messu su un ape hanger da 40 cm..... uno spettacolo, mi ha cambiato il modo di guidare. Cmq x i cavi ho fatto mettere quelli neri e semplici (15euro) quello che è costato un botto è il cavo del freno, mi sebra sui 50/60 euro, ma è tutto rapportato al manubrio. Cambiando i riser se non sono altissimi, penso che con i cavi originali non ci siano problemi.

charass ha scritto:

alla fine ho messu su un ape hanger da 40 cm..... uno spettacolo, mi ha cambiato il modo di guidare. Cmq x i cavi ho fatto mettere quelli neri e semplici (15euro) quello che è costato un botto è il cavo del freno, mi sebra sui 50/60 euro, ma è tutto rapportato al manubrio. Cambiando i riser se non sono altissimi, penso che con i cavi originali non ci siano problemi.

Cavolo che manubrio. Ma invece con un ape da 30cm ???? I cavi originali non ci arrivano?

Ma invece per i cavi elettrici come hai fatto? hai allungato quelli originali aggiungrndo filo oppure li hai sostituiti completamente?

luceglia78 ha scritto:

charass ha scritto:

alla fine ho messu su un ape hanger da 40 cm..... uno spettacolo, mi ha cambiato il modo di guidare. Cmq x i cavi ho fatto mettere quelli neri e semplici (15euro) quello che è costato un botto è il cavo del freno, mi sebra sui 50/60 euro, ma è tutto rapportato al manubrio. Cambiando i riser se non sono altissimi, penso che con i cavi originali non ci siano problemi.

Cavolo che manubrio. Ma invece con un ape da 30cm ???? I cavi originali non ci arrivano?

Mmmmm.... mi sa di no vanno allungati.
Il casino è più che altro i cavi elettrici messi nuovi (detto dal meccanico, io non ci ho messo mano!!! sull'elettronica sono un totale niubbo) me li ha fatti passare dentro il manubrio, così il lavoro è venuto più pulito

charass ha scritto:

luceglia78 ha scritto:

charass ha scritto:

alla fine ho messu su un ape hanger da 40 cm..... uno spettacolo, mi ha cambiato il modo di guidare. Cmq x i cavi ho fatto mettere quelli neri e semplici (15euro) quello che è costato un botto è il cavo del freno, mi sebra sui 50/60 euro, ma è tutto rapportato al manubrio. Cambiando i riser se non sono altissimi, penso che con i cavi originali non ci siano problemi.

Cavolo che manubrio. Ma invece con un ape da 30cm ???? I cavi originali non ci arrivano?

Mmmmm.... mi sa di no vanno allungati.
Il casino è più che altro i cavi elettrici messi nuovi (detto dal meccanico, io non ci ho messo mano!!! sull'elettronica sono un totale niubbo) me li ha fatti passare dentro il manubrio, così il lavoro è venuto più pulito

Era quello che volevo fare io, ape da 30cm e cavi nel manubrio. Purtroppo non riesco a capire bene quanto gioco ho con i cavi. Se non ricordo male quelli elettrici fanno un giro strano sotto il serbatoio. Forse per quelli non avrei problemi, mi preoccupa più il filo del freno e quello frizione.

Vai a vedere quà...lavoro appena fatto

https://dragstar.forumattivo.com/t2875-restyling

Io avevo ordinato i riser della HH da 8 cm e mi sono arrivati oggi però hanno l'attacco M10 che non va bene per la dragstar 650 infatti io li avevo chiesti con attacchi M12 evidentemente hanno sbagliato,adesso ho contattato il venditore per il cambio altrimenti nn saprei come fare,nn credo sia facile adattare questi.

algiglio78 ha scritto:

Io avevo ordinato i riser della HH da 8 cm e mi sono arrivati oggi però hanno l'attacco M10 che non va bene per la dragstar 650 infatti io li avevo chiesti con attacchi M12 evidentemente hanno sbagliato,adesso ho contattato il venditore per il cambio altrimenti nn saprei come fare,nn credo sia facile adattare questi.

scusami ma gli M10 ti sono arrivati coi riser giusto?perchè se è così dov'è il problema,sviti gli M12 dai riser originali e infili su gli M10 vitati sui nuovi riser,al massimo puoi farci uno spessore di gomma nel pezzo di filetto che và dentro la piastra!!!l'importante logicamente che i riser siano del diametro x il tuo manubrio

I riser sono giusti per manubrio da 25,il problema è che questo modello la highwayhauwk lo fa con attacco M10 oppure attacco M12 a me ha mandato gli M10,il venditore mi ha appena risposto che non ci sono problemi per montarli sul dragstar basta usare una vite leggermente più piccola,ma io non riesco a capire,M10 sono più piccoli quindi per poterli montare dovrei avere delle boccole per compensare lo spessore dei perni.

in pratica si,anche se cmq si parla di differenza di 0,2 mm perciò quando li stringi non si muove più nulla,ma insieme ai riser non c'erano anche i bulloni?se si vai tranquillo nel montarli

si i riser sono forniti di perni M10 e le boccole da 14mm.

ah ok,allora se hai i bulloni vai tranquillo,li monti senza problemi

Ho montato i riser e vanno perfettamente anche con gli M10 perchè nella confezione c'erano le boccole che compensano il foro sulle piastre,8 cm va benissimo anche perchè credo che di più nn si possa andare con la cavetteria originale l'unico problema è che ho dovuto sostituire le viti esagonali perchè le filettature fanno schifo come spesso capita con gli accessori highwayhauwk.

algiglio78 ha scritto:

Ho montato i riser e vanno perfettamente anche con gli M10 perchè nella confezione c'erano le boccole che compensano il foro sulle piastre,8 cm va benissimo anche perchè credo che di più nn si possa andare con la cavetteria originale l'unico problema è che ho dovuto sostituire le viti esagonali perchè le filettature fanno schifo come spesso capita con gli accessori highwayhauwk.

ottimo Alle,in effetti le filettature lasciano un pò a desiderare